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一种纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力的确定方法

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摘要

本发明提供了一种纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力的确定方法，本发明在确定隧道结构的设计信息后，建立能够考虑剪切变形的隧道纵向铁木辛柯梁模型，通过现场监测测出隧道变形段的沉降值，然后采用高斯曲线对其进行拟合，确定基于铁木辛柯梁模型的隧道沿线沉降函数及截面转角函数，进而根据隧道变形及内力的关系确定隧道的附加内力值。本发明利用考虑剪切变形的隧道纵向铁木辛柯梁模型，能够更好地反映隧道弯曲变形及剪切变形的纵向特性，从而更准确确定纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力值，为隧道纵向设计提供依据。本发明方法简单、实用，便于推广。

著录项

  • 公开/公告号CN104612700B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-03-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 上海交通大学;

    申请/专利号CN201410784574.2

  • 发明设计人 吴怀娜;沈水龙;陈牧;张宁;

    申请日2014-12-16

  • 分类号

  • 代理机构上海汉声知识产权代理有限公司;

  • 代理人徐红银

  • 地址 200240 上海市闵行区东川路800号

  • 入库时间 2022-08-23 09:53:18

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-03-15

    授权

    授权

  • 2015-06-10

    实质审查的生效 IPC(主分类):E21D 9/06 申请日:20141216

    实质审查的生效

  • 2015-05-13

    公开

    公开

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