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用于预测性地和前瞻性地运行机动车的方法和设备

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摘要

本发明涉及用于预测性地和前瞻性地运行机动车的方法，该机动车具有动力总成控制系统(5)，借助该动力总成控制系统来调整机动车的动力总成(1)的与驱动有关的部件，并且该机动车具有至少一个检测系统(8)，借助该检测系统确定起始地与目的地之间的行驶路线和预计的行驶时间以及车辆的各当前位置，其中，借助检测系统(8)基于地形信息建立行驶路线的行驶阻力特征曲线，以便将动力总成控制系统(5)参数化，使得以能预设的方式行经行驶路线。为了改进效率和应用可能性而规定：在当前需求的情况下在行驶期间预设或改变理论到达时间或行驶路线，并且动力总成控制系统(5)根据预设的或改变的理论到达时间或行驶路线动态地重新参数化，以便在考虑到高效的运行方式的情况下车辆在相关的时间点到达目的地。

著录项

公开/公告号CN105612092B

专利类型发明专利
公开/公告日2018-11-13

原文格式PDF
申请/专利权人 ZF腓德烈斯哈芬股份公司;
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申请/专利号CN201480055888.7
发明设计人科斯明·图多西耶;
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申请日2014-09-11
分类号
代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;
代理人杨靖
地址德国腓德烈斯哈芬
入库时间 2022-08-23 10:21:12

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2018-11-13

授权

授权
2016-06-22

实质审查的生效 IPC(主分类):B60W40/13 申请日:20140911

实质审查的生效
2016-06-22

实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 40/13 申请日:20140911

实质审查的生效
2016-05-25

公开

公开
2016-05-25

公开

公开

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