容性负载

摘要： 意法半导体最新的智能驱动高边开关IPS2050H和IPS2050H-32可设置两个限流值,适用于启动电流很大的容性负载。这两款新双通道开关的输入电压范围为8 V至60V,输入引脚最大耐受电压为65 V,确保该器件在工业应用中具有很高的设计灵活性和工作可靠性。内部集成的功率MOSFET晶体管的导通电阻Rds(on)很小,因此能效很高,热耗散功率很低。

摘要： 设计了一种柔性电致发光(EL)器件驱动电源的复合开关电路。EL器件表现为容性负载,造成其交流驱动电源开关电路中晶体管开通瞬间很大的尖峰电流而易烧毁,降低了驱动电源可靠性。因此使用瞬时电流容量大的可控硅(SCR)充当驱动电源电路的主开关管,在其阳极-阴极两端并联MOS管延迟导通/关断,起到分流和短接可控硅的作用,从而使可控硅在开通之后能够关断。适当调节MOS管延迟开关时间错开尖峰电流且使两种开关管的温升相等或相近,进一步提高这种可控硅-MOS管复合开关电路的可靠性。

摘要： 采用特征模式分析方法对中心频率分别为1 GHz(带内)和2 GHz(带外)的双蝶形缝隙天线系统进行了带外互耦抑制.在对天线进行特征模式分析的基础上,分别给出天线的带内耦合模式和带外耦合模式.通过在蝶形缝隙上加载容性负载,抑制了天线的带外耦合模式,同时保留了带内耦合模式.仿真和测试结果表明,天线在加载容性负载后,在2 GHz的带外耦合降低了大约24.5 dB,而对于1 GHz的S参数和远场辐射方向图,在加载负载前后变化不大,保留了天线的带内性能.此外,采用同样的方法对线性排列和二维排列的三单元蝶形缝隙天线系统进行了带外互耦抑制,仿真结果表明,天线加载容性负载后,在2 GHz的带外互耦降低了至少18 dB.

摘要： 立足于某电站35 kV电网母线设备柜PT烧毁,进行电力网络中接触器弹跳研究.基于多刚体碰撞接触冲击理论模型,进行通用接触器开关特性及弹跳模拟研究,旨在辅助电力网络从算法角度实现接触器闭合行为的建模,并能够模拟接触器切换负载时的动力学特性.给出了接触器的动触头运动轨迹的碰撞弹跳方程,并通过模型研究了弹跳发生的物理机理.实验结果表明,开发的弹跳计算程序可有效评估接触器动态特性.最后,结合电力网络中常见的典型控制电路,利用开发的弹跳计算程序分析了容性负载条件下接触器的触头开距、负载电压及接触电阻对触头闭合弹跳特性的影响,从而为后续电力网络中同类开关电器弹跳抑制研究提供参考.

摘要： 立足于某电站35 kV电网母线设备柜PT烧毁,进行电力网络中接触器弹跳研究。基于多刚体碰撞接触冲击理论模型,进行通用接触器开关特性及弹跳模拟研究,旨在辅助电力网络从算法角度实现接触器闭合行为的建模,并能够模拟接触器切换负载时的动力学特性。给出了接触器的动触头运动轨迹的碰撞弹跳方程,并通过模型研究了弹跳发生的物理机理。实验结果表明,开发的弹跳计算程序可有效评估接触器动态特性。最后,结合电力网络中常见的典型控制电路,利用开发的弹跳计算程序分析了容性负载条件下接触器的触头开距、负载电压及接触电阻对触头闭合弹跳特性的影响,从而为后续电力网络中同类开关电器弹跳抑制研究提供参考。

摘要： 车载逆变器在容性负载下启动电流冲击负载,避免在正常启动时发生误触保护,带重载可以正常快速启动,保护电路在整个设备中+分关键,该文设计了一款逆变重载启动保护电路.该电路在逆变输出过程中对交流进行取样,然后与给定值做比较,通过数字信号处理(DSP)来实现通断快速保护功能.经实验验证可以实现重载快速启动,避免误触发,达到过流保护的目的 .

