抗震设计

摘要： 在新时期下,我国的桥梁数量在不断增多,在进行桥梁结构设计时需要考虑人们行车的安全性,加强对桥梁结构抗震设计的重视程度,选择不同的抗震设计方法优化实例的设计方案,从而使得桥梁结构本身的抗震系数能够得到全面提高。与此同时,还需要融入先进的科技手段,构建三维立体化的模型,使得桥梁结构抗震设计能够具备针对性和专业性的特点,为后续桥梁正常使用打下良好的基础。

摘要： 在新时期下,我国的桥梁数量在不断增多,在进行桥梁结构设计时需要考虑人们行车的安全性,加强对桥梁结构抗震设计的重视程度,选择不同的抗震设计方法优化实例的设计方案,从而使得桥梁结构本身的抗震系数能够得到全面提高。与此同时,还需要融入先进的科技手段,构建三维立体化的模型,使得桥梁结构抗震设计能够具备针对性和专业性的特点,为后续桥梁正常使用打下良好的基础。

摘要： 在建筑工程结构设计中,抗震设计是其中最关键的一项内容。近几年,我国地震灾害较为频繁,人们对建筑物的安全性要求也越加严格。其建筑工程结构设计中的抗震设计是保证建筑物安全性的重要环节。文章主要分析了建筑工程结构抗震设计中存在的主要问题,并提出了建筑工程结构抗震能力提升的设计策略,希望对未来建筑工程结构抗震设计工作提供相应借鉴。

摘要： 人行天桥是城市交通中的重要组成部分,其能较大程度的缓解城市道路拥挤的问题,由于其构造相对较为简单,大多数对于人行天桥的研究都集中于车桥和人桥共振或者行人舒适度的影响,对于人行天桥的抗震研究较少。本文以某实际工程的不规则跨度的现浇预应力混凝土连续箱梁人行天桥为例,对其进行整体建模,在考虑桥梁所在位置处的地震烈度等级以及桩土间的共同作用情况下,分析其在地震作用下产生的内力,并对其构件强度进行验算,得出相关结论,以期对类似工程提供参考。

摘要： 目前我国科技水平和建筑行业发展十分快速,抗震设计是建筑工程中的主要工作。城市中涌现出越来越多的高层建筑。对地震荷载作用下高层钢结构的性能进行准确分析,可采取时程分析法。分析了某复杂高层钢结构建筑抗震情况,对其固有动力特性进行分析,并对建筑在罕遇地震和多遇地震下的性能和反应进行考察,进而得出地震作用下该类型建筑的反应规律;比较不同的抗震分析措施,总结出高层建筑钢结构的抗震性能技术经验。

摘要： 为了进一步改善房屋结构抗震性能,本文以某房屋主建筑工程为例,对该工程的建筑框架结构及参数尺寸进行调整。该调整方案以刚度比、建筑结构技术作为优化工具,通过参数数值计算,加强纵向抗震性能,综合各项因素,确定参数控制方案。统计结果表明,本文提出的增加混凝土墙体厚度、混凝土翼墙厚度两种方案,刚度比均在1.3左右,符合抗震优化设计要求,对此类型房屋建筑抗震性能优化设计研究具有一定帮助。

摘要： 受地球板块运动的影响,我国地震灾害发生频率比较高,这就对预制装配式桥梁的抗震能力提出了考验。虽然我国的预制装配式桥梁工程技术越来越成熟,水平也越来越高,但是震后桥梁垮塌事故仍偶有发生。桥梁抗震水平的高低不仅会受到施工质量的影响,而且前期的抗震设计是否科学、合理也是影响其抗震水平的重要因素,因此有必要针对桥梁抗震中存在的问题进行深入研究,并给出抗震设计及抗震措施的建议,供设计者参考。

摘要： 抗震结构设计是为增强建筑结构的稳定性,保证在地震灾害发生时建筑的安全性,减少损失和伤亡的产生。抗震结构设计需要考虑的内容较多,如地质地形、环境气候、经济技术等,设计人员要做到综合考量和分析,编制完善的设计方案,如此才能确保建筑的质量和安全。

摘要： 随着我国基础设施建设力度的进一步加大,全国各地桥梁工程建设数量进一步增多,抗震设计作为桥梁结构安全性和可靠性的重要保障,对桥梁结构抗震设计与防护措施的探讨和研究必不可少。在此条件下,本文在探究地震的产生机理和危害的基础上,论述了地震对桥梁结构的破坏性,进而基于地震的危害和破坏作用,对桥梁结构抗震设计的思想和原则进行梳理,最后探究了桥梁抗震设计过程中应注意的问题和桥梁总体设计中应注意的问题,针对性地提出了桥梁结构抗震设计应加强桥梁的防落梁构造、加强柱式桥墩的合理设计和优化支座形式和布置方式等诸多措施,旨在为我国桥梁结构抗震设计与防护水平的快速提升带来更多参考和启迪。

摘要： 近年来,随着我国的经济发展,对于建筑的需求增多,建筑的高度也逐渐增高。框架-剪力墙结构建筑高度高稳定性强的优点逐渐凸显。本文简述了框架-剪力墙结构与框架结构的区别以及在实际应用中的优缺点和这些优点在化工建筑中抗剪性强、抗震性能好、侧向位移小等性能的应用,更好的保障了建筑结构的稳定性要求。并简要的说明了框架-剪力墙结构在实际设计中所需要注意的布置原则及计算方法。

摘要： 我国已成为世界超高层建筑发展的中心之一,本文介绍了我国超高层建筑发展现状,分析了超高层建筑存在的意义和争议,结合项目组近年来研究成果,总结了我国超高层建筑结构最新的结构体系和抗震设计方法,重点探讨了我国超高层建筑新技术,包括高强混凝土应用技术、抗风技术、地基基础技术等.最后,对我国超高层建筑结构的发展方向做出了展望.

