增强现实(AR)

摘要： 随着越来越多的新技术在晚会节目中应用,传统的节目制作方式在不断地发生改变。各大电视台的晚会类节目为了获得新的发展,不断提升新技术的应用水平。增强现实(Augmented Reality,AR)技术能够为受众提供形象逼真的虚拟场景,让受众身临其境。对此,以江苏卫视跨年演唱会为例,对AR增强现实技术的使用进行思考与总结,以期推动AR技术的相关应用。

摘要： 以高三化学“纯碱工业”的复习课为例,利用人工智能和现代化教学技术助力现代化学课堂,解决教学难点,转型教学方式,提升课堂效益,从而培养学生的化学学科核心素养。

摘要： 课例研修是提升教师教学设计能力、打造优秀课例的有效手段之一。为探究教师协同课例研修中的知识建构行为模式,文章以参加“增强现实(AR)和初中化学教学融合”课例研修的31名成员为研究对象,探究了研修过程中的知识建构行为模式转换特征。通过滞后序列分析(LSA)发现:(1)在活动前期,教师知识建构的显著性行为序列以低层次序列为主;(2)随着研修活动的推进以及知识建构的深入,高层次的显著性行为序列比较突出;(3)主持人在协同课例研修中起到了促进教师知识建构的核心作用。最后,文章讨论了教师协作学习与交互以及知识建构理论对课例研修的支持作用,并从“聚焦智能时代教师专业发展需求”“规范研修过程的组织和管理”“有效利用研修伴随式数据”三个方面为提高课例研修中教师知识建构水平提出策略建议。

摘要： 在文化遗迹游览领域,增强现实AR技术已被广泛应用,用以增强游客的知识学习和改善体验。本研究将使用六个结构维度,即感知系统质量、内容质量、嵌入式体现、享受、体验和行为意图。通过对在中国天津“五大道”文化旅游景点收集的373份调查问卷进行的研究,结果表明嵌入式体现对游客游览过程中的享受和体验有显著积极影响。研究还发现,游客获得的享受和体验价值认同对进一步的行为意向有积极影响。然而,系统质量和内容质量对体验没有显著影响。这项研究的发现为想利用可穿戴(嵌入式)增强现实技术提升目的地形象的旅游运营方和技术开发方提供了有深度的见地。

摘要： 现代飞机功能的实现需要由安装于全机各个舱位的多个机载系统共同实现。与飞机结构相比,飞机机载系统除了具有物理性集成外,还需更多的功能性集成。由于机载系统通常布局在有限舱位空间中,合理的装配设计和制造阶段可靠的安装,对飞机整机最终功能的正确实现起到了至关重要的作用。国际自动机工程师学会标准航空推荐实践4761(SAE ARP4761),对于区域安全性分析(Zonal safety analysis,ZSA)工具如何在飞机研制过程中识别和分析机载系统相互之间的影响,给出了指导方法,包括系统与系统间、系统与结构间的不当安装,以及其可能导致的潜在功能失效。SAE ARP4761建议ZSA应覆盖整个研制过程,而工程实践中发现其主要用于产品设计阶段,在飞机整机装配中应用较少,且工作流程缺乏对数字化环境的匹配与支持。结合当前数字化制造的背景,按照从概念设计到制造装配全覆盖的理念,基于模型连续传递对传统ZSA工作流程进行改进,将数字化环境中的典型工具虚拟现实(Virtual reality,VR)和增强现实(Augmented reality,AR)进行集成,围绕数字样机的全流程贯通理念扩展了传统ZSA的适用范围。最后,选取飞机电气互联系统(Electrical wiring interconnect system,EWIS)集成的典型案例,在实验室搭建的模拟结构实物舱段上基于VR和AR完成了改进后ZSA方法的可行性验证。

摘要： 本文通过对虚拟现实(VR)及增强现实(AR)概念理解的基础上,本文综合运用文献资料法和实地调查法等方法对虚拟现实(VR)及增强现实(AR)在体育产业中的应用情况进行分析,认为虚拟现实(VR)及增强现实(AR)在体育产业中的应用主要体现在三个方面:一是广泛应用于体育娱乐活动;二是培育体育产业及未来新产业;三是适用于体育教育事业。

摘要： 结合已有城市轨道交通公共安全及应急处置方案,本文研究开发基于增强现实(Augmented Reality,AR)技术的城市轨道交通安防管理应用软件。该软件为公众在乘坐城市轨道交通工具出行过程中,遇到交通事故、自然灾害发生时现场应急避险提供一种便利。软件开发以Android操作系统为平台,主要功能以公众通过手机App进行拍照,迅速、容易地获取相应场景应急避险知识或应急物品的使用知识为主,同时可提供定位导航功能,为紧急事件中工作人员现场疏散乘客的应急处置提供辅助支撑。软件设计以人性化、智能化为特色,使公众能有效通过手机进行城轨安防知识的检索、浏览、学习和运用,为城市轨道交通出行安全提供更加人性化、便利化的服务。

