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一种针对复合推力构型直升机的飞行动力学建模方法

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本发明公开的一种针对复合推力构型直升机的飞行动力学建模方法，该方法包括：获取复合推力构型直升机的相关几何参数和工作参数；确定当前直升机的飞行状态及操纵量初值；建立各部件气动力模型；求解全机合外力及合力矩；通过判定全机合力及合力矩是否为零来决定更新操纵量或输出相应的配平结果；该方法以干扰因子的方式耦合直升机部件之间的气动干扰特性，并将其考虑到复合推力构型直升机的飞行动力学模型中，从而达到提高直升机飞行特性计算精度，缩短气动布局设计周期的目的。本发明提供的方法及系统，可以较为快速便捷的解决复合推力构型直升机在不同飞行状态下的飞行动力学模型配平计算问题。

著录项

公开/公告号CN110334368B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-07-23

原文格式PDF
申请/专利权人南京航空航天大学;
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申请/专利号CN201910252774.6
发明设计人林李李;刘晓昕;李建波;
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申请日2019-03-29
分类号G06F30/15(20200101);G06F30/28(20200101);G06F119/14(20200101);G06F113/08(20200101);
代理机构32237 江苏圣典律师事务所;
代理人贺翔
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2022-08-23 12:10:58

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