房建设备

摘要： 近年来高铁房建设备病害日益凸显,如金属雨棚檐口板锈蚀松脱、高铁站台侧立面抹灰层松脱等安全隐患问题陆续出现,高铁房建设备安全形势越发严峻。认真贯彻落实集团公司运输安全重点工作部署,开展房建设备安全调研工作,查明风险根源,研究制定对策,提高房建设备安全管理水平。

摘要： 铁路房建设备是铁路运维体系的重要组成部分,也是关系旅客智慧出行的重要影响因素。铁路房建的智能运维是智慧铁路发展与实现的重要里程碑。铁路房建设备在实际的运维管理过程中存在房屋资产种类繁多、房建设备管理难度大、房建资料信息不齐全、管理系统互不相通等不足之处。为了实现智能运维,从数据的录入、数据池的管理、数据的分析统计、一张图式的可视化管理、多用户联合的分层级应用和数据服务的可拓展性6个方面展开策略性的研究。同时从数据层、网络层、数据平台层、智能应用层和决策层5个层次探索了铁路房建设备智能运维的平台总体设计方案,为智能运维平台的真正落地提供了探索性的理论基础和参考性的指导价值。

摘要： 随着铁路发展速度的不断提高,房建单位在铁路运输过程中的后勤保障工作越发重要,为了能够加强房建单位的工作效果,必须要对日常管理工作模式进行改革和调整,以此来满足铁路行业的高速发展需求.基于此,本文深入分析了铁路运输房建设备在管理和日常维护工作中存在的问题,并在此基础上提出了有效的解决措施,以此来提升铁路运输房建单位工作质量.

摘要： 当前,我国铁路建设处于历史最快时期,铁路房建单位作为运输辅助业单位,其如何适应铁路高速发展是当前铁路系统需要解决的重要课题。基于此,本文重点研究了提升铁路房建单位设备管理水平的措施。以青藏铁路房建设备管理为例,针对高寒海拔地区房建设备管理特点,总结分析了其房建设备管理要点,以期为类似工程应用提供参考。

摘要： 当前,我国铁路建设处于历史最快时期,铁路房建单位作为运输辅助业单位,其如何适应铁路高速发展是当前铁路系统需要解决的重要课题.基于此,本文重点研究了提升铁路房建单位设备管理水平的措施.以青藏铁路房建设备管理为例,针对高寒海拔地区房建设备管理特点,总结分析了其房建设备管理要点,以期为类似工程应用提供参考.

摘要： 在现代化的房屋建设中,需要采用不同的设备管理技术对其整体的施工体系进行全面性管理.但在实际的技术管理过程中,常常会面临诸多的问题.首先是在房屋设备技术管理体系上,需要结合其整体管理体系进行设备的正常运转分析,同时还要结合现代化管理技术,不断加强总结,对各个要点进行细节性考察.在多层面房建设备管理中,需要对工作要点进行全方位总结,进而全面提升房建设备技术管理效果.本文主要针对房建设备技术管理体系,对多个管理要点进行分析和总结,并提出相应的优化措施.

摘要： 根据现阶段铁路运输房建设备运维现状和特点,在解决抶路房建设备管理中存在信息沟通决策辅助较低、数据资源分散、管理层级间信息传递及时性、设备“检和修”分离等问题,提出基于图像识别(二维码)的信息管理平台方案。通过引入图像识别(二维码)技术,初步实现房建设备巡检(春检)工作的动态化、信息化、电子化、可视化、数据的分类统计和数据分析偏向性。基于图像识别技术(二维码)的铁路房建信息管理平台对推进铁路房建设备标准化、信息化、精细化、检修分离和解决房建设备结构性缺员具有实际意义。

摘要： 为解决传统铁路房建设备管理中存在的信息化应用浅、数据资源分散、协同管理效率低、维护更新投入大等问题,提出基于建筑信息模型(BIM)的铁路房建信息管理平台方案.通过引入BIM技术,将房建设备台账、空间布局、安装复杂工艺工序等各类数据信息融合到三维模型中,实现房建设备可视化管理、数据信息集成和设备模拟及仿真分析;通过运用GIS技术,实现人员作业实时定位与跟踪管理.基于BIM的铁路房建信息管理平台对推进铁路房建设备标准化、信息化、精细化、智能化管理具有实际意义.

