微机监测

摘要： 在铁路运输安全高效的形势之下,铁路运输的各项设备稳定可靠必不可少,信号设备的安全稳定运行,直接关系到行车安全和运输效率,因此,提高信号设备维修养护质量,保证信号设备运行稳定工作已势在必行。信号设备微机监测是信号设备维护维修的辅助设备,在各类信号设备监控和测试中起着至关重要作用。微机监测系统的运用,可以提前预防因设备故障或人为因素对生产造成的影响,实现以设备保安全的目的,及时给出故障预警信息,避免铁路事故的发生,为实现铁路运输的安全、高效贡献力量。

摘要： 随着电子执行单元写入计算机联锁技术条件,电子执行单元在铁路干线工程中开始逐渐应用,由于先行的一些信号设备技术条件在编制之初,并未针对电子执行单元这一新型应用制定特定的技术条件内容,使得在具体工程实践时发现全电子执行单元在某些功能方面还有待改进.文章借用具体工程条件下实际应用案例,分析了交流转辙机继电控制电路监测数据采集原理及实施方案,阐述了电子执行单元在交流转辙机监测数据采集的功能需求及实现方案.

摘要： 铁路信号系统直接影响铁路的运营效率,有力保证铁路信息安全,铁路信号系统的长期稳定运行是非常重要的.基于此,本文探究微机监测技术功能,思考微机监测技术在铁路信号设备维护中的有效应用,并进一步讨论加强铁路信号设备维护的有效手段,即提高准备工作准确性,重视日常检测.

摘要： 道岔结合部设备的病害直接影响道岔设备的正常使用,特别是在其转辙部位日常养护方面,都需要工务、电务的密切协作。通过工电结合部病害的成因及分析,提出整治及预防措施;利用电务微机监测分析数据检查发现工务设备存在的病害。

摘要： 当前我国铁路事业蓬勃发展,铁路机电设备的种类不断增加,日常运行时故障种类特也在增加,有必要做好研究分析工作,提高铁路机电设备的运行质量.本文选择铁路信号设备为着手点,以微机监测为着手点,分析信号设备故障中微机监测的应用,确保铁路安全运行.

摘要： 随着我国经济的快速发展,铁路行业与时俱进,处于充满活力的发展阶段。将微机监控系统广泛应用于铁路信号设备的维护工作,大大提高了系统的安全性和稳定性,降低了系统信号设备的故障发生频率,并朝着零故障方向前进。与此同时,铁路工业的快速发展与我国铁路信号系统的自动化、智能化水平密切相关,随着铁路信号系统自动化、智能化的功能不断进步,也使我国铁路工业有着广阔的发展前景。

摘要： 在铁路系统运行过程中,铁路信号设备发挥了至关重要的作用,是铁路系统安全稳定运行的重要保障,为了保证铁路信号正常作业,势必要定期做好信号设备维护工作.在具体维护操作过程中,应用微机监测技术,不仅能够掌握设备的运行状况,还能有效提升监测工作的质量与效率,降低铁路系统运行过程中发生安全事故的概率,支持铁路系统安全稳健运行.

摘要： 当前进行铁路信号微机监测,需要不断地更新技术方法,把铁路站点和交通沿线相连接,一步一步更新技术方法,方能有效提高铁路信号监测效果.铁路信号微机监测设备是铁路安全运行的重要的检测设备,现今高速铁路发展迅速,在提升铁路交通运输稳定性和安全性上,不断朝着微机化、网络方向发展,运用高速和通达的信息传输优势来对铁路运输状况进行监测.通过铁路信号微机监测技术,能够实现对铁路运输科学化、自动化的监测,同时降低人力成本投入.准确性高、自动化水平高是铁路信号微机监测的特点.未来铁路信号微机监测的发展依靠微机监测系统,可以预防一些问题的发生,及时解决问题,切实保障列车的行车安全.

摘要： 铁路信号微机监测系统在提高信号设备运用质量、预防设备故障方面作用突出,是实现设备运行智能分析、故障处理以及制定修程修制必不可少的支撑系统,结合重载铁路信号微机监测的数据分析及应用现状,针对性地提出微机监测功能升级与补强建议,为提升微机监测综合管理提供借鉴.

摘要： 随着科学技术的不断发展,新技术不断应用在轨道交通系统的建设中,轨道交通信号微机监测系统作为电务信号系统的"听诊器",其在电务信号系统的日常维护中作用日益凸显.文章介绍了标准串口(RS-232、RS-485、RS-422)技术、CAN总线技术、以太网技术在轨道交通信号微机监测接口系统中的应用,对其工作原理进行了分析,列举了相应技术在轨道交通信号系统中的应用案例,以供电务维护技术人员参考.