摘要： 目前新建大多数枢纽楼,由于负载较轻而部分供电设备(如:直流开关电源、六波工频UPS等)配置容量过大,造成以上设备轻载运行,当上述交直流供电设备均处于满配置轻负荷工作状态,设备运行时对外呈现容性负载,当供电总回路处于容性负载状态,发生谐振时轻则造成交流高低压配电输入端过载跳闸宕机,如果发电机运行时会造成并机控制电路失效,造成输出失步过载停机及控制电路发生损坏,重则会引起UPS输入端抑制回灌杂波电容器发生爆炸和燃烧.为了避免以上问题发生,解决枢纽楼供电回路由容性负载变为感性负载显得尤为重要.

摘要： 我国目前建筑电气行业从设计到运行普遍关注单台设备能效,忽视建筑物电气系统整体运行能效,也无建筑物内电气系统运行能效标准.为了解办公建筑电气系统实际运行能效情况,根据办公建筑能耗实测数据,通过研究分析给出系统实际运行分项能耗占比、非供暖能耗指标、系统运行负荷指标、功率因数、谐波等主要指标,分析办公建筑谐波大及容性无功产生的原因并提出解决方案,给出办公建筑变压器安装容量指标的取值建议,同时提出办公建筑电气设计需要思考和解决的问题.

摘要： 分析了开关电源容性负载对电源电路可靠性和环路稳定性的影响,对现有模拟控制方案和数字控制方案进行了对比,提出了基于数字双环控制的恒压恒流控制方式.基于以上分析,较全面评估了恒压恒流控制在超大容性负载电源中的应用.最后,设计了具有恒压恒流控制的模块和常规控制方案电源模块.仿真和试验电路测试结果表明,具有恒压恒流控制的电源模块具有可靠性高、浪涌电流小的优点.

摘要： 开关电源调试时最常见的10个问题,做为工程师的你还不知道吗?PS:内附解决方法!1、变压器饱和变压器饱和现象在高压或低压输入下开机(包含轻载,重载,容性负载),输出短路,动态负载,高温等情况下,通过变压器(和开关管)的电流呈非线性增长,当出现此现象时,电流的峰值无法预知及控制,可能导致电流过应力和因此而产生的开关管过压而损坏。

摘要： 在脉冲功率技术的工业应用中,很多负载通常具有容性特征.容性负载会使得负载两端脉冲电压前后沿变缓,从而导致放电重复频率难以提高以及脉冲放电效应减弱.本文基于常规固态Marx发生器的结构,专门针对容性负载下的波形调制技术展开了研究.在负载输入脉冲形成的起始阶段,咏冲发生器首先需要对容性负载充电,该过程的速度决定了负载输入脉冲的前沿,通过减小回路电感可降低充电回路阻抗提高充电速度,从而有利于获得快前沿脉冲;容性负载由于其具有一定的储能作用,因此在输入脉冲结束后,负载两端仍然存在一定的电压,通过增加负载放电回路可大幅降低剩余能量泄放路径的阻抗,从而陡化脉冲后沿;除了容性负载身所具有的分布电容外,脉冲发生器自身存在的分布参数对输出波形也会产生很大影响,可通过对系统分布参数的分析研究,采取一定的措施来降低分布参数,从而改善负载两端脉冲电压波形.本文针对容性负载所研制的固态Marx调制器采用FPGA作为信号主控单元,通过人机交互界面,可改变输出脉冲的幅值、频率以及脉宽.整个发生器脉冲成形部分由40级单元构成,输出脉冲电压幅值可达30kV、频率20kHz、上升沿及下降沿均小于250ns、脉宽大于6us,输出最大功率约为500W.该Marx发生器已经被用于脉冲介质阻挡放电的研究中.

摘要： 本文从控制理论与电路原理方面对主回路系统进行了建模分析，找出了容性负载与恒流充电电源配合时产生产问题，提出了解决方案，通过在主回路中增加一个阻尼电阻改变了系统的特性，使控制器设计更加容易，根据以上仿真结果，本文设计了恒流充电电源，在FAIR电源上成功应用，保证了系统指标与功能的实现。

摘要： 高速高压超短脉冲在多个领域具有广泛的应用。利用传输线终端反射的原理和高速开关产生高速高压的超短脉冲信号是一种通用办法。然而，当脉冲信号加载到一个容性负载时，终端负载的不匹配会导致信号的反射。反射信号可能再次回到负载器件上。形成二次导通，并带来应用上缺陷。本文通过理论分析和仿真实验，提出了一些改进措施，可以有效抑制反射信号。

摘要： 分析了容性负载会如何影响运算放大器的性能,运用Multisim软件仿真分析了运算放大器电路带容性负载时的频率响应,并提出了两种解决容性负载驱动问题的方法,实验验证了方法的有效性.

