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铁路车辆的振动成分加速度估计装置和振动成分加速度估计方法

摘要

估计具有车体倾斜装置的铁路车辆行驶于曲线路段时作用于车体的左右方向的振动成分的加速度的装置,具备:检测作用于车体的左右方向的加速度的传感器;获取行驶地点的轨道信息、行驶速度以及车体倾斜的动作ON/OFF的信息并根据下述的式计算作用于车体的理论超过离心加速度(αL)的计算部;以及根据通过传感器检测出的加速度和通过计算部求出的加速度(αL)导出作用于车体的振动成分的加速度的计算部。在车体倾斜ON的情况下,αL=ηON×(V2/R-g×C/G),在车体倾斜OFF的情况下,αL=ηOFF×(V2/R-g×C/G)。在上述两个式中,ηON和ηOFF表示校正系数,V表示行驶速度,R表示轨道的曲率半径,g表示重力加速度,C表示轨道的超高量,G表示轨距。由此,能够通过简单的结构估计振动成分的加速度,以抑制车体所产生的左右方向的振动。

著录项

  • 公开/公告号CN103097225B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-08-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 新日铁住金株式会社;

    申请/专利号CN201180041199.7

  • 发明设计人 后藤修;

    申请日2011-08-22

  • 分类号B61F5/24(20060101);B60G99/00(20060101);B61F5/22(20060101);

  • 代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人刘新宇

  • 地址 日本东京都

  • 入库时间 2022-08-23 09:28:40

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-07

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B61F 5/24 变更前: 变更后: 申请日:20110822

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2015-08-26

    授权

    授权

  • 2015-08-26

    授权

    授权

  • 2013-06-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61F5/24 申请日:20110822

    实质审查的生效

  • 2013-06-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61F 5/24 申请日:20110822

    实质审查的生效

  • 2013-05-08

    公开

    公开

  • 2013-05-08

    公开

    公开

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