摘要： 在武广高速铁路开通运营以来，S700K道岔故障及隐患不断。本文针对利用微机监测对S700K道岔具体故障或隐患进行分析，指导现场进行处理，消除设备隐患，为S700K道岔日常维修及应急处理提供宝贵的经验。

摘要： @@目前，全路基本已按铁道部行业标准TB/T 2496-2000《信号微机监测系统技术条件》配置了微机监测系统。铁道部运输局基础部、科技司于2006年8月30日发布运基信号(2006)317号《信号微机监测系统技术条件（暂行）》，要求在发布之日停止既有行业标准的使用，按新的技术条件执行。

摘要： 本文主要是将调度监督系统与微机监测系统进行整合,合理共享资源,但又不相互干扰,满足现场电务人员和调度人员的实际工作需要.该系统是用来保证铁路行车安全和提高运输效率的重要行车设备.

摘要： 本文介绍了进行船舶柴油发电机组微机监测系统开发的方法和部分心得,给出了系统流程图并对一些需要注意的问题提出了一些看法.

摘要： 介绍了沈山线桃园-塔山间5个站信号微机监测设备管理情况,以及通过三级报警管理及时发现问题、指导维修、处理故障的事例.

摘要： 半自动闭塞设备主要运用在山区单线、运力较为薄弱的线路.我国目前采用的主要制式为64D半自动闭塞设备.半自动闭塞设备动作程序较为复杂,涉及发车站和接车站的动作程序及各种电路中的充放电的作用和列车运行的动态程序,导致了现场维修人员对半自动闭塞设备的曲线较为模糊抽象化.本文通过对半自动闭塞的原理和半自动闭塞办理曲线的分析,判断半自动闭塞设备故障范围.希望对现场维修起到抛砖引玉的作用.

摘要： 该系统卡要用于实现合成树脂厂ABS2#变电所扩建后新增的低压配电系统的现场数据实时采集和故障监测以及变电所内低压设备的管理工作，内容主要包括系统的构成、功能、特点、硬件及软件的配置等。采用总线技术将现场电机回路、电源问路和监控计算机联系在一起相互交换信息，达到了更高的设计要求和完成了许多功能，为设备的在线监测管理提供了一种较为理想的解决方案。

摘要： 汽车综合性能检测是确保汽车整车性能良好及预防行车事故的重要手段,汽车综合性能检测站是运用现代检测技术对汽车进行不解体检验的场所,它具有快速、准确、定性、定量、全面的特点.汽车综合性能检测站的建设自1991年交通部第29号令颁布以来取得了迅速的发展,为营运车辆进退运输市场,监控汽车维修质量,为汽车制造、商检、技术监督、环保提供了强有力的技术支持.由多级微机监测与控制的汽车综合性能检测线可以提高检测效率和检测参数的精度,减少操作人员,降低劳动强度,并能对检测结果按国标进行自动评价和打印输出,从而避免人为因素对检测数据准确性的影响,提高检测数据可信度和准确度.

摘要： 汽车的综合性能检测是确保汽车整车性能良好及预防行车事故的重要手段.采用汽车检测设备对汽车的综合性能五个方面的项目集中进行检测的全套设施称为汽车综合性能检测线.由于微机监测与控制的汽车综合性能检测线,可以提高检测效率和检测参数的精度,减少操作人员,降低劳动强度,并能正确处理各种文件、表格对检测结果按国标标准进行自动判定和打印输出,从而避免了人为对检测数据准确性的影响,提高检测数据可信度，本文浅谈对汽车综合性能测控系统的远程控制与维护。

摘要： 本文介绍了TYJL-Ⅱ型微机联锁系统的特点、功能设置、功能开发以及可靠性。系统地介绍了这套系统的应用情况。

摘要： 一种基于多进程架构的微机监测系统实时数据处理方法，为基于Redis的微机监测实时数据处理方法，其通过联锁接口软件、外部接口软件、计轴接口软件获取实时信息，并分类处理生成Redis的键值后，通过Redis多并发写入进行存储，在将历史数据写入关系型数据库Mysql中，从Redis获取数据并发送到MSS，以满足数据量大，实时性要求高的需求；由此，本发明采用多进程架构技术，降低了监测系统海量数据对数据库存储和网络使用的大量消耗，实现了系统实时数据的毫秒级处理和查询功能。

摘要： 本发明涉及微机监测技术领域，具体为一种铁路信号多元化微机监测系统，所述微机监测系统包括与监控中心连接的开关量监测装置、模拟量检测装置和预警装置，所述微机监测系统的巡检周期均不大于0.12S，能够对各种信号设备的状态及性能进行全天候监视，还能够方便的记录有关设备的故障次数、动作次数、使用和操作过程，并能进行一定的逻辑判断，为科学的制定维修计划，提高设备的可用性及分析故障和判定操作失误等提供了可靠的依据，也为保证运输安全起到了积极作用。

