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冷却系统、安装有该冷却系统的汽车、以及冷却系统的控制方法

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摘要

本发明提供一种冷却系统，该冷却系统切换吸入内部气体(客厢内的空气)而直接向蓄电池送风的厢内吸气模式和吸入被空调冷却了的空气而向蓄电池送风的A/C吸气模式来冷却蓄电池，当发出了应促进蓄电池的冷却的要求(A/C吸气模式要求)时，根据厢内温度Tin和车速V(基于行驶的噪声)来推定厢内吸气模式时的蓄电池冷却能力W1，并且根据空调排风温度Tac、车速V、以及作为被空调要求的风量的A/C风量Qac来推定A/C吸气模式时的蓄电池冷却能力W2(S140～S170)，选择两者之中冷却能力大的一种冷却模式。

著录项

公开/公告号CN101410262B

专利类型发明专利
公开/公告日2012-05-02

原文格式PDF
申请/专利权人丰田自动车株式会社;
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申请/专利号CN200780011352.5
发明设计人铃木雄介;菊池义晃;石原铁也;
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申请日2007-03-22
分类号
代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司;
代理人柳春雷
地址日本爱知县
入库时间 2022-08-23 09:09:15

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2014-05-14

未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60H 1/22 授权公告日:20120502 终止日期:20130322 申请日:20070322

专利权的终止
2012-05-02

授权

授权
2009-06-10

实质审查的生效

实质审查的生效
2009-04-15

公开

公开

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