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城市轨道交通线路运营服务可靠性计算方法

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本发明提供了一种城市轨道交通线路运营服务可靠性计算方法，涉及城轨列车运行控制技术领域，该方法根据列车运营仿真及列车运行图，确定延误列车数量及延误列车延误时间，从而计算列车正点可靠度；同时根据延误时间，确定线路运营输送能力协调度求解模型，计算线路运营输送能力协调度和乘客在列车内的立席密度；最后根据增益型加权融合模型，结合正点可靠度、线路运营输送能力协调度和立席密度，构建运营服务可靠性模型，计算运营服务可靠性。本发明利用增益型加权融合方法，建立“奖优罚劣”函数的线路运营服务可靠性模型，考虑各运行参数权重影响，实现了城轨交通线路运营服务可靠性的全面评价。

著录项

公开/公告号CN108536965B

专利类型发明专利
公开/公告日2020-12-01

原文格式PDF
申请/专利权人北京交通大学;
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申请/专利号CN201810321042.3
发明设计人王艳辉;李曼;林帅;崔逸如;张冬雪;李阳;
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申请日2018-04-11
分类号G06F30/20(20200101);G06Q10/06(20120101);G06Q50/30(20120101);G06F119/02(20200101);
代理机构11255 北京市商泰律师事务所;
代理人黄晓军
地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号
入库时间 2022-08-23 11:23:40

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