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第三系富水半成岩砂岩段地铁车站基坑围护结构

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摘要

本实用新型涉及一种第三系富水半成岩砂岩段地铁车站基坑围护结构，包括冠梁、钢支撑、素混凝土桩、钢筋混凝土桩，素混凝土桩的桩径小于钢筋混凝土桩的桩径，各桩间距相等，素混凝土桩深度自地面以下6m至结构底板以下2m作为止水帷幕；基坑上面设置第一道支撑，分别于卵石层、上层砂岩层、上层砂岩层底层设置第二道支撑、第三道支撑、第四道支撑，第四道支撑以下深0.5m处设倒撑，沿基坑纵向方向设置钢支撑。本实用新型采用素混凝土桩的桩径小于钢筋混凝土桩的桩径，而各桩间距相等，同时，在不同土层位置设钢筋混凝土支撑，底层加设钢管倒撑，解决了第三系富水半成岩砂岩地段地铁车站基坑深度大、强风化砂岩厚、水压力大、基坑围护困难的问题。

著录项

  • 公开/公告号CN207160020U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2018-03-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中铁第一勘察设计院集团有限公司;

    申请/专利号CN201720949931.5

  • 发明设计人 向亮;靳宝成;王飞;

    申请日2017-08-01

  • 分类号

  • 代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人汤东凤

  • 地址 710043 陕西省西安市西影路二号

  • 入库时间 2022-08-22 04:23:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-07-19

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):E02D17/04 授权公告日:20180330 终止日期:20180801 申请日:20170801

    专利权的终止

  • 2018-03-30

    授权

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