摘要： 目前电力企业需要开展变电设备巡视、维护、检修和紧急抢修工作,传统变电运检工作存在技能水平不足、沟通不畅以及智能化水平不高的问题。同时,变电运检工作还具有复杂性和综合性的特点,为现场作业人员提供实时专家库支持,是变电运检工作的重要发展方向。为提高专家会诊效率和质量,保障专家快速了解现场并作出准确的指导,缩短消缺周期和提高消缺效率,基于增强现实(Augmented Reality,AR)和自动语音识别(Automatic Speech Recognition,ASR)技术,设计了一种交互式变电运检系统,实现了专家远程快速会诊功能,高效辅助解决现场问题,显著提升了变电运检工作效率,并进一步保障了变电作业人员的人身安全。该系统在某变电管理所的成功应用,验证了系统的实用性及有效性。

摘要： 智慧民航建设是深化供给侧结构性改革在民航业的集中体现。它以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求拓展民航发展新空间,巩固航空运输强国地位,提升我国民航的国际影响力,塑造国际竞争新优势。研究和探索将5G、边缘计算、人工智能(Artificial Intelligence,AI)、增强现实(Augmented Reality,AR)等技术融合应用于民航特定场景。首先,分析智慧民航发展背景,从政策推动和技术演进2个方面论述民航领域技术创新和应用创新发展的动能和着力点;其次,选取代表性的民航运输企业在生产运营现状下的痛点,阐述借助数字化和智能化手段提升运营管理和安全保障能力的具体案例;最后,分析和阐述创新技术对民航创新发展和“民航强国”建设的推动作用和行业价值。

摘要： AR技术是近年出现的新兴技术,它能够将虚拟信息与真实世界相互结合,给使用者提供更好的人机交互体验.随着骁龙730处理器出现,使移动智能设备算力得到巨大提升,完全可以成为AR技术下一个发展方向.将AR技术运用到人们导航服务中,可以解决传统手机服务app出现的常见问题.文章阐述AR技术在导航服务中的相关技术,讲解基于AR技术导航服务功能.通过制作AR地理标签将虚拟信息与现实相结合,支持可视化实时场景的展示让用户更快的掌握所处地的环境信息.

摘要： 能够在诸如虚拟现实、增强现实和混合现实系统的应用中使用的用于捕获音频的系统和方法。一些系统可以包括环境中的多个分布式监测设备，每个监测设备具有麦克风和位置跟踪单元。该系统能够捕获音频信号，同时还捕捉位置跟踪信号，该位置跟踪信号指示在捕获音频信号期间监测设备随时间的位置。该系统能够基于音频信号和位置跟踪信号生成环境中的声波场的至少一部分的表示。该系统还可以基于音频信号和位置跟踪信号来确定环境的一个或多个声学特性。

摘要： 本文公开了一种产生自由空间“弹出”和“沉入”全息图的独特方法和装置。本文公开的全息图不使用任何特殊介质、镜子、反射屏幕或可穿戴设备，例如头饰和特殊眼镜。本文公开的全息图可以在自由空间、外层空间或空气中产生，除了全息图装置的特殊显示屏之外，没有任何其他光学部件。该设备演示了自由空间全息图和全息图增强现实和全息图虚拟现实。一种能够提供全息图质量图像的相机，配备了智能镜头，该智能镜头通过根据人眼瞳孔的光强改变其镜头光圈来模仿人眼，并进行聚焦和捕获“弹出”和“下沉”本文公开了全息图图像。与该设备结合的音频提供多维多向音频效果。

摘要： 本发明涉及用于虚拟现实(VR)、增强现实(AR)和混合现实(MR)系统的分布式音频捕获技术。能够在诸如虚拟现实、增强现实和混合现实系统的应用中使用的用于捕获音频的系统和方法。一些系统可以包括环境中的多个分布式监测设备，每个监测设备具有麦克风和位置跟踪单元。该系统能够捕获音频信号，同时还捕捉位置跟踪信号，该位置跟踪信号指示在捕获音频信号期间监测设备随时间的位置。该系统能够基于音频信号和位置跟踪信号生成环境中的声波场的至少一部分的表示。该系统还可以基于音频信号和位置跟踪信号来确定环境的一个或多个声学特性。

摘要： 一种用于增强现实(AR)或虚拟现实(VR)或混合现实(MR)的具有音频的分体式头戴设备，包括易于清洁和消毒的头盔，在使用时该头盔与视听组件可松脱地连接，以避免视听组件与用户头部的物理接触；该分体式头戴设备的特征为在头盔与视听组件分离时，头戴式耳机自动分离。一种使用该具有音频的分体式头戴设备的游乐设施，该游乐设施具有用于该视听组件的支架和回缩组件。