摘要： 针对某工业现场出现的测试设备工作异常现象,采用故障树分析法对测试设备进行故障排查.用示波器对串口信号进行检测,发现上位机的串口信号经过串口驱动芯片后,信号波形占空比发生了变化.下住机接收到的高电平变窄,低电平变宽.通过相关实验证明上位机串口卡对电缆等容性负载驱动能力不足.修改串口卡的CPLD控制逻辑,利用RS485驱动器的驱动能力对容性负载进行快速充电.从而使信号上升沿变陡,经实验验证问题解决.

摘要： 通过对超前功率因数备用发电机系统的分析计算,提出超前功率因数运行的风险所在.通过计算分析可知发电机组轻载时，如果此时负载中存在较大的容性负载，会引起容性负载与发电机的内部电抗产生电压谐振的故障现象，导致发电机的端电压升高。如果发电机的谐振电压幅值不大，可以通过调低励磁电势的方式来维持电压的平稳输出，但是如果谐振的电压太大，即使励磁电压降到比较的水平，也无法抑制发电机端电压的升高，那么系统本身就会面临比较严重的过电压风险，如果不及时停机，可能会导致其他设备的损坏。结合电力行业对于供电系统功率因数的控制要求以及如何消除电力系统中多余容性负载的方法,提出备用发电机系统中容性负载的管理策略,以保证备用电源系统安全可靠运行.建议尽量减少发电机容性负载的输入。轻载模式下，带容性负载电源系统的谐振电压是需要考虑的重要故障现象，当容性负载小于20％时，上升速率较为平稳，在发电机的处理能力之内，如果大干30％，则面临较大的过电压风险。满载时，则要避免功率大于90。此时增大容性负载虽然谐振电压的风险降低，但是增加容性负载也会增大功率角，减弱系统动态响应特性。建议容性负载的百分比尽量小于20％，如果系统没有较大的负载波动时可考虑适当放大到30％，系统设计时，尽量让UPS负载与冷却系统负载搭配供电，避免UPS负载的过分集中，引起局部的功率因数超前，造成局部的系统运行不稳定。同时在负载管理方面，当备用电源供电时采用初步加载的方式，避免系统在较大的短时容性负载的冲击下引起的短时过电压，使得机组带载的过程平滑和稳定。如果整个系统呈现容性负载，需要采取手段抑制容性负载的产生。在系统轻载运行时，可以主动切除滤波装置，降低容性负载。对于无法摘除容性负载的UPS设备，可以通过增加并联电抗器来抵消多余的容性负载。

摘要： 运算放大器是线性电路中最通用和最重要的单元电路,两级运算放大器因为其较高的直流增益和较简单的补偿机理受到更多的关注.为了驱动容性负载,通常选取带电流缓冲器的米勒补偿网络.所需补偿电容与容性负载成比例,为了进一步减小补偿电容,通常采用电容倍增技术.本文提出了一种新电容倍增技术,能有效的提高倍增因子,减小补偿电容.同时该电容倍增模块嵌入到第一级,能拓展运算放大器的单位增益带宽.为了验证该补偿机理得合理性,本文提出的运算放大器采用0.13μm标准CMOS工艺仿真验证,仿真结果显示,当驱动1200pF容性负载时,单位增益带宽为1.51MHz,消耗46.5μA电流,补偿电容仅为0.85pF.

