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一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造

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一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造，以有效降低爬坡路段钢轨电位，从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供电能力，减少牵引变电所数量。下行钢轨每隔450m通过第一电缆与上行钢轨进行一次连接，且每隔450m通过第一引上线与下行架空回流线连接。在每座牵引变电所的回流点处，下行钢轨通过第二电缆与上行钢轨连接，下行钢轨通过第二引上线与下行架空回流线连接，下行架空回流线通过回流电缆与牵引变电所内负极柜母排连接，下行钢轨通过第三电缆与牵引变电所内轨电位限制器连接。

著录项

公开/公告号CN212219969U

专利类型实用新型
公开/公告日2020-12-25

原文格式PDF
申请/专利权人中铁二院工程集团有限责任公司;
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申请/专利号CN201922320038.8
发明设计人黄文;杨雪凇;李剑;邓云川;杨佳;陈纪纲;何宏国;王典斌;袁勇;陈刚;许晓蓉;尹磊;姚夕平;游霞;
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申请日2019-12-22
分类号B60M1/13(20060101);B60M3/06(20060101);B61L1/02(20060101);B61B13/02(20060101);
代理机构51215 成都惠迪专利事务所(普通合伙);
代理人王建国
地址 610031 四川省成都市通锦路3号
入库时间 2022-08-22 18:46:01

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2. 一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造 [P] . 中国专利： CN212219969U . 2020-12-25
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