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一种基于车辆轨迹数据的区域交通信号实时优化控制方法

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本发明公开了一种基于车辆轨迹数据的区域交通信号实时优化控制方法，包括如下步骤：(1)初始信号配时参数设置；(2)车辆轨迹数据获取；(3)行程时间提取；(4)信号控制子区划分；(5)控制子区周期长度优化；(6)单交叉口绿信比优化；(7)相邻交叉口相位差优化。本发明方法采用车辆轨迹数据作为数据来源，不需要在交通路网上安装任何设备，来源易得，丰富，且数据格式简单统一，处理方便，质量可靠。本发明可以应对交通系统状态的快速变化，保障交通信号配时参数的全局优化，保证交通系统状态变化的连续性，实施效率高。

著录项

公开/公告号CN110415519B

专利类型发明专利
公开/公告日2020-07-07

原文格式PDF
申请/专利权人黄卫;
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申请/专利号CN201910692437.9
发明设计人黄卫;郭建华;
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申请日2019-07-30
分类号G08G1/01(20060101);G08G1/08(20060101);
代理机构32346 江苏瑞途律师事务所;
代理人刘琦
地址 210018 江苏省南京市玄武区太平北路117号
入库时间 2022-08-23 11:04:42

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-07-07

授权

授权
2019-11-29

实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/01 申请日:20190730

实质审查的生效
2019-11-05

公开

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