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引江济淮

引江济淮的相关文献在1995年到2022年内共计157篇,主要集中在水利工程、水路运输、建筑科学 等领域,其中期刊论文157篇、专利文献16226篇;相关期刊72种,包括安徽建筑、河南水利与南水北调、江淮水利科技等; 引江济淮的相关文献由247位作者贡献,包括刘磊、吴建涛、李国维等。

引江济淮—发文量

期刊论文>

论文:157 占比:0.96%

专利文献>

论文:16226 占比:99.04%

总计:16383篇

引江济淮—发文趋势图

引江济淮

-研究学者

  • 刘磊
  • 吴建涛
  • 李国维
  • 管佳佳
  • 李涛
  • 乔鑫位
  • 张震
  • 施赛杰
  • 沈保根
  • 王万
  • 期刊论文
  • 专利文献

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    • 摘要: 水利部2月9日发布,目前我国在建重大水利工程投资规模超万亿元,今年水利建设投资规模将继续保持在较高水平。最新数据显示,2014年开始实施的172项节水供水重大水利工程,目前已累计开工149项,完工49项。国家确定的2020年及后续150项重大水利工程建设也在加快实施。水利部规划计划司副司长李明:截至目前,150项重大水利工程已批复立项67项,开工62项。在建重大水利工程投资规模超过1万亿元。今年我国将以重大水利工程、病险水库除险加固、灌区建设和现代化改造、水生态保护和中小河流治理以及供水工程5类水利项目为重点,积极扩大有效投资。同时加快推进滇中引水、引江济淮、海南天角潭等引调水工程和重点水源工程建设。
    • 李国维; 赫新荣; 李铭; 王志勇; 吴少甫; 江永强; 吴建涛; 陈伟
    • 摘要: 为论证引江济淮工程规划的可行性,针对膨胀土和崩解岩的处治问题,采用原位试验的方法,辅助采用模型试验和室内试验方法,在工程的可行性研究阶段开展试验工程,针对膨胀土及崩解性砂软岩的防护问题开展研究。研究结果表明:江淮膨胀土层呈非连续分布,主要呈弱膨胀性、低渗透性,新生裂隙深度在6个月时可达1.2 m。膨胀土强度指标黏聚力的合理试验面积近似为表面裂隙率统计面积的合理面积与比例系数的乘积。采用PIV成像技术可建立膨胀土样本在限定风干条件下的表面面积收缩时程线,据此鉴别原状土的膨胀性。采用崩解性砂软岩改良膨胀土,可提高改良土的耐久性;当砂岩质量分数为30%时,综合改良效果最佳。循环荷载会加剧锚杆体界面的黏结蜕化;GFRP锚杆用于渠道软岩边坡加固其承载能力比钢筋锚杆的强,与胶结体的变形协调性更好,预应力衰减率更低。膨胀土下伏崩解性软岩边坡的防护方法为:水下边坡采用改性土换填与锚杆(钢筋、GFRP筋)加固,水上膨胀土边坡的改性土换填厚度采用1.0 m(弱膨胀土)、1.5 m(中膨胀土);弱膨胀土中钢筋和GFRP筋锚杆的长度不宜小于5.0 m,软岩中钢筋锚杆长度不宜小于3.5 m,GFRP筋锚杆长度不宜小于3.0 m。
    • 余婷
    • 摘要: 派河作为引江济淮输水通道,要求输水期水质不低于地表水Ⅲ类标准,因此有必要对派河沿线污水处理厂尾水进行截污导流,送入九联圩净化后排出,对保障派河水质、改善巢湖水质有着积极的意义。以九联圩生态湿地为例,文章在维持九联圩原有渔场肌理的情况下,通过功能分区、生境营造、生态系统构建等措施,打造特色圩塘湿地,为圩区类似尾水净化湿地的规划和设计提供参考和借鉴。
