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一种基于空间误差模型的公共交通通达性差异分析方法

摘要

本发明涉及一种基于ANOVA的基础设施公共交通通达性差异性分析方法,首先利用百度地图API获取到公交站点和基础设施的位置信息,然后获取到搭乘公共交通工具从公交站点到基础设施的通行时间和通行距离,继而计算得到各个公交站点的交通通达性和城市中各个行政区划的交通通达性,在分析并消除空间自相关性之后,利用方差分析,最后得到城市各行政区划交通通达性的差异性,从差异性结果可以分析得到城市中基础设施分布公平性评价。本发明对城市中基础设施的分布公平性进行评价,能对城市基础设施规划提供决策支持。

著录项

  • 公开/公告号CN106920391B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-08-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉大学;

    申请/专利号CN201710114663.X

  • 申请日2017-02-28

  • 分类号

  • 代理机构武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙);

  • 代理人鲁力

  • 地址 430072 湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学

  • 入库时间 2022-08-23 10:37:08

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-02

    授权

    授权

  • 2017-07-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/01 申请日:20170228

    实质审查的生效

  • 2017-07-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/01 申请日:20170228

    实质审查的生效

  • 2017-07-04

    公开

    公开

  • 2017-07-04

    公开

    公开

  • 2017-07-04

    公开

    公开

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