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一种电动汽车的充电控制方法、充电控制装置及电动汽车

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摘要

本发明提供一种电动汽车的充电控制方法、充电控制装置及电动汽车，其中，该充电控制方法包括：获取供电汽车在第一电压输出模式下输出的第一值的交流电压；在与第一电压输出模式对应的第一整流处理模式下，将交流电压整流处理，得到第一直流动力电池电压；根据第一直流动力电池电压，得到第一整流处理模式下的第一整流目标电压；根据第一整流目标电压，向供电汽车发送一控制信号，控制信号用于指示是否使供电汽车由第一电压输出模式切换为第二电压输出模式。本发明能够解决现有技术在欠电汽车的动力电池电压未能达到一定范围要求时，将导致欠电汽车无法进行充电或者充电效率非常低的问题，保证欠电汽车的正常充电，并提高欠电汽车的充电效率。

著录项

  • 公开/公告号CN106655417B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-03-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京新能源汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN201710165046.2

  • 发明设计人 刘立志;张俊;蒋荣勋;

    申请日2017-03-20

  • 分类号H02J7/00(20060101);B60L53/00(20190101);B60L53/20(20190101);

  • 代理机构11243 北京银龙知识产权代理有限公司;

  • 代理人许静;安利霞

  • 地址 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号

  • 入库时间 2022-08-23 10:51:24

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-03-06

    授权

    授权

  • 2017-06-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J7/00 申请日:20170320

    实质审查的生效

  • 2017-06-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J 7/00 申请日:20170320

    实质审查的生效

  • 2017-05-10

    公开

    公开

  • 2017-05-10

    公开

    公开

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