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一种便于取工具的汽修用汽修躺板

摘要

本实用新型公开了一种便于取工具的汽修用汽修躺板,包括第一板体,所述第一板体的右侧设有第二板体,且所述第一板体顶部右侧处设有若干个合页,所述第一板体通过若干个合页与第二板体活动连接,且所述第一板体和第二板体的底部共同设有滚动机构,所述第二板体的顶部靠近右侧处开设有拉槽,本实用新型通过设置滚动机构,通过滚轮、T形杆、活动齿轮、第二弹簧、卡位齿轮、平板和竖杆这些部件之间的相互配合,便于对滚轮进行固定,提高使用时的稳定性,本实用新型通过设置升降机构,通过升降弹簧、软垫、活动板和固定块这些部件之间的相互配合,便于对活动板的高度进行调节,从而方便维修工作的展开。

著录项

  • 公开/公告号CN217097748U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2022-08-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 黄金越;

    申请/专利号CN202220873411.1

  • 发明设计人 黄金越;

    申请日2022-04-15

  • 分类号B25H5/00(2006.01);

  • 代理机构北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624;

  • 代理人宋文婉

  • 地址 546100 广西壮族自治区来宾市华侨投资区水韵路68号(市体育馆对面)来宾职业教育中心学校

  • 入库时间 2022-09-06 01:22:05

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-08-02

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽修维修的技术领域,尤其涉及一种便于取工具的汽修用汽修躺板。

背景技术

汽修也就是指汽车修理,维修人员通过自身的技术手段或者外界设备来使得汽车能够处于良好的运转状态,随着现代社会的不断发展,汽车的数量也在逐渐增多,汽车修理成为了十分热门的行业,现有的汽车修理发展越来越全面化和成熟化,汽修用的躺板是一种十分常见的汽修辅助工具。

由于传统的便于取工具的汽修用汽修躺板,在使用的过程中,不便于对躺板的高度进行调节,从而导致维修效率低,同时传统的装置不便于对轮子进行固定,从而导致装置的实用性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种便于取工具的汽修用汽修躺板。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:

一种便于取工具的汽修用汽修躺板,包括第一板体,所述第一板体的右侧设有第二板体,且所述第一板体顶部右侧处设有若干个合页,所述第一板体通过若干个合页与第二板体活动连接,且所述第一板体和第二板体的底部共同设有滚动机构,所述第二板体的顶部靠近右侧处开设有拉槽,所述第一板体的前后两侧靠近右侧处均活动连接有卡接板,两个所述卡接板的右侧均设有侧板,两个所述侧板相对的一侧均与第二板体固定连接,两个所述侧板上均开设有穿孔,且所述穿孔的内腔均贯穿设有插销,两个所述插销的外侧均套设有第一弹簧,且所述第一弹簧的左右两端分别与侧板和插销固定连接,两个所述卡接板的右侧均开设有插槽,两个所述插销的左端分别插接在相邻插槽的内腔,所述第一板体的顶部靠近左侧处开设有开槽,且所述开槽的内腔设有升降机构。

进一步的,所述第一板体顶部靠近右侧处开设有两个放置槽,且两个所述放置槽为前后设置,两个所述放置槽内腔顶部处均设有盖板,且所述盖板底部左右两侧处均设有隔板,两个所述隔板相反的一侧均与放置槽内腔固定连接,两个所述盖板的顶部靠近左右两侧处均开设有凹槽,且所述凹槽内腔底部设有螺头,所述螺头的底部固定连接有螺杆,若干个所述凹槽内腔的底部处均开设有通孔,且若干个所述隔板的顶部均开设有矩形槽,且所述矩形槽内腔固定连接有螺母,若干个所述螺杆的底端分别穿过相邻通孔的内腔,并贯穿相邻螺母的内腔。

进一步的,所述第一板体顶部靠近左侧和后侧处设有安装座,且所述安装座的顶部固定连接有照明灯,所述安装座的左右两侧处均固定连接有连接板,且两个所述连接板的底部均固定连接有卡块,所述第一板体的顶部靠近左侧和后侧处均开设有两个卡槽,两个所述卡块的底端分别插接在相邻卡槽的内腔。

