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用于基于驾驶员身份控制电子稳定性控制的系统和方法

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本发明提供了一种用于在主驾驶员和副驾驶员之间控制稳定车辆运动的运转的系统和方法。主钥匙适合被关联至主驾驶员。副钥匙适合被关联至副驾驶员。钥匙点火装置位于主钥匙和副钥匙上并配置以生成指示驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员的驾驶员身份信号。控制器适合基于驾驶员身份信号确定所述车辆驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员。控制器进一步适合稳定车辆的运动。控制器进一步适合响应驾驶员身份信号选择性地控制稳定车辆运动的运转。

著录项

公开/公告号CN102673559B

专利类型发明专利
公开/公告日2015-04-15

原文格式PDF
申请/专利权人福特全球技术公司;
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申请/专利号CN201210158009.6
发明设计人托马斯·李·米勒;马修·J·戴尔鲍特;安东尼·德维恩·库普莱德;罗纳德·帕特里克·伯伦巴赫;凯文·托马斯·席勒;卡尔·威廉·武伊齐克;特里·托马斯·奎克;约翰·罗伯特·范·维埃米尔奇;
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申请日2009-01-22
分类号
代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司;
代理人郭鸿禧
地址美国密歇根州迪尔伯恩市
入库时间 2022-08-23 09:25:02

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2015-04-15

授权

授权
2012-11-14

实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 30/02 申请日:20090122

实质审查的生效
2012-09-19

公开

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外文文献

1. 用于基于驾驶员身份控制电子稳定性控制的系统和方法 [P] . 中国专利： CN102673559B . 2015.04.15
2. 用于基于驾驶员身份控制电子稳定性控制的系统和方法 [P] . 中国专利： CN102673559A . 2012-09-19
3. System and method for controlling electronic stability control based on driver status [P] . 美国专利： US8280580B2 . 2012-10-02

机译：基于驾驶员状态的电子稳定性控制控制系统及方法
4. System and method for controlling electronic stability control based on driver status [P] . 德国专利： DE102009003432A1 . 2009-08-13

机译：基于驾驶员状态的电子稳定性控制控制系统及方法
5. SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING ELECTRONIC STABILITY CONTROL BASED ON DRIVER STATUS [P] . 美国专利： US2009198413A1 . 2009-08-06

机译：基于驾驶员状态的电子稳定性控制系统和方法