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公开/公告号CN110745128B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-06-22
原文格式PDF
申请/专利权人 江苏大学;
申请/专利号CN201910882345.7
发明设计人 葛慧敏;杨友森;夏然;黄明月;孙辉;
申请日2019-09-18
分类号B60W10/06(20060101);B60W10/18(20120101);B60W30/16(20200101);B60W40/105(20120101);B60W50/14(20200101);
代理机构
代理人
地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
入库时间 2022-08-23 12:00:04
机译: 无线电通信系统的减速-通常由交通系统以及残障人士触发/停止控制,通常是车辆以有针对性的方式越过承载网并同时具有各自的最小安全距离来有针对性地进行控制-机动车
机译: 换热液压制动系统,例如防抱死制动系统,车辆的控制方法,涉及在车辆减速过程中利用压力发生器产生的压力能量来增强制动压力。
机译: 用于混合动力车辆的动力传动系统的自动变速器控制方法,涉及在基于换挡线和踏板行程的助力操作的激活期间使自动变速器的减速或防止减速
机译:基于骨折估计的铁路车辆铁路车辆的一种新型防滑控制方法
机译:基于驾驶员知觉风险的防撞减速辅助系统控制方法
机译:一种基于排的自适应信号控制方法,具有连接的车辆技术
机译:一种基于四轮电动机驱动电动车辆中死区逆变换补偿的电动转向系统的新型控制方法
机译:一种安全的网络物理系统(CPS)弹性控制方法,适用于联网车辆。
机译:一种基于排的自适应信号控制方法具有连接的车辆技术
机译:一种预测载人车辆系统控制特性和显示要求的最优控制方法