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汽车轮胎漏气后仍然能维持车轮运行的车轮钢圈设计方案

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一种汽车轮胎漏气后仍然能维持车轮运行的车轮钢圈设计案，有：汽车车轮钢圈，在汽车车轮钢圈定位汽车轮胎的部位(3)的旁侧增加“突起”部位(2)，其特征在于：A.车轮钢圈的制造工艺：上述“突起”部位(2)是与汽车车轮钢圈定位汽车轮胎的部位(3)连为一体，并且是经过一次性冲压成形工艺制取的；B.“突起”部位(2)形成的圆环外径尺寸介于汽车轮胎(1)外径与汽车车轮钢圈定位汽车轮胎的部位(3)外径之间。——此举为：低成本大批量产出便于一次性安装(无需增加装配成本)的整体形车轮钢圈，进而为实现高“性价比”的车轮钢圈设置全过程又创造了条件。

著录项

公开/公告号CN201280027Y

专利类型
公开/公告日2009-07-29

原文格式PDF
申请/专利权人中国计量学院;
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申请/专利号CN200820165384.2
发明设计人吴跃生;
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申请日2008-10-09
分类号
代理机构
代理人
地址 310018 浙江省杭州市下沙高教园区中国计量学院
入库时间 2022-08-21 23:04:09

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2011-12-14

未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60B21/00 授权公告日:20090729 终止日期:20101009 申请日:20081009

专利权的终止
2009-07-29

授权

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专利
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外文文献

1. 汽车轮胎漏气后仍然能维持车轮运行的车轮钢圈设计方案 [P] . 中国专利： CN201280027Y . 2009.07.29
2. 汽车轮胎漏气后仍然能够维持车轮运行的车轮钢圈设计方案 [P] . 中国专利： CN1962290A . 2007-05-16
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