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一种基于数学建模的纯电动汽车驱动控制策略优化方法

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本发明涉及一种基于数学建模的纯电动汽车驱动控制策略优化方法，包括步骤：驾驶意图分析模型根据加速踏板传感器数据计算加速踏板的开度值以及开度变化率；驱动模式分析模型根据采集的数据选择对应的动力驱动模式；转矩计算模型计算需求电机转矩，并且判断动力驱动模式是否发生转换以及需求电机转矩是否大于阈值，若是，则对需求电机转矩进行顺序划分，将需求电机转矩划分成若干个由小至大的点值并依次输出至指令生成模型；指令生成模型根据点值依次向电机控制器发送对应的转矩指令。本发明有效削弱了动力驱动模式转换而引起的转矩突变，从而提高了车辆的平顺性，给驾驶员带来更好的驾驶体验的同时，有利于延长电机的寿命。

著录项

公开/公告号CN112339573B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-09-10

原文格式PDF
申请/专利权人哈尔滨学院;
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申请/专利号CN202011285534.5
发明设计人朱莉;丛二勇;李欣;
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申请日2020-11-17
分类号B60L15/20(20060101);B60L58/12(20190101);
代理机构22214 长春众邦菁华知识产权代理有限公司;
代理人张伟
地址 150086 黑龙江省哈尔滨市南岗区中兴大道109号
入库时间 2022-08-23 12:27:05

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