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考虑电池剩余电量的电动汽车充电路线诱导方法

摘要

本发明实施例提供了一种考虑电池剩余电量的电动汽车充电路线诱导方法。该方法主要包括:充电运营中心接收到电动汽车用户的充电请求后,实时记录电动汽车用户的充电请求点位置坐标、当前汽车剩余电量和出行目的地位置坐标;充电运营中心根据当前汽车剩余电量计算出汽车还可行驶的最大距离,根据可行驶的最大距离获取可达充电站集合;按照设定的算法计算出可达充电站集合中各个充电站所对应的充电费用值,根据充电费用值计算结果确定电动汽车用户的充电站分配方案;充电运营中心再将方案发送到电动汽车用户,用户按照充电站分配方案行驶到达相应的充电站完成充电。本发明考虑了用户的整个出行链特点,具有考虑因素全面、结构简单、计算量小等优点。

著录项

  • 公开/公告号CN107464016B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-09-08

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京交通大学;

    申请/专利号CN201710624922.3

  • 发明设计人 毕军;关伟;王永兴;

    申请日2017-07-27

  • 分类号G06Q10/04(20120101);G06Q50/06(20120101);

  • 代理机构11255 北京市商泰律师事务所;

  • 代理人黄晓军

  • 地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

  • 入库时间 2022-08-23 11:12:57

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