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基于短时交通流预测的城市区域交通信号控制方法

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本发明属于智能交通领域，涉及基于短时交通流预测的城市区域交通信号控制方法。包括：利用交叉口配置的摄像头获取各路口及相关车道交通状态信息；基于YOLOv4的视频识别检测本周期交通数据；根据上一时刻流量，基于历史数据建立ConvLSTM模型，预测出下一周期区域交通状况，修正并实时反馈；根据预测流量数据，建立起单点交叉口配时模型，并进行求解，优化配时；依据交叉口关联度，对交叉口群进行区域子区划分；通过量化有效绿灯时间损失判断交叉口饱和程度，建立区域协调控制模型，优化当前方案；编写系统界面程序，进行功能可视化，获取实时反馈并实现人性化管理。该方法实现了区域联动控制，提高区域交叉口控制的准确性和安全性。

著录项

公开/公告号CN113327416B

专利类型发明专利
公开/公告日2022.09.16

原文格式PDF
申请/专利权人北京交通大学;
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申请/专利号CN202110400575.2
发明设计人马小平;卢思博;陈言飘;黄鸿蓝;
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申请日2021.04.14
分类号G08G1/01;G08G1/08;G08G1/065;G06N3/04;G06N3/08;
代理机构北京集智东方知识产权代理有限公司;
代理人陈攀
地址 100044 北京市海淀区上园村3号北京交通大学科学技术处
入库时间 2022-09-26 23:20:13

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2022-09-16

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发明专利权授予

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