摘要： 一种基于多进程架构的微机监测系统实时数据处理方法，为基于Redis的微机监测实时数据处理方法，其通过联锁接口软件、外部接口软件、计轴接口软件获取实时信息，并分类处理生成Redis的键值后，通过Redis多并发写入进行存储，在将历史数据写入关系型数据库Mysql中，从Redis获取数据并发送到MSS，以满足数据量大，实时性要求高的需求；由此，本发明采用多进程架构技术，降低了监测系统海量数据对数据库存储和网络使用的大量消耗，实现了系统实时数据的毫秒级处理和查询功能。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于微机监测功率曲线的故障分类方法，包括：根据故障发生的条件通过现场实验方式获取每一类故障对应的微机监测功率曲线的故障采集数据；对每一类故障的故障数据进行重采样，得到数量均衡的若干组故障样本数据；分别计算未知曲线与每一组故障样本数据的相似度，并根据各相似度确定未知曲线对应的故障类型。通过现场实验方式获取故障采集数据，并进行重采样，能够得到数量均衡的每一类故障对应的若干组故障样本数据，从而根据相似度精确确定未知曲线对应的故障类型，以较小的成本达到更好的分类效果，无需借助人工调阅手段，而采用机器学习的方法自动化识别故障分类，减少了人力成本，并有效提高了分类精度。

摘要： 本发明提供铁路信号微机监测系统，包括铁道部电务监测中心、铁路局电务监测中心、电务段监测中心和车站监测网，铁道部电务监测中心通过第一交换机连接铁路局电务监测中心，铁路局电务监测中心通过第二交换机连接电务段监测中心，电务段监测中心连接车站监测网，本发明设计合理，使用方便，采用集中分布式点对点网络结构，能够有效减少服务器负荷，能够提高网络中各个节点的利用率，提高了系统的实时性、安全性与可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于微机监测采集板的温度监测模块，它包括设置在微机监测采集板上的二极管温度传感器，所述二极管温度传感器输出端与运算放大电路输入端电连接；所述运算放大电路输出端与微机监测采集板的AD采集通道入口电连接。本实用新型优点在于利用二级管的PN结电压在一定范围内随温度线性变化的特性，通过实时测量采集板及采集机柜内的温度，当温度上升到设定的阈值时便通过运算放大电路发出警告提示人们，从而避免因温度过高而造成微机监测采集板烧毁现象的发生。同时本模块电路结构简单，易于实现。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路信号微机监测装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有箱体，箱体的顶部固定安装有挡板，箱体的右侧固定安装有控制箱，箱体的正表面通过合页铰接有两个箱门，所述箱体内腔的两侧均匀固定安装有壳体，壳体的内部滑动连接有滑板，滑板的底部固定安装有竖杆，两个竖杆的底部通过压板固定连接，压板的底部固定安装有压块，滑板的顶部通过轴承转动连接有螺杆。该铁路信号微机监测装置，通过设置壳体、滑板、竖杆、压板和螺杆配合，实现对压板的位置进行调整的目的，达到了方便对监测装置内部的部件进行安装和拆卸的效果，方便了该装置的使用，同时也提高了该装置的工作效率。

摘要： 本实用新型揭示一种铁路信号微机监测装置，包括支撑箱，所述支撑箱顶部左、右两侧靠近边缘的位置均固定连接有把手，所述支撑箱顶部的右侧设置有第一灯筒，所述支撑箱顶部的左侧设置有第二灯筒，所述第一灯筒和第二灯筒的底部均固定连接有固定底座，两个所述固定底座均与支撑箱的顶部固定连接，所述第一灯筒和第二灯筒顶部的中央位置均固定安装有信号收发器；本实用新型铁路信号微机监测装置，通过收集漏斗、PLC控制器、水泵和连接管等结构，可以使信号灯表面在附着有较多灰尘后利用水将灰尘冲洗，再利用擦杆上的海绵将信号灯擦干净，有效的保障了信号灯表面的洁净度，解决了信号灯上的灰尘无法自动清洁的问题。

摘要： 一种橡胶硫化仪的微机监测装置，涉及一种橡胶硫化仪的配套记录装置，包括监测机体，监测机体内部安装有电动机，电动机的输出轴与圆锥齿轮A连接，圆锥齿轮A与蜗杆A连接，蜗杆B一端与圆锥齿轮B连接，另一端与圆锥齿轮D连接，圆锥齿轮C与螺杆A连接，圆锥齿轮E与螺杆B连接，所述螺杆A和螺杆B穿过开设在连接板上下两端的螺纹开孔，连接板上连接有打印设备，所述的蜗杆B与连接杆A的一端连接，所述连接杆A与连杆A的一端铰接，连杆A的另一端与连接杆C的一端连接，所述连杆A和连接杆C与连接杆B的一端铰接，连接杆B的另一端与监测机体铰接，本实用新型使其成为一体化，不容易造成打印设备的遗失还有更好的保护。

摘要： 本实用新型提供一种应用于铁路微机监测采集板的自动检测工装系统，包括工装上位机、程控信号源、测量仪表、工装执行单元和受检板卡接口单元；所述工装上位机分别与所述程控信号源、所述测量仪表、所述工装执行单元和所述受检板卡接口单元连接；所述工装上位机向所述工装执行单元下发控制指令以及向所述程控信号源下发信号调节指令；所述程控信号源根据信号调节指令向所述工装执行单元施加激励信号源；所述工装执行单元根据激励信号源和控制指令向受检板卡施加标准测试信号；所述受检板卡接口单元接收受检板卡返回的监测信息；所述测量仪表检测所述程控信号源的执行结果；所述工装上位机根据监测信息和所述程控信号源的执行结果生成检测结果。