摘要： 房建设备是保证京沪高铁开通运营的重要基础设施,为确保京沪高铁运营安全,更好地满足和服务高铁运输要求,加强京沪高铁房建设备管理工作,动态掌握房建设备技术状况,及时发现和处理房建设备存在的病害,确保房建设备安全万无一失.

摘要： 加强并不断提高房建设备管理,是房建单位深化改革的前提条件,也是改革的一个基本目标,二者相互促进和影响,只要我们认真探索并不断实践,房建单位改革和房建设备管理工作都必将取得新的成果,本文对此进行了探讨.

摘要： 目前,柳州房管所使用的房建设备平面图均为人工绘制的蓝图.主要根据春季、秋季安全检查发现的变化情况,对平面图的底图进行修改后重新晒成蓝图使用.由于平面图的修改每年只进行两次,达不到动态管理的要求.多次修改底图和频繁使用蓝图,不仅需要大量的人力物力,还造成图纸不同程度的破损,不利于平面图的管理和使用.2001年底,随着房地产处局域网的建立,房管所各职能部门也实现了计算机联网.我们设计了一个基于Web的房建设备平面图管理系统,该系统按Web的浏览器/服务器(BROWSER/SERVER)结构,以HTML为基础,让用户通过IE浏览器在局域网环境下方便查阅设备平面图及有关信息;同时,管理人员根据设备的变化情况,可随时在计算机上对平面图进行修改,从而实现房建设备平面图的动态管理.

摘要： 铁路建筑业从运输主业剥离以后,运输主业的房屋、建筑物设备资产怎么管理和经营,已摆在我们的面前.笔者认为,对铁路运输主业的房屋、建筑物设备资产的管理,既要便于经营管理、利于盘活铁路房建设备资产、保证运输生产的安全、实现经营效益最大化,又要精干高效.根据这个思路,提出了运输主业对房屋建筑物设备资产的经营使用权集中管理与委托专业化队伍对房建设备的安全技术管理相结合的经营管理方式.

摘要： 随着改革的不断发展,房建分离改制的深入,房建部门的任务越来越艰巨,我们要继续贯彻"坚持预防为主,周期状态修缮,重点整治病害,逐步改善条件,确保使用安全"的工作方针,使房建设备的管理逐步走上专业化、科学化.

摘要： 房屋建筑物砌体上产生裂缝后,会影响建筑物的美观,有的还会造成建筑物的渗漏等病害,对建筑物的强度、刚度、稳定性和整体性,都会受到不同程度的削弱,有的砌体裂缝还会造成房屋的倒塌事故.因此,在许多住房、使用单位、甚至有些房建职工眼里,往往把裂缝作为危险的征兆,产生恐惧感,一经发现,就要求技术人员去作鉴定,下结论,无论其产生的原因如何,要求停止使用或拆除重建.其实对裂缝应该作具体分析,因为许多裂缝是不会影响结构的,或者说影响的程度是可以控制的.我在多年从事房屋的设计、施工和管理中,所接触到的裂缝表现形式多种多样,产生的具体原因也较复杂,但经分析,归纳其基本原因,往往是基础不均匀沉降、温度变化造成,本文对此进行了研究.

摘要： 房屋建筑物砌体上产生裂缝后,会影响建筑物的美观,有的还会造成建筑物的渗漏等病害,对建筑物的强度、刚度、稳定性和整体性,都会受到不同程度的削弱,有的砌体裂缝还会造成房屋的倒塌事故.因此,在许多住房、使用单位、甚至有些房建职工眼里,往往把裂缝作为危险的征兆,产生恐惧感,一经发现,就要求技术人员去作鉴定,下结论,无论其产生的原因如何,要求停止使用或拆除重建.其实对裂缝应该作具体分析,因为许多裂缝是不会影响结构的,或者说影响的程度是可以控制的.我在多年从事房屋的设计、施工和管理中,所接触到的裂缝表现形式多种多样,产生的具体原因也较复杂,但经分析,归纳其基本原因,往往是基础不均匀沉降、温度变化造成,本文对此进行了研究.

