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液压驱动装置、液压供给装置、具有液压供给装置的飞机以及用于配置液压供给装置的方法

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摘要

一种用于飞机(F)的液压驱动装置(10、20)，具有传动装置(13)、第一液压泵(11；21)和第二液压泵(12；22)，其中所述传动装置(13)装入在传动装置外壳(13a)内，并且其中所述第一液压泵(11；21)和所述第二液压泵(12；22)分别装入安装在所述传动装置外壳(11a)上的泵外壳(11a；12a)内，或者两个泵共同装入安装在所述传动装置外壳(11a)上的泵外壳内；一种液压供给装置，具有用于操纵飞机的执行机构的第一(A)和第二(B)液压系统以及监测和控制装置，具有用于将自身耦联在第一发动机(1)上的第一液压驱动装置(10)和用于将自身耦联在第二发动机(2)上的第二液压驱动装置(20)，其中每个液压驱动装置(10、20)具有用于将相应的液压驱动装置(10、20)耦联在分别相关联的发动机(1；2)的发动机输出轴上的传动装置驱动轴(1a；2a)，以及两个耦联在传动装置输出轴上的液压泵(11、12；21、22)，所述液压泵(11、12；21、22)分别具有用于将所述液压泵连接在液压系统(A、B)的压力管路和吸入管路上的连接装置(41、42)；一种具有这样的液压供给装置的飞机以及一种用于配置液压供给装置的方法。

著录项

  • 公开/公告号CN101802368B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-06-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 空中客车营运有限公司;

    申请/专利号CN200880108558.4

  • 发明设计人 于尔根·劳德;

    申请日2008-09-17

  • 分类号

  • 代理机构北京集佳知识产权代理有限公司;

  • 代理人王艳江

  • 地址 德国汉堡

  • 入库时间 2022-08-23 09:26:32

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-09-04

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F02C 7/236 授权公告日:20150617 终止日期:20170917 申请日:20080917

    专利权的终止

  • 2015-06-17

    授权

    授权

  • 2015-06-17

    授权

    授权

  • 2010-09-29

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02C7/236 申请日:20080917

    实质审查的生效

  • 2010-09-29

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02C 7/236 申请日:20080917

    实质审查的生效

  • 2010-08-11

    公开

    公开

  • 2010-08-11

    公开

    公开

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