进一步的,所述升降机构包括活动板,所述活动板的右侧铰接在开槽内腔右侧的顶部处,所述活动板的顶部固定连接有软垫,且所述活动板的前后两侧靠近中间位置处均活动连接有升降弹簧,两个所述升降弹簧远离活动板的一端延伸至开槽的内腔,并均活动连接有固定块,两个所述固定块的左侧均固定连接有支撑杆,且两个所述支撑杆的左端均与开槽内腔固定连接。

进一步的,所述滚动机构包括两个固定板,两个所述固定板分别固定连接在第一板体的底部靠近左侧处和第二板体的底部靠近右侧处,且两个所述固定板的底部靠近前后两侧处均固定连接有竖板,若干个所述竖板靠近固定板底部中心的一侧均设有滚轮,若干个所述竖板上靠近底部处均固定连接有轴承,两个所述固定板的底部均设有转轴,两个所述转轴的前端分别贯穿相邻的滚轮,并插接在相邻轴承的内腔,两个所述转轴的后端分别贯穿相邻滚轮和轴承的内腔,并固定连接有活动齿轮。

进一步的,两个所述活动齿轮的顶部均啮合有卡位齿轮,且所述卡位齿轮的顶部固定连接有竖杆,所述第一板体和第二板体的后侧靠近底部处均固定连接有平板,且所述平板上开设有限位孔,两个所述竖杆的顶端分别穿过相邻限位孔的内腔,并延伸至平板的顶部。

进一步的,两个所述卡位齿轮上靠近底部处均开设有固定孔,且所述固定孔的内腔贯穿设有T形杆,位于后侧两个所述竖板的后侧均开设有两个盲孔,且两个所述盲孔为上下设置,两个所述T形杆T形结构较长的一端分别插接在相邻位于下方盲孔的内腔,两个所述T形杆的外侧均套设有第二弹簧,且所述第二弹簧的前后两端分别与卡位齿轮和T形杆固定连接。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型通过设置滚动机构,通过滚轮、T形杆、活动齿轮、第二弹簧、卡位齿轮、平板和竖杆这些部件之间的相互配合,便于对滚轮进行固定,提高使用时的稳定性;

2、本实用新型通过设置升降机构,通过升降弹簧、软垫、活动板和固定块这些部件之间的相互配合,便于对活动板的高度进行调节,从而方便维修工作的展开。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的正视剖面图;

图2为本实施例的图1中A处放大图;

图3为本实施例的图1中B处放大图;

图4为本实施例的第一板体局部左侧视图;

图5为本实施例的图4中C处放大图。

图中:1、第一板体;2、升降弹簧;3、卡接板;4、插销;5、第一弹簧;6、第二板体;7、盖板;8、软垫;9、活动板;10、照明灯;11、卡块;12、安装座;13、滚轮;14、螺母;15、隔板;16、螺杆;17、螺头;18、T形杆;19、活动齿轮;20、第二弹簧;21、卡位齿轮;22、平板;23、竖杆。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5,一种便于取工具的汽修用汽修躺板,包括第一板体1,第一板体1顶部靠近左侧和后侧处设有安装座12,且安装座12的顶部固定连接有照明灯10,安装座12的左右两侧处均固定连接有连接板,且两个连接板的底部均固定连接有卡块11,第一板体1的顶部靠近左侧和后侧处均开设有两个卡槽,两个卡块11的底端分别插接在相邻卡槽的内腔,第一板体1顶部靠近右侧处开设有两个放置槽,且两个放置槽为前后设置,两个放置槽内腔顶部处均设有盖板7,且盖板7底部左右两侧处均设有隔板15,两个隔板15相反的一侧均与放置槽内腔固定连接,两个盖板7的顶部靠近左右两侧处均开设有凹槽,且凹槽内腔底部设有螺头17,螺头17的底部固定连接有螺杆16,若干个凹槽内腔的底部处均开设有通孔,且若干个隔板15的顶部均开设有矩形槽,且矩形槽内腔固定连接有螺母14,若干个螺杆16的底端分别穿过相邻通孔的内腔,并贯穿相邻螺母14的内腔,第一板体1的右侧设有第二板体6,且第一板体1顶部右侧处设有若干个合页,第一板体1通过若干个合页与第二板体6活动连接,且第一板体1和第二板体6的底部共同设有滚动机构,第二板体6的顶部靠近右侧处开设有拉槽,第一板体1的前后两侧靠近右侧处均活动连接有卡接板3,两个卡接板3的右侧均设有侧板,两个侧板相对的一侧均与第二板体6固定连接,两个侧板上均开设有穿孔,且穿孔的内腔均贯穿设有插销4,两个插销4的外侧均套设有第一弹簧5,且第一弹簧5的左右两端分别与侧板和插销4固定连接,两个卡接板3的右侧均开设有插槽,两个插销4的左端分别插接在相邻插槽的内腔,第一板体1的顶部靠近左侧处开设有开槽,且开槽的内腔设有升降机构。

