常规潜艇

摘要： 从渺远的太空俯瞰地球,三分陆地七分海洋。在深蓝且广阔、未知而神秘的深海里,全球1000余艘常规潜艇、170余艘战略核潜艇宛如“深海幽灵”,遍布在3.6亿平方千米的广阔海域里,并以其极佳的深海隐蔽性和强大的火力打击能力,树立起战略威慑,昭示着凛凛雄威。

摘要： 分析对比了锂电子电池和铅酸电池的工作原理,结合国内外锂离子电池研究现状,对潜艇锂离子电池安全性能进行了分析。从适用性、安全性和环保性三方面的要求进行了可行性分析,为解决锂离子电池装备常规潜艇提供了参考。

摘要： 核潜艇自问世以来就广受各国海军的青睐,美国于1955年宣布将不再研制常规潜艇,转而大规模研制与装备各类核潜艇。苏联也紧随其后,采用常规与核动力并举的方式,首先研制出以打击敌方水面舰艇为主的627/627A型等第一代攻击型核潜艇。但自20世纪50年代中后期开始,苏海军开始面临来自水下的严重威胁,美国核潜艇为弥补早期“北极星”潜射导弹射程不足的缺憾,频繁出现在靠近苏联本土的外海与北极地区,并经常占据有利的水下发射阵位,这对苏联构成了严重威胁,但此时的苏海军却缺乏能与之相对抗的装备。

摘要： 2020年11月12日,印度海军第5艘P75型“卡尔瓦里”级潜艇“瓦吉尔”号(S25)在马扎冈船坞造船有限公司下水(题图)。

摘要： 2021年1月25日,俄战术导弹武器集团公司总经理鲍里斯·奥布诺索夫称,俄塔吉克斯坦柴油机工厂股份公司研制的UET-1E出□型“鱼龙”电动自导鱼雷正式通过了国家试验。该消息不仅让苦苦等待了30年的俄海军潜艇官兵重新看到了国产电动自导鱼雷发展的希望,也让俄民众对俄海军常规潜艇部队提升作战能力寄予更高的期望。

摘要： 瑞典海军隶下的"哥特兰"级潜艇(A-19型),是世界上第一批装备AIP(不依赖空气动力装置)的常规潜艇,主要用来执行反潜和反舰作战任务,也用来执行布雷、运送蛙人及近岸侦察等一般任务,平时用作训练平台,是21世纪瑞典海军的骨干力量。

摘要： “鲉鱼”级潜艇是面向国际市场推出的一型常规动力潜艇,结合了法国和西班牙两国潜艇的设计理念,设计灵活,性能先进,已成功销往亚洲和南美洲的国家。首艇于1998年7月在法国瑟堡船厂开工建造,2003年11月1日下水,2005年9月8日加入智利海军服役。至2018年,“鲉鱼”级已建造9艘,并在继续制造交付中。

摘要： “弹道导弹、远程海军航空兵、水雷和常规潜艇在兵棋中都是不熟悉的潜在敌人。”本文作者一针见血地指出,美国海军缺乏一支贴近现实对手的“红军”,因而无法在兵棋推演中使用这些美军不熟悉的手段,识别潜在的威胁,并就这一问题提出对策建议。刊登本文仅供读者了解美国海军对于兵棋推演的观点,不代表本刊证实或同意文中涉及中国海军的观点与猜想。

摘要： 近期,俄罗斯军事工业委员会部委会成员,政府海洋部委会成员弗拉基米尔·波斯佩洛夫在接受采访时透露,今年俄军工将向俄海军交付新一批636.3型“基洛”常规潜艇,这意味着俄罗斯海军对于新一代“基洛”级常规潜艇的作战效能比较满意,会继续装备部队,那么,为何俄罗斯海军会钟情于一型没有配备AIP动力系统的常规柴电潜艇呢?

摘要： 尽管新冠疫情肆虐,俄第十届"国际海军博览会-2021"(MVMS-21),于2021年6月23〜27日,在俄第二大城市圣彼得堡如期举行(题图)。在此次国际海军博览会上,俄“孔雀石”圣彼得堡海军机器制造设计局(以下简称“孔雀石”设计局)推出的两款新型潜艇--P-750B型“薮猫”小型常规潜艇和“蛇发女怪”小型攻击核潜艇,引来了大批观众的驻足观赏和拍照留影。

摘要： 文章通过对国内外可视化培训系统的分析对比,提出我国常规潜艇在装备可视化培训方面的一套初步解决方案,详细的描述了建设常规潜艇可视化培训系统的指导思想和解决途径。同时综述了可视化培训系统研究的重点和难点,并进行了充分的分析。该系统解决方案的提出对我国常规潜艇在可视化培训和虚拟仿真领域具有重要价值。

摘要： 21世纪前期,常规潜艇如何发展,是世人极其关注的重大课题之一.阐述常规潜艇所具有的独特优势、在未来海战中的重要地位及随着高新技术的发展和应用,使其成为21世纪海军装备发展的重要趋势,全面分析、论述了21世纪前期常规潜艇技术发展的趋势和将具有的"优、静、藏、深、威、灵、快、适、省、易"十大技术特点.

