客观评估
客观评估的相关文献在1987年到2022年内共计225篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、经济计划与管理、财政、金融
等领域,其中期刊论文186篇、会议论文1篇、专利文献55142篇;相关期刊169种,包括现代法学、党政论坛、理论界等;
相关会议1种,包括第33届中国气象学会年会等;客观评估的相关文献由390位作者贡献,包括徐增波、李文璟、但果等。
客观评估—发文量
专利文献>
论文:55142篇
占比:99.66%
总计:55329篇
客观评估
-研究学者
- 徐增波
- 李文璟
- 但果
- 凌琳
- 刘良江
- 卞昕
- 向江怀
- 周鑫
- 国哲晓
- 孙广滨
- 巴曙松
- 张娅
- 方勤
- 施黎新
- 李天铎
- 林莉
- 沈洁
- 王俊
- 王浩
- 陈明义
- 陈霞
- 黄秀宝
- 亓峰
- 何勍
- 倪广健
- 冯国森
- 冯在文
- 况鹏
- 刘志芳
- 刘继春
- 单亚慧
- 卢青
- 周璐
- 喻鹏
- 姚志剑
- 孟柳晨
- 孟洛明
- 宋玉凤
- 宫琴
- 嵇华
- 廖胜辉
- 张海锋
- 张骁晨
- 彭正梁
- 彭蓉
- 徐昱
- 曹修平
- 李庆先
- 李茂娟
- 杨小蓉
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无
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摘要:
各地级以上市交通运输局,省道路运输事务中心:根据《中华人民共和国道路运输条例》《广东省道路运输条例》《广东省社会信用条例》《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》等有关规定,为规范道路运输企业质量信誉考核和诚信评价工作,客观评估道路运输企业综合服务水平,有效发挥考核结果的激励引导作用,促进企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务,我厅制定了《广东省交通运输厅关于道路运输企业诚信评价的管理办法》,并经省司法厅审查同意,现予印发,请认真遵照执行。执行过程如有疑问可与省道路运输事务中心沟通反映。
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无
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摘要:
为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,客观评估交通强国建设进程和开展国际对标,科学引导各地区、各行业加快建设交通强国,充分发挥交通强国建设评价指标体系的“标尺”和“指挥棒”作用,制定本指标体系。
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摘要:
客观评估2021年13大市中考命题集中展示7门学科中考优秀题例江苏省中小学教学研究室组织40名学科专家组成中考命题评估专家组,对各设区市2021年语文、数学、英语、道德与法治、历史、物理、化学等科目的中考命题进行评估。《江苏教育》编辑部联合江苏省中小学教学研究室,刊发8篇基于评估报告的研究文章,并分科评析2021年中考优秀题例。
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无
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摘要:
国际原子能机构2021年11月2日发布报告《核能在减缓气候变化方面的潜在作用》,明确指出了核能这一低碳能源能够在减缓气候变化、推进可持续发展目标的实现方面发挥作用。该报告对原子能机构发布的《关于评估核能在国家减缓气候变化战略中的潜在作用的国家案例研究》进行了全面总结和综合分析,旨在通过分享相关研究结果、方法、经验和教训,提升各国对核能减缓气候变化作用的总体认识,并协助各国利用国际原子能机构或其他分析工具客观评估核能在实现其国内减缓气候变化目标和履行国际气候变化承诺方面的可行性和潜力。
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于澜;
兰兰;
冀飞;
谢林怡;
熊芬;
王秋菊
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摘要:
目的探究纯音听阈正常的主观性耳鸣患者听性脑干反应(ABR)波形特征。方法选取听力正常的主观性耳鸣患者26耳作为耳鸣组(A组),年龄18~40岁,男女比例1:1,耳鸣类型均为单一频率的持续性耳鸣。选取与耳鸣组年龄、性别相匹配的听力正常受试者18耳作为对照组(B组)。耳鸣组和对照组均在符合国家标准的隔声室行纯音测听和声导抗检查,在屏蔽室行听性脑干反应测试并记录各波的潜伏期及幅值。耳鸣组行耳鸣评估。结果听性脑干反应测试结果显示,耳鸣组和对照组Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ波的潜伏期、波间期、波幅及Ⅴ/Ⅰ波幅比均无显著差异(P>0.05)。耳鸣组波Ⅲ波幅大于波Ⅴ的比例为53.9%(14/26),对照组则未观察到类似情况。结论对听力正常的主观性耳鸣患者行听性脑干反应检查有助于发现和随访其听觉通路的隐性功能改变。听性脑干反应的波形特征可能是某种亚型耳鸣患者的听力学特征表现。听性脑干反应幅值可能成为耳鸣诊断的一项较为客观的评估方法,对疗效判断提供参考依据。
