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一种独立车轮踏面外形设计方法及独立车轮

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摘要

本发明公开了一种独立车轮踏面外形设计方法及独立车轮。所述踏面外形设计方法包括如下步骤：1）根据车辆参数、轨道参数以及所期望的车辆动力学性能指标确定左右轮接触角差曲线；2）给定初始轮轨接触点分布区域；3）将步骤1）的左右轮接触角差曲线及步骤2）的轮轨接触点分布区域作为车轮踏面外形设计目标，根据钢轨外形、轨底坡、车轮踏面外形、左右轮接触角差曲线以及轮轨接触点分布区域之间的相互关系可反推出满足要求的车轮踏面外形；4）根据设计出的踏面外形计算轮轨接触应力；5）判断轮轨接触应力是否为最优，否则返回步骤2）重新调整轮轨接触点分布区域，直到轮轨接触应力收敛于最小值。本发明设计出来的踏面外形具有动力学性能所需要的几何接触特性。

著录项

  • 公开/公告号CN105512397B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-11-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南车株洲电力机车有限公司;

    申请/专利号CN201510903024.2

  • 发明设计人 陈喜红;陶功安;钟晓波;罗彦云;谢加辉;贺世忠;

    申请日2015-12-09

  • 分类号G06F17/50(20060101);

  • 代理机构43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司;

  • 代理人卢宏;李发军

  • 地址 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

  • 入库时间 2022-08-23 10:20:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-11-06

    授权

    授权

  • 2016-05-18

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20151209

    实质审查的生效

  • 2016-05-18

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 17/50 申请日:20151209

    实质审查的生效

  • 2016-04-20

    公开

    公开

  • 2016-04-20

    公开

    公开

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