摘要： 能够在诸如虚拟现实、增强现实和混合现实系统的应用中使用的用于捕获音频的系统和方法。一些系统可以包括环境中的多个分布式监测设备，每个监测设备具有麦克风和位置跟踪单元。该系统能够捕获音频信号，同时还捕捉位置跟踪信号，该位置跟踪信号指示在捕获音频信号期间监测设备随时间的位置。该系统能够基于音频信号和位置跟踪信号生成环境中的声波场的至少一部分的表示。该系统还可以基于音频信号和位置跟踪信号来确定环境的一个或多个声学特性。

摘要： 增强现实眼镜包括：左眼镜片部和右眼镜片部，左眼镜片部和右眼镜片部中的每一个具有被配置为显示增强现实图像的显示区域和围绕显示区域的跟踪区域，跟踪区域包括被配置为发射具有在红外波段中的波长的光的多个发光部；以及框架，其包括左眼镜片支承区域、右眼镜片支承区域和连接左镜片支承区域和右镜片支承区域的鼻梁架，左眼镜片支承区域支承左眼镜片部，右眼镜片支承区域支承右眼镜片部。

摘要： 一种用于增强现实头戴装置等的增强现实显示单元，其包括：在光轴(O)上相互光学对准的前可变光焦度压缩液体透镜组件和后可变光焦度压缩液体透镜组件(220、230)、介于前液体透镜组件与后液体透镜组件(220、230)之间的透明波导显示器(240)以及用于调节前压缩液体透镜组件和后压缩液体透镜组件(220、230)的光焦度的可选择性操作的调节机构；其中前压缩液体透镜组件和后压缩液体透镜组件(220、230)的每一个包括液体填充封装(225、235)，所述液体填充封装(225、235)具有由可扩张弹性薄膜(226、236)形成的第一壁、由具有固定光焦度的透明板或硬质透镜的内表面形成或支撑在具有固定光焦度的透明板或硬质透镜内表面上的第二基本上刚性的壁(223、233)以及可收缩侧壁(227、237)，所述可扩张弹性薄膜(226、236)在其边缘周围通过外周支撑环保持在张力下，所述薄膜形成具有可变屈光度的光学表面，所述调节机构布置为使支撑环平行于光轴(O)地朝向或远离第二壁移动，以用于增大或减小封装内的液体(228、238)的压力，从而使薄膜分别平行于光轴地扩张或收缩，以用于改变薄膜(226、236)的光学表面的光焦度；其中所述前压缩液体透镜(220)的第二壁(223)由透明板或硬质透镜(222)形成或支撑在透明板或硬质透镜(222)上，所述透明板或硬质透镜(222)相对于光轴以第一角度倾斜以将第一棱镜度引入穿过其中的光线，所述后压缩液体透镜的第二壁(233)由透明板或硬质透镜(232)形成或支撑在透明板或硬质透镜(232)上，所述透明板或硬质透镜(232)相对于光轴以第二角度倾斜以将第二棱镜度引入穿过其中的光线，其中所述第一棱镜度与第二棱镜度基本上彼此相等且相反。

摘要： 本公开关于一种增强现实装置、穿戴式增强现实设备及控制增强现实装置的方法，涉及增强现实技术领域。其中，通过在增强现实装置中设置环境光探测器、控制器和第一光学组件，使得控制器能够根据获得的表示调节第一环境光的光线强度的调节操作或/和环境光探测器发送的外界环境光的光线强度生成第一控制信号，进而基于该第一控制信号对经第一光学组件的状态进行调节，经第一光学组件、第二光学件出射至目标区域的第二环境光的光线强度会发生变化，如增强或减弱，以改善增强现实装置的显示效果。

摘要： 本发明涉及增强现实技术领域,公开了一种增强现实镜片、增强现实眼镜及增强现实成像方法,该镜片包括显示面板和透光层；显示面板包括阵列分布的像素单元，像素单元包括发光颜色不同的第一子像素；透光层包括多个阵列分布的微透镜，微透镜在显示面板正投影覆盖若干像素单元，微透镜用于将其覆盖的像素单元点亮时形成的图像投射至用户的眼球。微透镜覆盖的若干像素单元配合形成显示画面在一个角度的图像，微透镜将该图像投射至用户眼球；因多个像素单元会形成显示画面在不同角度的多个图像，且多个微透镜阵列分布，最终会有多个角度、深浅不同的图像投射到用户眼球，实现立体成像。因此，能够通过自发光的显示面板实现在立体成像，保障用户观感。

摘要： 用于确定增强现实眼镜的姿态的系统和方法，用于校准增强现实眼镜的姿态的系统和方法，用于支持增强现实眼镜的姿态确定的方法以及适用于该方法的机动车。为了支持姿态确定，由光源产生对于人类不可察觉的波长的光(10)。以这样产生的光照明机动车的至少一个挡风玻璃(11)。由挡风玻璃反射的光由光学获取装置获取(12)。借助于由光学获取装置所获取的信息可以确定增强现实眼镜的姿态(13)。同样可借助于所获取的信息来确定用于增强现实眼镜的转换规则(14)。