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刘学一;
雷笑瑜;
王倩;
陈博
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摘要:
眼科学作为一门复杂学科,传统教学模式难以满足现代住院医师规范化培训的教学需求。医院开始探索有助于培训医师临床思维及操作水平的培训方式,总结认为可采取本科生临床导师制、以问题为基础学习模式等多元化教学模式,并结合客观结构化、临床考试等客观统一化教学评估模式,为其建立多角度、系统化的教学体系。在此类模式下,规范化培训医师在临床实践能力得到明显进步,能够为医院提供高素质、高水平人才。
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伍红雨;
郭尧;
邹燕;
陈卓煌
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摘要:
利用1961—2019年华南192个地面气象观测站逐日降水资料,定义华南区域性暴雨过程的标准,客观定量评估华南区域性暴雨过程,确定华南年和前、后汛期暴雨过程强度序列,分析其次数和综合强度指数的气候特征及变化.利用NCEP/NCAR再分析资料,采用相关和合成分析方法研究华南前、后汛期暴雨过程强弱年的大气环流特征.结果表明,近59 a来华南共出现1196次区域性暴雨过程,平均每年20.3次,有82.3%出现在汛期4—9月.华南区域性暴雨过程年发生次数以0.45·(10 a)-1的速率上升,而年强度指数以1.148·(10 a)-1的速率显著增加,特别是后汛期增加最明显.在华南前汛期,高层西风急流加强,东亚大槽日本南段明显加强,副高加强西伸,低层华南位于南北气流的交汇处,有利于前汛期暴雨偏强.在华南后汛期,高层西风急流加强,中层中低纬东亚位势高度增加,低层南海和西太平洋气旋环流增强,中低纬北太平洋海平面气压降低,有利于南海和西太平洋台风的生成,有利于后汛期暴雨偏强.
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摘要:
日前,《江苏省“十四五”水利发展规划》(以下简称《规划》)经省人民政府同意印发实施。《规划》是省政府确定的“十四五”省级重点专项规划之一,在客观评估“十三五”时期水利发展成就的基础上,系统阐明了“十四五”时期水利发展面临形势、总体思路、主要目标、重点任务与政策措施,是政府部门履行水行政职责的重要依据,是今后5 a江苏水利改革发展的行动纲领。
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陈铭;
黄炯;
魏喜乐
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摘要:
文章利用AVL DRIVE系统结合测试的加速度、电流、CAN网络信号对车辆驾驶性进行客观化测试与评估,使驾驶性问题可视化,通过分析客观数据得出车辆差异点及问题点,制定不同工况下的差异化目标.使用表明AVL DRIVE在整车驾驶性能开发中有良好的助力效果.
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摘要:
根据我国2030年前碳达峰,2060年前碳中和的目标要求,中国建筑材料联合会践行“宜业尚品、造福人类”行业发展新目标,向全行业郑重提出倡议,我国建筑材料行业要在2025年前全面实现碳达峰,水泥等行业要在2023年前率先实现碳达峰。为了摸清建筑材料及各行业碳排放现状,客观评估相关工作进展及效果,基于建筑材料各行业实际情况。
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晏理华;
徐大红;
晏青
- 《第33届中国气象学会年会》
| 2016年
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摘要:
本文从人工增雨防雹的基本规律着手,分析2013一2014年人工增雨防雹资料和乡镇雨量资料,以各炮站为作业试验的目标区,并设置对应控制(对比区),建立作业目标区雨量预报方程,以对比区的雨量作为预报因子,求取目标区的自然降水量估计值.选取两个炮站资料检验,增雨作业有效,置信度达95%,人工增雨防雹作业增加雨量在90%保证率下,分别为总体平均两量的54%和49%,绝对增值在10.0m以上.同时通过高炮保护区内历史平均可能降雹损失,评估高炮防雹的经济效益.通过评定,铜仁市投入效益比为1:17.