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一种量化分析城市建成环境对道路行程时间影响的方法

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本发明属于城市交通规划及交通大数据研究技术领域，提供了一种量化分析城市建成环境对道路行程时间影响的方法。首先根据道路上出租车GPS数据和地理信息数据提取出各小路段平均速度和建成环境属性信息。然后以各小路段平均速度作为因变量，建成环境属性作为关键自变量，最近交叉口类型虚拟变量作为调节变量，考虑关键自变量与调节变量的交互影响做回归分析，并从回归结果中选取出显著影响路段平均速度的关键自变量。最后将提取的关键自变量带入地理加权回归模型中，进行量化分析。本发明的效果和益处是为交通规划和管理部门调整城市建成环境属性，提高路网运行效率提供了决策依据。

著录项

公开/公告号CN107016851B

专利类型发明专利
公开/公告日2019-06-28

原文格式PDF
申请/专利权人大连理工大学;
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申请/专利号CN201710371007.8
发明设计人钟绍鹏;王全志;王仲;邹延权;程荣;李旭丰;
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申请日2017-05-24
分类号G08G1/01(20060101);G06F17/50(20060101);
代理机构21200 大连理工大学专利中心;
代理人温福雪;侯明远
地址 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
入库时间 2022-08-23 10:35:58

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-06-28

授权

授权
2017-08-29

实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/01 申请日:20170524

实质审查的生效
2017-08-29

实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/01 申请日:20170524

实质审查的生效
2017-08-04

公开

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2017-08-04

公开

公开
2017-08-04

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