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用于相对于飞机的主机翼保持和引导至少一个空气动力绕流体的横向耦联装置、机翼和具有这样的横向耦联装置的飞机

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摘要

一种用于在调节空气动力绕流体时沿所述主机翼的翼展方向(S)相对于所述主机翼保持和引导至少一个空气动力绕流体的横向耦联装置(L)，具有：耦联连接件(L3)；第一耦联接头(L1)，其用于将耦联连接件的第一端与主机翼或与同主机翼连接的飞机构件或与另一个空气动力绕流体耦联；第二耦联接头(L2)，其用于将耦联连接件的第二端与空气动力绕流体(B)耦联，其中横向耦联装置(L)总共具有五个自由度，并且允许空气动力绕流体横向于主机翼的翼展方向(S)相对于所述主机翼(1)进行调节运动。

著录项

公开/公告号CN102015445B

专利类型发明专利
公开/公告日2014-12-10

原文格式PDF
申请/专利权人空中客车营运有限公司;
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申请/专利号CN200980114634.7
发明设计人吕克·安德烈亚尼;
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申请日2009-04-23
分类号
代理机构北京集佳知识产权代理有限公司;
代理人田军锋
地址德国汉堡
入库时间 2022-08-23 09:22:27

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2014-12-10

授权

授权
2011-06-01

实质审查的生效 IPC(主分类):B64C 9/18 申请日:20090423

实质审查的生效
2011-04-13

公开

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1. 用于相对于飞机的主机翼保持和引导至少一个空气动力绕流体的横向耦联装置、机翼和具有这样的横向耦联装置的飞机 [P] . 中国专利： CN102015445B . 2014.12.10
2. 用于接合机身部分的耦联装置、由耦联装置和至少一个机身部分构成的组合以及用于制造该耦联装置的方法 [P] . 中国专利： CN101868405B . 2013.06.05
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