摘要： 房屋建筑物砌体上产生裂缝后,会影响建筑物的美观,有的还会造成建筑物的渗漏等病害,对建筑物的强度、刚度、稳定性和整体性,都会受到不同程度的削弱,有的砌体裂缝还会造成房屋的倒塌事故.因此,在许多住房、使用单位、甚至有些房建职工眼里,往往把裂缝作为危险的征兆,产生恐惧感,一经发现,就要求技术人员去作鉴定,下结论,无论其产生的原因如何,要求停止使用或拆除重建.其实对裂缝应该作具体分析,因为许多裂缝是不会影响结构的,或者说影响的程度是可以控制的.我在多年从事房屋的设计、施工和管理中,所接触到的裂缝表现形式多种多样,产生的具体原因也较复杂,但经分析,归纳其基本原因,往往是基础不均匀沉降、温度变化造成,本文对此进行了研究.

摘要： 本实用新型公开了一种大型安置房建设用墙面粉刷设备，涉及到墙面粉刷技术领域，包括固定杆，固定杆的上端面固定连接有固定板，固定板的上表面中部两侧均开设有第一通槽，第一通槽的内腔设置有滑杆，滑杆的两端面分别与第一通槽的两端内壁固定连接，滑杆的外侧活动套接有位于第一通槽内腔中的移动块，移动块的上表面中部固定连接挡板，两个挡板相互靠近的一侧面上端固定连接有插块。本实用新型通过在移动块的下表面通过销轴活动连接有连接杆，滑槽的内腔中设置有滑块，放置槽的内腔中设置有卡槽，卡块靠近滑块的一侧面中部设置有连动杆，从而使得粉刷辊便于进行更换，节省了粉刷成本，进一步的提高了本装置的实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种房建工程建设用裂缝修补用充填设备，包括上筒体与下筒体，所述上筒体的侧壁对称设置有两个把手，所述上筒体的内部设置有活塞，所述活塞的上端设置有螺纹筒，所述上筒体的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端延伸至上筒体的内部并固定连接有螺杆，所述螺杆与螺纹筒螺纹连接，所述上筒体的内部设置有用于螺纹筒导向的导向机构，所述下筒体的下端设置有出料口，所述下筒体的侧壁设置有进料口。本实用新型利用电动的方式进行吸料排料，方便手持把手进行充填作业，充填速度快，不会出现水泥砂浆凝固的情况。

摘要： 本实用新型属于建筑施工技术领域，提供一种房建工程建设用裂缝修补填充设备，包括底座、储料罐、输送机构、清理机构和喷料枪，底座上表面固定安装有两个支撑柱，两个支撑柱之间安装有储料罐，储料罐内设有搅拌机构和清理机构，清理机构环绕搅拌机构，且清理结构与储料罐内壁贴合，储料罐底部通过输送机构与喷料枪连通，输送机构包括输送筒、输送电机、螺旋输送杆和柔性导管，输送筒顶部设有通孔，输送电机安装于输送筒一端，且输送电机的输出端贯穿输送筒与螺旋输送杆连接，输送筒另一端设有排料口，排料口通过柔性导管与喷料枪连通。本实用新型无需人工进行送料补料，提高了裂缝修补的工作。

摘要： 本实用新型公开了一种基于房建施工建设用的裂缝修补设备，包括输送管，还包括枪管部件，旋转喷头，自主清洁装置，自主清洁装置包括水缸，气缸，进水口，按钮，连接架，入气口，混匀管，出气管，输送管的外沿固定连接有连接架，连接架的侧边活动套接有水缸，水缸的侧边固定连接有进水口，进水口的内部活动连接有按钮，水缸的一端固定连接有混匀管，本实用新型通过设有自主清洁装置，通过人员手动开启气缸，并沿着混匀管的方向向上移动，使水气穿过输送管的内部并且清洁输送管内部的残留水泥，并通过旋转喷头的一端排出，从而自动解决清洁的作用，从而增加了机器的自洁功能，同时避免了人员操作清洁的复杂操作。