摘要： 论文作者从实际需要出发,结合《1970年国际海上避碰规则》的规定通过理论分析和论证,为了安全航行,提出对常规潜艇的灯号的改革建议.

摘要： 本文论述了质子交换膜燃料电池作为潜艇动力的先进性,介绍了常规潜艇的发展现状及趋势,综述了国外PEMFC潜艇动力应用现状及潜在市场,探讨了我国发展PEMFC常规潜艇的前景.

摘要： 防台抗台工作是舰艇的必修课之一,潜艇也不例外,但由于潜艇结构及配置的特殊性,造成防台工作相对困难,本文作者结合实际情况深入探讨,提出两项改革建议.

摘要： 本文介绍了质子交换膜燃料电池作为潜艇动力的先进性,综述了国外潜艇用质子交换膜燃料电池(PEMFC)动力装置供氢系统的应用现状,论述了我国研究PEMFC潜艇动力装置供氢系统的方向.

摘要： 本文介绍了质子交换膜燃料电池作为潜艇动力的先进性,综述了国外潜艇用质子交换膜燃料电池(PEMFC)动力装置供氢系统的应用现状,论述了我国研究PEMFC潜艇动力装置供氢系统的方向.

摘要： 本文介绍了质子交换膜燃料电池作为潜艇动力的先进性,综述了国外潜艇用质子交换膜燃料电池(PEMFC)动力装置供氢系统的应用现状,论述了我国研究PEMFC潜艇动力装置供氢系统的方向.

摘要： 本发明涉及一种潜艇体验机构及观光潜艇体验系统，潜艇壳体安装在安装架上，安装架和底架之间连接有第一伸缩缸、第二伸缩缸和第三伸缩缸，所述第一伸缩缸和第二伸缩缸分别设置在底架后部的左右两侧，第三伸缩缸设置在底架的前部，这样，通过第一伸缩缸、第二伸缩缸和第三伸缩缸的组合伸缩运动，就能够模拟出潜艇在水中下潜、上浮、左右摇晃、前后摇晃等运动状态，通过行走轮组带动潜艇前进或者后退而模拟潜艇的前进或后退的运动状态，从而使得潜艇壳体中的游客体验到潜入深海的感觉。由此，本发明的一种潜艇体验机构能够让人们体验潜入深海的感觉，结构简单，使用方便。

摘要： 本发明涉及一种潜艇体验机构及观光潜艇体验系统，潜艇壳体安装在安装架上，安装架和底架之间连接有第一伸缩缸、第二伸缩缸和第三伸缩缸，所述第一伸缩缸和第二伸缩缸分别设置在底架后部的左右两侧，第三伸缩缸设置在底架的前部，这样，通过第一伸缩缸、第二伸缩缸和第三伸缩缸的组合伸缩运动，就能够模拟出潜艇在水中下潜、上浮、左右摇晃、前后摇晃等运动状态，通过行走轮组带动潜艇前进或者后退而模拟潜艇的前进或后退的运动状态，从而使得潜艇壳体中的游客体验到潜入深海的感觉。由此，本发明的一种潜艇体验机构能够让人们体验潜入深海的感觉，结构简单，使用方便。

摘要： 本发明提供的是深海潜艇与潜艇救援补给的连通阀门，目的是解决救援时连通潜艇与潜艇之间的通道和解决连通时不渗水的难题；主要采用连通的阀门管口设内法兰，在内法兰的外表面设伸缩软垫防渗水，在内法兰内表面设电磁吸引磁铁吸附对方艇壳，相互压紧接触面进一步保障不渗水，依靠打开蝴蝶阀板，打开被救援未进满水的潜艇阀门或割开洞，建立救援通道实施救援补给方案，然后双方关闭阀门或焊接封闭割洞后才分离。非常适宜国家国防或消防部门开发推广使用。

摘要： 本发明公开了一种常规潜艇内空气循环净化装置及方法，含内设有CO2吸收室和O2生成室的壳体；壳体一侧设有与所述CO2吸收室内部旋转床相连接的电机，壳体顶部连接有进气口，进气口管道依次连接第一监测仪表，第一调节阀，第一流量计；壳体另一侧依次连接第二监测仪表，第二调节阀，空气净化器；所述空气净化器一侧连接有第三调节阀，第二流量计，第三监测仪表；所述CO2吸收室连接有鼓风机，二氧化碳吸收复合材料，旋转机床，第一温度控制器；所述O2生成室的进口用管道依次连接第四调节阀，第三流量计，止回阀，复合高锰酸钾溶液，第二温度控制器。本发明结构稳定，成本较低，具有较高的研究价值和应用前景。

