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汽车减速器齿轮渗碳淬火变形控制方法及应用

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本发明提供了汽车减速器齿轮渗碳淬火变形控制方法，该方法先确定反向修形的量值，对齿轮的端面进行反向修形，再设计制备与所述齿轮的辅板结构相匹配的补偿机构，并将补偿机构装配于反向修形后的齿轮辅板位置中，最后将装配好的齿轮进行渗碳淬火。本发明提供的变形控制方法可以使齿轮热处理后端面跳动减小至0.06mm以内，本发明的补偿机构结构简单，加工容易，易于推广，补偿机构和反向修形结合的方法，减小了工厂热处理后修整齿轮的费用，缩短了修形时间，减少了修形量，节省了原料钢的使用，本发明的方法先进行反向修形，再设计并装配补偿机构后热处理，与先进行热处理再修形相比，不仅减小了修形量，也避免了热处理后再修形对渗碳层的影响。

著录项

公开/公告号CN108950170B

专利类型发明专利
公开/公告日2020-04-24

原文格式PDF
申请/专利权人中南大学;
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申请/专利号CN201810765876.3
发明设计人唐进元;孙思源;
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申请日2018-07-12
分类号
代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司;
代理人伍传松
地址 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号
入库时间 2022-08-23 10:56:34

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-04-24

授权

授权
2019-01-01

实质审查的生效 IPC(主分类):C21D9/32 申请日:20180712

实质审查的生效
2019-01-01

实质审查的生效 IPC(主分类):C21D 9/32 申请日:20180712

实质审查的生效
2018-12-07

公开

公开
2018-12-07

公开

公开
2018-12-07

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