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Fuel-Economic Hull Form Design Methodology

机译:燃油经济型船体设计方法

摘要

PURPOSE: A ship design method is provided to minimize ship resistance and reduce fuel consumption with hydrodynamics and mathematical linear equation. CONSTITUTION: A ship designing method is composed of a step making a mathematical linear equation including an unknown coefficient of a water line and side cross section. A whole resistance equation of the ship is obtained by the mathematical linear equation. A Lagrange equation is obtained with the unknown coefficient and Lagrange constant(lambda and mu) using the whole resistance equation and boundary condition. The Lagrange equation is part differentiated by the unknown coefficient and the Lagrange constant. A simultaneous equation is obtained by the part differentiation. Therefore, the optimum ship design minimizing resistance is obtained.
机译:目的:提供了一种船舶设计方法,可利用流体动力学和数学线性方程式来最大程度地减少船舶阻力并减少燃料消耗。构成:一种船舶设计方法是由一个步骤组成,该步骤包括一个数学线性方程,该方程包括水位线和侧面横截面的未知系数。通过数学线性方程,可以得到船的整体阻力方程。利用整个电阻方程和边界条件,得到了一个未知系数和拉格朗日常数(λ和μ)的拉格朗日方程。拉格朗日方程由未知系数和拉格朗日常数部分地微分。通过部分微分获得联立方程。因此,获得了使阻力最小化的最佳船舶设计。

著录项

  • 公开/公告号KR20040001110A

    专利类型

  • 公开/公告日2004-01-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO. LTD.;

    申请/专利号KR20020036200

  • 发明设计人 LEE YEON SEUNG;MIN GYE SIK;

    申请日2002-06-27

  • 分类号B63B1/00;

  • 国家 KR

  • 入库时间 2022-08-21 22:50:03

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