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基于规则的四驱PHEV转矩分配控制方法

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本发明公开了一种基于规则的四驱PHEV转矩分配控制方法，具体包括以下步骤：步骤1，分阶段确定驾驶员的需求转矩；步骤2，根据不同的驾驶员需求转矩，判断车辆当前的工作模式；步骤3，确定发动机和动力电池的最佳工作区间；步骤4，根据车辆当前的工作模式，以让发动机工作在最佳燃油经济转矩曲线为目标，分配车辆动力系统各个动力源的转矩；本发明综合考虑了插电式混合动力汽车各动力源的高效区间的差异性，对驾驶员的需求转矩进行合理分配，在满足车辆动力性和动力系统约束的前提下，提高了车辆燃油经济性，降低了尾气排放量。

著录项

公开/公告号CN110304042B

专利类型发明专利
公开/公告日2022-01-11

原文格式PDF
申请/专利权人北京理工大学;
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申请/专利号CN201910420205.8
发明设计人沈宏继;刘辉;李胜利;张晓瑜;邹永显;
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申请日2019-05-20
分类号B60W20/10(20160101);B60W10/06(20060101);B60W10/08(20060101);
代理机构61237 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人麦春明
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街五号
入库时间 2022-08-23 13:00:22

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