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一种馈能式半主动悬架变阻尼系统与控制方法

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本发明公开了一种馈能式半主动悬架变阻尼系统与控制方法，使用馈能式半主动变阻尼系统代替传统的油液式不可变阻尼器，该变阻尼系统包括馈能电机和滚珠丝杠机构组成的馈能作动器，由整流桥，DC‑DC变换电路，储能设备以及控制器组成的能量回收及阻尼控制电路。该控制方法可变阻尼系统根据路面激励情况，以馈能作动器输出转矩为控制目标，电机电枢电流为控制对象，通过调节DC‑DC变换电路开关管驱动PWM波的占空比实现阻尼的调节，同时实现能量回馈。本发明可实现车身振动能量回馈，提升汽车燃油经济性的同时可实现作动器阻尼调节，响应速度快，可有效改善汽车乘坐舒适性。

著录项

公开/公告号CN109130757B

专利类型发明专利
公开/公告日2020-10-27

原文格式PDF
申请/专利权人西安交通大学;
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申请/专利号CN201810777674.0
发明设计人徐俊;蒲晓晖;李士盈;梅雪松;
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申请日2018-07-16
分类号B60G17/015(20060101);B60G13/18(20060101);F03G7/00(20060101);
代理机构61200 西安通大专利代理有限责任公司;
代理人徐文权
地址 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
入库时间 2022-08-23 11:18:43

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