    • 摘要: 综合立体交通网络加快完善。基础设施网络建设稳步推进,2021年1—11月,完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。重大工程建设加快推进,川藏铁路及配套公路、引江济淮航运工程、连云港30万吨级航道二期工程等重大项目建设有序推进,京哈高铁、京新高速公路全线贯通,西藏首条电气化铁路开通运营。综合运输服务水平持续提升。进一步加强运输服务保障能力,2021年1—11月,完成营业性客运量77.3亿人,同比下降12.2%,其中铁路、水路、民航客运量同比分别增长22.6%、12%和10.1%,公路客运量同比下降25.1%;全国36个中心城市公共交通客运量528亿人次,同比增长19%。
    • 张文杰
    • 摘要: 一、工程简况引江济淮派河口泵站枢纽位于江淮沟通段的起始段,起讫桩号J0+000-3+240,布置在派河上游距离入巢湖口2.6km处,泵站设计流量295m^(3)/s,工程为Ⅰ等大(1)型泵站,主要建筑物级别为1级。泵站进、出水均为正向布置,主泵房顺水流向长33m,采用肘形流道。泵站流道进口底板顶高程-4.80m,沿顺水流向渐变至集水井处-6.075m,底板厚度为1.5m。
    • 王宝存; 邹玉波; 崔敏
    • 摘要: 引江济淮工程施工产生大量弃渣,对弃渣场进行综合治理是确保工程顺利实施的重要举措之一。通过对引江济淮试验工程弃渣场存在的问题进行分析,提出了3种综合治理方案,并从耕地面积恢复、整治效果、实施难度、复垦进度和可比投资这几个方面对3种方案进行比较分析。结果显示,方案3具有更好的治理效果和性价比。
    • 摘要: 近日,淮委主任刘冬顺率队调研茨淮新河工程,委副主任杨卫忠陪同调研。安徽省引江济淮集团有限公司董事长张效武陪同部分调研。刘冬顺实地查看了茨淮新河茨河铺枢纽、插花枢纽、阚疃枢纽及抽水泵站和引江济淮插花站等,听取了阜阳市、亳州市水利局和安徽省引江济淮集团有限公司负责人有关情况介绍,详细了解工程运行管理、防洪调度运用和引江济淮建设等情况。
    • 李月强; 马芳平; 薛萍; 雷晓辉; 张荣轩; 闫静
    • 摘要: 明渠中分水的不确定性变化时常引起输水进出口流量的不平衡现象。流量不平衡一般通过流量监测识别,但是对于无流量监测或者监测信息不准确情况,流量的偏差主要体现在水位的持续变化上。通过分析单位流量下的水位变化率,提出了在具有水位实测变化数据情况下,基于实时水位监测数据的流量不平衡识别方法,并通过分析不平衡流量下的水体蓄量变化趋势,实现了流量不平衡下的水位超限时间估计。通过建立引江济淮工程派河口泵站—蜀山泵站段的仿真模型来代替实际模型对该方法进行检验,结果表明,该方法能够较准确地感知进出口缺水流量值,同时也能快速和准确地识别出超限时间,为调度决策提供支撑。
    • 余芳
    • 摘要: 伴随着我国经济的快速发展和人口的不断增多,区域水资源的供给问题已经成为了亟待解决的问题之一。因此,跨区域的水资源调配和本地水资源的优化对于水资源的平衡起到了很好的作用。基于六安市的区域水资源情况,以引江济淮工程为例,在水资源优化配置模型的基础上构建了安徽省中部地区的水资源调配方案,并结合未来的水量测算预算出可能的水资源配置结果,希望能为当地的水资源优化配置提供一定参考。
    • 高旭辉; 常鹏
    • 摘要: 随着一批新的调水工程的开工建设,工程占地、移民征迁不再局限于农村范围,涉及到城区土地、城镇人口的征迁安置,对原有的实物认证和补偿方式从政策层面提出了挑战。引江济淮工程在征迁实施阶段,移民规划设计实物调查与地方政府聘用“第三方”成果调查形成了两种不同版本,产生不同数据成果。在城区地方政府将水利工程移民项目与城镇建设项目相融合“整村推进”拆迁的情况下,对征迁实物量的认证及相互衔接,探讨了新的模式。
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