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一种公交车辆从起点到终点总行驶时间预测方法及装置

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本发明公开了一种公交车辆从起点到终点总行驶时间预测方法及装置。该方法在时空特征和属性特征等对影响公交车辆总行驶阶段的各种因素进行处理，充分考虑到了影响结果变化的各种因素。采用特征组合的方式对时空特征和属性特征进行组合，并对其中的缺失数据进行处理，以应对实际应用中发生的数据丢失等异常情况，通过ConvLSTM神经网络预测出各站停留时长、各站行驶时长，通过嵌入处理和标准化处理得到外部属性特征。利用各站停留时长、各站行驶时长和所述外部属性在层叠LSTM神经网络对总时长进行准确的预测。本发明提出的方法能够辅助现有公交公司进行调度决策，帮助调度员及时发现晚点车辆，并根据预测结果作出合理的调度决策。

著录项

公开/公告号CN110570678B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-03-19

原文格式PDF
申请/专利权人厦门大学;
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申请/专利号CN201910860805.6
发明设计人赖永炫;张璐;徐易凡;杨诗鹏;
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申请日2019-10-23
分类号G08G1/123(20060101);G06Q10/04(20120101);G06Q50/26(20120101);G06N3/04(20060101);
代理机构35235 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人陈远洋
地址 361000 福建省厦门市思明南路422号
入库时间 2022-08-23 11:35:49

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专利
中文文献
外文文献

1. 一种公交车辆从起点到终点总行驶时间预测方法及装置 [P] . 中国专利： CN110570678B . 2021.03.19
2. 一种公交车辆从起点到终点总行驶时间预测方法及装置 [P] . 中国专利： CN110570678A . 2019-12-13
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