摘要： 阐述功率的定义及其选择要求,针对先进性、可靠性等关键性能指标分析数据中心选择柴油发电机组时需考虑的因素,并提出快速并联系统.数据中心柴油发电机组选择时应充分考虑实际使用状况，依据标准的功率定义结合实际需求选择合适功率的机组，既满足数据中心的可靠性要求，又实现经济效益最大化。机组发动机的选择需要考虑其先进性、可靠性和关键的性能指标，最好是选择市场保有量大和性能优异的发动机。机组容量的选择需要考虑谐波负载对于机组选型的影响，谐波电压畸变是考虑的主要指标，需要对其进行仔细的核算。

摘要： 阐述功率的定义及其选择要求,针对先进性、可靠性等关键性能指标分析数据中心选择柴油发电机组时需考虑的因素,并提出快速并联系统.数据中心柴油发电机组选择时应充分考虑实际使用状况，依据标准的功率定义结合实际需求选择合适功率的机组，既满足数据中心的可靠性要求，又实现经济效益最大化。机组发动机的选择需要考虑其先进性、可靠性和关键的性能指标，最好是选择市场保有量大和性能优异的发动机。机组容量的选择需要考虑谐波负载对于机组选型的影响，谐波电压畸变是考虑的主要指标，需要对其进行仔细的核算。

摘要： 阐述功率的定义及其选择要求,针对先进性、可靠性等关键性能指标分析数据中心选择柴油发电机组时需考虑的因素,并提出快速并联系统.数据中心柴油发电机组选择时应充分考虑实际使用状况，依据标准的功率定义结合实际需求选择合适功率的机组，既满足数据中心的可靠性要求，又实现经济效益最大化。机组发动机的选择需要考虑其先进性、可靠性和关键的性能指标，最好是选择市场保有量大和性能优异的发动机。机组容量的选择需要考虑谐波负载对于机组选型的影响，谐波电压畸变是考虑的主要指标，需要对其进行仔细的核算。

摘要： 一种等离子发生器，具有阳极和阴极，还包括：隔离所述阳极和所述阴极的非导电介质；所述阳极采用金属柱，所述阴极为由金属丝编织成的环形金属网，所述非导电介质为筒状结构；所述金属柱设置在所述非导电介质的内部，所述环形金属网包覆在所述非导电介质的外壁上。本发明通过将作为阳极的金属柱设置在非导电介质的内部，避免了电极暴露在外导致吸附灰尘的问题。

摘要： 用于使容性负载(11)进行充放电的容性负载驱动电路(1)，具备用于将电源电压(VH)分压成多个不同电压(V1～V9)的分压器(5)、电压(V1～V9)被作为端子电压进行充电的多个电容(2a～i)，以及用于对容性负载(11)和电容(2a～i)的连接进行切换的开关(7)，而开关(7)，在容性负载(11)进行充电时，将电容(2a～i)自端子电压低的一方起依次连接，以便向容性负载(11)提供静电能，而在容性负载(11)进行放电时，将电容(2a～i)自端子电压高的一方起依次连接，以便从容性负载(11)回收静电能。由此，可以提供一种具有简单的电路结构、且能高效地回收、再利用储存于容性负载的能量的容性负载驱动电路以及容性负载驱动方法。

摘要： 用于使容性负载(11)进行充放电的容性负载驱动电路(1)，具备用于将电源电压(VH)分压成多个不同电压(V1～V9)的分压器(5)、电压(V1～V9)被作为端子电压进行充电的多个电容(2a～i)，以及用于对容性负载(11)和电容(2a～i)的连接进行切换的开关(7)，而开关(7)，在容性负载(11)进行充电时，将电容(2a～i)自端子电压低的一方起依次连接，以便向容性负载(11)提供静电能，而在容性负载(11)进行放电时，将电容(2a～i)自端子电压高的一方起依次连接，以便从容性负载(11)回收静电能。由此，可以提供一种具有简单的电路结构、且能高效地回收、再利用储存于容性负载的能量的容性负载驱动电路以及容性负载驱动方法。

摘要： 本发明涉及用于直流固态功率控制器的容性负载与负载短路识别系统及方法，包含有，单片机、逻辑单元、硬件比较电路、主回路、限流回路、采样电阻、续流二极管及负载，其中，主回路由一只增强型金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET1构成，限流回路由一只增强型金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET2及一只限流电阻构成，主回路与限流回路中的增强型金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET共同构成直流固态功率开关。根据容性负载启动时与负载短路时的电流特征，对主回路与限流电路进行切换控制，实现大容值容性负载的通断控制及短路保护功能。

