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一种电网需求侧响应资源频率响应能力评估方法

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摘要

本发明涉及一种电网需求侧响应资源频率响应能力评估方法，该方法将电动汽车的状态分为四种：双向可控状态，充电可控状态，反供电可控状态，不可控状态；确定各辆电动汽车的状态，若电动汽车充放电曲线位于充放电可行域内，则处于双向可控状态；若电动汽车充放电曲线位于上边界，则处于反供电可控状态；若电动汽车充放电曲线位于下边界，则处于充电可控状态；若电动汽车处于非停靠状态或其充放电曲线位于强制充电边界，则处于不可控状态；根据每辆电动汽车的状态将其分四个群；根据动态分群结果评估电动汽车频率响应能力。本发明可以反映每一时刻电动汽车总充放电功率可调节的区间和裕度。

著录项

  • 公开/公告号CN105305489B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-03-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 天津大学;

    申请/专利号CN201510696027.3

  • 发明设计人 穆云飞;孟健;贾宏杰;余晓丹;

    申请日2015-10-23

  • 分类号H02J3/38(20060101);H02J3/02(20060101);

  • 代理机构12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所;

  • 代理人程毓英

  • 地址 300072 天津市南开区卫津路92号

  • 入库时间 2022-08-23 10:08:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-03-23

    授权

    授权

  • 2016-03-02

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J3/38 申请日:20151023

    实质审查的生效

  • 2016-02-03

    公开

    公开

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