升降机构包括活动板9,活动板9的右侧铰接在开槽内腔右侧的顶部处,活动板9的顶部固定连接有软垫8,且活动板9的前后两侧靠近中间位置处均活动连接有升降弹簧2,两个升降弹簧2远离活动板9的一端延伸至开槽的内腔,并均活动连接有固定块,两个固定块的左侧均固定连接有支撑杆,且两个支撑杆的左端均与开槽内腔固定连接,便于对活动板9的高度进行调节,方便维修工作的展开。

滚动机构包括两个固定板,两个固定板分别固定连接在第一板体1的底部靠近左侧处和第二板体6的底部靠近右侧处,且两个固定板的底部靠近前后两侧处均固定连接有竖板,若干个竖板靠近固定板底部中心的一侧均设有滚轮13,若干个竖板上靠近底部处均固定连接有轴承,两个固定板的底部均设有转轴,两个转轴的前端分别贯穿相邻的滚轮13,并插接在相邻轴承的内腔,两个转轴的后端分别贯穿相邻滚轮13和轴承的内腔,并固定连接有活动齿轮19,两个活动齿轮19的顶部均啮合有卡位齿轮21,两个卡位齿轮21上靠近底部处均开设有固定孔,且固定孔的内腔贯穿设有T形杆18,位于后侧两个竖板的后侧均开设有两个盲孔,且两个盲孔为上下设置,两个T形杆18T形结构较长的一端分别插接在相邻位于下方盲孔的内腔,两个T形杆18的外侧均套设有第二弹簧20,且第二弹簧20的前后两端分别与卡位齿轮21和T形杆18固定连接,且卡位齿轮21的顶部固定连接有竖杆23,第一板体1和第二板体6的后侧靠近底部处均固定连接有平板22,且平板22上开设有限位孔,两个竖杆23的顶端分别穿过相邻限位孔的内腔,并延伸至平板22的顶部,便于对滚轮13进行卡接固定,提高使用的稳定性。

工作原理:首先,在使用的过程中,先转动若干个螺头17,从而带动若干个螺杆16远离相邻螺母14的内腔,即可取出两个盖板7,方便工作人员在维修时使用拿取工具,然后再拉动两个T形杆18向后移动,两个T形杆18向后移动的同时带动两个第二弹簧20向后延伸,并使得两个T形杆18T形结构较长的一端从相邻盲孔的内腔中脱离,这时候再推动两个卡位齿轮21向上移动,且通过竖杆23在平板22上向上滑动对卡位齿轮21进行限位,从而将两个T形杆18T形结构较长的一端插进入位于上方盲孔的内腔中,进而便于工作人员躺在第一板体1和第二板体6上进行移动,当维修完成后可以重新对后侧的两个滚轮13进行固定,从而提高装置的稳定性,此时工作人员可以躺在第一板体1和第二板体6上,且背可以靠在活动板9上,而软垫8的设置可以增加舒适性,同时通过两个升降弹簧2的设置可以通过使用者自身对活动板9的高度进行调节,这时候可以通过若干个滚轮13的设置滑进入需要维修车子的底部,而照明灯10的设置可以对使用者进行照明,同时还可以向上移动取出照明灯10,方便更好的对车子的底部进行照明,且方便维修工作的展开,在维修的过程中为了避免滚轮13移动可以对后侧的滚轮13进行卡接固定,使用完成后,可以取下照明灯10,并对第一板体1和第二板体6进行折叠收纳。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

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