摘要： 一种常规潜艇AIP系统及工作方法，该系统包括天然气供应系统、氧气供应系统和二氧化碳跨临界跨流态动力循环系统；本发明还公开了该系统的工作方法，液化天然气和液氧分别经过低温泵加压之后进入冷却系统放出冷量并汽化，然后温度和压力合适的天然气和氧气进入燃烧室中做富氧燃烧，为二氧化碳跨临界跨流态动力循环系统提供热能；二氧化碳跨临界跨流态动力循环运行时汽轮机对外输出机械功，带动发电机输出电能；本发明采用热值大、密度小的液化天然气，可储存的燃料量增加；二氧化碳跨临界跨流态动力循环系统的效率远远超过同条件下现有的热能动力系统，经济性优良；相较于现有AIP系统，本发明大大提高潜艇的水下续航力，减小了暴露率，增加了隐蔽性。

摘要： 本发明涉及一种常规潜艇的浮筏减振装置，包括：潜艇舰体和发动机组，发动机组上部分设置有第一永磁体，下部分设置有第二永磁体；潜艇舰体的上层固定板和下层固定板，上层固定板通过第一组连接件与第一电磁铁固定连接；上层固定板通过第二组连接件与第二电磁铁固定连接；第一永磁体和第二永磁体相对两端设置为同极；第一电磁体和第二电磁体相对两端设置为同极；对第一电磁体和第二电磁体进行通电，使发动机组悬浮固定在潜艇舰体预设位置；浮筏减振装置还包括：支撑固定件，支撑固定件穿过发动机组，防止发动机组振动时移位。本发明提供的浮筏减振装置能够大幅度减少和吸收潜艇机械设备的振动,降低潜艇噪声。

摘要： 将燃料发电装置(燃料电池)安装到内燃机驱动的常规潜艇上，将潜艇携带的液氧及液氮调配成“人造空气”供给内燃机助燃使用、内燃机产生动能驱动水泵，喷射的水流使潜艇行驶。燃料发电装置发出的电能提供给电动机驱动高压大流量水泵水流喷射使潜艇行驶。在潜艇上建造两个高压氮气储罐，可以用内燃机的工作余热来汽化液氮冲压进高压储罐中，当需要潜艇静音行驶时，就用高压氮气推进。可以根据战略需要及潜艇蓄航距离在全球不同的海域布置数十艘核能空气分离轮船、在隐蔽的状态下潜艇进入核能空气分离轮船下方的水域内进行液氧、液氮及油料的补给，使常规潜艇的蓄航能力可以达到我们所期望程度。

摘要： 氢氧燃料发电装置水射流推进常规潜艇属于军事及减少温室气体排放环境保护领域，将液氢、氢氧燃料发电装置(氢氧燃料电池)发出的电能，供给驱动高压大流量水泵的电动机，水泵的吸水口设在潜艇的前方(有吸引潜艇前行的作用)，水泵的出口经过潜艇的尾部喷管喷出，驱使潜艇前行，喷管的喷射角度可以调整，可用来调整潜艇方向及姿态，在氢氧燃料发电装置水射流推进常规潜艇整个工作噪音较小、经过消音设计后会更好的效果，有很高的行驶速度、有不错的蓄航能力，可在隐蔽状态进入核能制氢轮船及核能空气分离轮船水下进行密密液氢及液氧的补给，使氢氧燃料发电装置水射流推进常规潜艇能有我们所期望的蓄航能力。

摘要： 本发明公开了一种常规潜艇内空气循环净化装置，含内设有CO2吸收室和O2生成室的壳体；壳体一侧设有与所述CO2吸收室内部旋转床相连接的电机，壳体顶部连接有进气口，进气口管道依次连接第一监测仪表，第一调节阀，第一流量计；壳体另一侧依次连接第二监测仪表，第二调节阀，空气净化器；所述空气净化器一侧连接有第三调节阀，第二流量计，第三监测仪表；所述CO2吸收室连接有鼓风机，二氧化碳吸收复合材料，旋转机床，第一温度控制器；所述O2生成室的进口用管道依次连接第四调节阀，第三流量计，止回阀，复合高锰酸钾溶液，第二温度控制器。本发明结构稳定，成本较低，具有较高的研究价值和应用前景。

摘要： 一种常规潜艇AIP系统，该系统包括天然气供应系统、氧气供应系统和二氧化碳跨临界跨流态动力循环系统；本实用新型还公开了该系统的工作方法，液化天然气和液氧分别经过低温泵加压之后进入冷却系统放出冷量并汽化，然后温度和压力合适的天然气和氧气进入燃烧室中做富氧燃烧，为二氧化碳跨临界跨流态动力循环系统提供热能；二氧化碳跨临界跨流态动力循环运行时汽轮机对外输出机械功，带动发电机输出电能；本实用新型采用热值大、密度小的液化天然气，可储存的燃料量增加；二氧化碳跨临界跨流态动力循环系统的效率远远超过同条件下现有的热能动力系统，经济性优良；相较于现有AIP系统，本实用新型大大提高潜艇的水下续航力，减小了暴露率，增加了隐蔽性。