摘要： 本发明公开了一种容性负载的自动谐振高压高频交流电源，包括逆变单元和谐振单元，所述逆变单元包括功放芯片和微控制器，所述功放芯片和微控制器电性连接，通过功放芯片将微控制器输出的小的正弦波信号放大后来实现交流电输出；所述谐振单元包括变压器和微控制器，所述变压器和微控制器电性连接，通过变压器次级绕组的电感和容性负载形成谐振；所述功放芯片接收来自微控制器输出的小的正弦波信号放大后驱动逆变桥来实现将直流电源转化成交流电输出，经滤波电路滤波后由谐振单元形成谐振。其通过功放芯片实现将直流电逆变为交流电，其不仅保护功能完善，而且电源输入功率更小，电源体积更小。

摘要： 本发明涉及一种用于将容性负载装置(10)接通到直流电网(1)上的方法，其中，负载装置(10)能够通过控制单元(20)经由可控的开关元件(25)与直流电网(1)的供电电位连接。可控的开关元件(25)通过控制单元(20)被周期性地接通和断开。借助电流测量装置(26)采集在可控的开关元件(25)的相应的接通阶段期间流过可控的开关元件(25)的电流脉冲的高度。在此，通过控制单元(20)评估至少两个直接连续的电流脉冲的高度的时间发展。如果确定至少两个连续的电流脉冲的高度的时间发展中的预定的变化，则可控的开关元件(25)通过控制单元(20)被进一步周期性地接通和断开。

摘要： 本发明涉及一种集成有容性负载接入识别装置的数据线及识别方法与系统，属于移动终端配件及充电技术领域。该数据线包括负载端、容性负载接入识别装置、控制模块及安全认证芯片；识别装置包括负载端、放电模块、控制模块恒流模块及电压检测模块；负载端上并联有检测基准电容；控制模块用于控制恒流模块间歇地向负载端施加检测电流，控制放电模块对经检测电流充电后的检测基准电容进行放电，及在负载端的电压在当前检测电流施加周期内的变化表征指标与参照指标间的差异满足预设基准时，控制输入电压对待充电负载进行充电。基于前述检测基准电容而可识别出在负载端上是否有负载接入，以确保充电设备等的安全，可广泛应用于移动终端、充电设备等上。

摘要： 本发明公开了一种容性负载专用高压绝缘检测装置，属于高压绝缘检测技术领域，其高压板采用四倍压整流电路来产生检测所需的直流高压，可以有效检出容性负载测试中发生的微击穿，采用可编程高压脉冲式检测方式具有检出率高、检测时间短且无损伤等优点；在整个检测中可以实时捕捉分析多种有效指标，能够全部检测出容性负载在生产环节出现的不良品，并且容性负载端电压到达设定值后，停止倍压整流电路工作，容性负载端电压自由跌落，相对于现有技术中的电压维持式测量方案，可以有效检测出容性负载绝缘阻抗低的情况，不仅兼具绝缘高压测量方案的优点，还能有效提升测试速度，测出容性负载出现的微击穿。

摘要： 本实用新型公开了抑制直流容性负载投切对直流微网冲击的电路、DC‑DC开关电源及直流容性负载。该适用于DC‑DC开关电源的软启动电路，将该软启动电路并联到直流容性负载的两端，在投切开关进行投切操作时，软启动电路能够抑制投切操作引起的电流浪涌和电压跌落。通过本实用新型，解决了直流容性负载的投切导致直流微网的直流母线电压波动大的问题，提高了直流微网系统的稳定性，避免了直流容性负载的投切对同级直流母线上的其他直流负载正常运行产生的干扰。

摘要： 一种能识别容性负载和负载短路的电池管理电路，包括:基准单元1、输出控制单元、输出过流保护单元、计时单元、输出短路保护单元、打隔单元及恒流启动单元；其中基准单元1分别接输出控制单元、输出过流保护单元、计时单元及输出短路保护单元；输出过流保护单元及输出短路保护单元接打隔单元；打隔单元接输出控制单元及恒流启动单元；恒流启动单元接输出控制单元及计时单元；输出控制单元接负载。本技术进步在于该电路在打开电源时,能有效区分容性负载和负载短路情况,是一种保险电路。