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一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法

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本发明涉及一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法，包括以下步骤：1）确定公交车辆离开上游公交站点的最早时刻；2）确定公交车辆到达与离开信号交叉口的最早时刻；3）确定最早到达信号交叉口的公交车辆等待时间；4）确定信号交叉口的绿灯启亮时刻及红灯启亮时刻；5）确定信号交叉口的红灯时间与绿灯时间。本发明通过交叉口信号配时设计实现了对公交车辆的准点到站控制，对提高公交运行可靠性具有重要意义。

著录项

公开/公告号CN109360427B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-05-25

原文格式PDF
申请/专利权人华南理工大学;
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申请/专利号CN201811280498.6
发明设计人卢凯;夏小龙;徐广辉;首艳芳;徐建闽;
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申请日2018-10-30
分类号G08G1/07(20060101);G08G1/081(20060101);
代理机构44102 广州粤高专利商标代理有限公司;
代理人林丽明
地址 510630 广东省广州市天河区五山路381号
入库时间 2022-08-23 11:50:36

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1. 一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法 [P] . 中国专利： CN109360427B . 2021.05.25
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