摘要： 本实用新型公开了一种房建工程建设用裂缝修补填充设备，包括架体，所述架体的中间固定安装有缸筒，缸筒的内部滑动安装有挤压塞，挤压塞的表面固定安装有驱动杆，驱动杆远离挤压塞的一端穿过架体，延伸至架体的外部，且驱动杆与架体滑动连接，挤压塞与架体之间固定连接有挤压弹簧，且挤压弹簧套设在驱动杆的表面，缸筒的表面固定安装有充料管，缸筒的端部固定安装有出料管，出料管的端部设有控制组件，通过控制组件控制驱动杆的运动。该设备，通过设置挤压塞，在整个修补过程中，使用者完全不需要用手挤压修补剂，因此大大降低了使用者手部的劳动强度，从而让使用者可以更轻松的裂缝进行修补，使用起来更加方便。

摘要： 本申请涉及一种房建工程建设用裂缝修补填充设备，属于房建工程技术领域，其包括手推车、储料罐、驱动装置、第一搅拌装置以及第二搅拌装置，所述储料罐设置在手推车上，所述驱动装置设置在储料罐上，所述第一搅拌装置以及第二搅拌装置均设置在驱动装置上，所述驱动装置用于带动第一搅拌装置对储料罐中间位置的混凝土进行搅拌，同时带动第二搅拌装置对储料罐边缘位置的混凝土进行搅拌。延长了混凝土的凝固时间，同时手推车便于对混凝土进行运输，本申请具有便于对较为分散的多处裂缝进行填充修补的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种房建工程建设用裂缝修补用充填设备，包括柱体，所述柱体的内腔设置有滑动连接的活塞，所述活塞的顶端面固定连接有活动杆，所述活动杆贯穿柱体至柱体的上方，所述活动杆的顶端面固定连接有推杆，所述柱体的底端面固定连接有内腔连通的出料管道，所述出料管道处设置有活动连接的喷头，所述柱体的两侧端靠近柱体的顶端面处左右对称设置有两组把手，且把手与柱体固定连接，右侧所述把手的下方设置有进料管道，且进料管道与柱体固定连接，所述进料管道与柱体内腔连通，本实用新型旨在解决填缝装置不方便加料的问题。

摘要： 本发明公开了一种房建设备限界网格化管理方法，包括以下步骤：步骤S110、观测监控点布设，首先设置观测体系的永久基准点Y，其次在站台或地面上设置原始测点A，最后在相对于站台限界测点的位置设置站台观测基准点G；步骤S120、测量设备的组装；步骤S130、网格化测量；步骤S140、测量数据处理。有益效果在于：通过设置密集的观测监控点，将车站站场设计铁路限界管理的房建设备纳入监控网络进行网格化测量，使房建设备在空间上的全方位位移得到有效监控，弥补了现有技术中此类位移无法测量的不足；通过采用网格化测量的方式，能够得出房建设备位移方向和对应数值，以便于采取应对措施，并且对行车房建设备的安全生产具有指导性意义。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路房建设备管理用辅助装置，包括底座，所述底座的下端安装有多个支撑柱和第一电动推杆，多个所述支撑柱和第一电动推杆关于底座的中心对称设置，多个所述第一电动推杆的活动端均安装有移动座，所述移动座的下端与摆动杆的一端铰接，所述摆动杆的另一端与安装杆一侧铰接，所述移动座的上端与底座的下端滑动连接，所述安装杆的上端与固定在底座下端的固定铰接座铰接，所述安装杆的下端安装有万向轮，所述底座的上端开设有用于放置设备的放置槽，所述放置槽的两侧设置有固定机构。本实用可以对铁路房建设备的转运，以及在转运的装卸过程中提供稳定性支持，避免设备掉落。

摘要： 本实用新型公开了铁路技术领域的一种铁路非侵入线路方式的房建设备检测装置，包括U型支架，U型支架的内腔通过轴杆安装有高精度红外线测距传感器，U型支架一侧侧板的侧壁开设有驱动设备室，驱动设备室的内腔分别安装有驱动电机和减速器，且驱动电机的输出轴端与减速器的输入轴端通过联轴器连接，减速器的输出轴端与高精度红外线测距传感器的轴杆一端通过联轴器连接，U型支架的底部安装有水平旋转云台，水平旋转云台的底部安装有三角基座，本实用新型测量时间不受限，可以实时进行测量不占用夜间天窗点，无需上道，能够直接在站台上进行限界测量，效率高且安全，设备便携，操作简单，数据可靠。