摘要： 中国重型汽车工程技术研究中心科研楼为一栋以科研办公为主的超高层建筑,其复杂的建筑功能导致结构多项规则性指标超限,设计针对建筑结构的超限情况采取相应的处理措施,较好地解决建筑功能与结构规则性之间的矛盾.进行了基础设计、结构选型分析、超限情况判别,采用不同软件进行小震指标的对比分析,结果较为吻合.同时,采用基于性能的设计方法进行超限高层的抗震设计,进行了弹性时程分析、静力弹塑性分析和楼板应力分析,并采用整体分析法对首层型钢混凝土跃层柱进行了计算长度分析,从而确保实现"小震不坏,中震可修,大震不倒"的三水准抗震设防目标.

摘要： 宿迁丽都水岸9#楼为主体高度99.5m的超限高层建筑,采用剪力墙结构体系.工程位于高烈度地区,若采用传统的抗震设计方法,位移很难控制,构件截面太大且中震设计时双向水平地震下墙肢全截面由轴向力产生的平均名义拉应力过大.结构设计时设置了黏滞阻尼墙,按10％等效阻尼比进行结构设计,构件截面相对减小,增加了使用面积.考虑结构平面不规则和高度超限等不利因素,采用两个不同力学模型的三维空间分析软件SATWE和ETABS进行了整体内力位移计算,通过弹塑性时程分析找出结构的薄弱部位,并采取了有针对性的加强措施,最终能够达到小震弹性、中震可修、大震不倒的抗震性能目标.

摘要： 本文系统总结了各国规范中对于结构楼面峰值加速度取值的相关规定.建立了一系列不同设计参数、不同振动周期的钢筋混凝土框架结构的有限元模型,对弹性和弹塑性结构进行了不同强度地震动作用输入下的时程分析.将楼面峰值加速度通过地面峰值加速度归一化,考察了结构各楼层楼面峰值加速度分布情况.结果表明,现行抗震设计规范中对楼面峰值加速度取值的相关规定不能很好地反映其在不同楼层的分布情况,有待进一步的研究.

摘要： 在采用有限元方法验证三层冷弯薄壁型钢房屋振动台试验结果的基础上,建立了多层冷弯薄壁型钢结构住宅空间整体模型,分析了模型前3阶自振频率、振型以及双向地震作用下的加速度、位移响应和水平地震剪力,考察了多层房屋的抗震性能.结果表明:《低层冷弯薄壁型钢房屋建筑技术规程》推荐的基频计算方法适用于多层冷弯薄壁型钢结构体系;随着输入地震波峰值加速度的增加,模型各层加速度幅值、相对位移和最大剪重比均增大,而各层峰值加速度放大系数有降低的趋势;随着结构高度的增加,模型各层峰值加速度放大系数、相对位移和最大剪重比均增大;多层冷弯薄壁型钢结构体系在多遇地震和罕遇地震作用下结构X向和y向的水平地震剪力和最大层间位移角满足《建筑抗震设计规范》的要求,具备较好的抗震性能.

摘要： 某项目④号栋采用部分框支剪力墙结构体系,结构高度135.3m,位于7度区,属于超B级高度的超限高层建筑.根据工程特点和结构超限情况,采用抗震性能化设计方法,预定抗震性能目标为C级.运用PKPM、MIDAS Gen分析程序对结构分别进行小震、中震、大震作用下的性能分析,验算结构是否满足不同地震作用下各抗震性能水准的要求;运用ABAQUS分析程序进行转换构件极限承载力分析和斜撑关键节点的应力分析,验算转换构件和关键节点是否符合预定的性能目标.分析结果表明,本工程结构体系合理,抗震性能较好,可满足预定性能目标的要求.根据分析结果,提出相应的超限加强措施,可供同类工程参考.

摘要： 某项目④号栋采用部分框支剪力墙结构体系,结构高度135.3m,位于7度区,属于超B级高度的超限高层建筑.根据工程特点和结构超限情况,采用抗震性能化设计方法,预定抗震性能目标为C级.运用PKPM、MIDAS Gen分析程序对结构分别进行小震、中震、大震作用下的性能分析,验算结构是否满足不同地震作用下各抗震性能水准的要求;运用ABAQUS分析程序进行转换构件极限承载力分析和斜撑关键节点的应力分析,验算转换构件和关键节点是否符合预定的性能目标.分析结果表明,本工程结构体系合理,抗震性能较好,可满足预定性能目标的要求.根据分析结果,提出相应的超限加强措施,可供同类工程参考.

摘要： 某项目④号栋采用部分框支剪力墙结构体系,结构高度135.3m,位于7度区,属于超B级高度的超限高层建筑.根据工程特点和结构超限情况,采用抗震性能化设计方法,预定抗震性能目标为C级.运用PKPM、MIDAS Gen分析程序对结构分别进行小震、中震、大震作用下的性能分析,验算结构是否满足不同地震作用下各抗震性能水准的要求;运用ABAQUS分析程序进行转换构件极限承载力分析和斜撑关键节点的应力分析,验算转换构件和关键节点是否符合预定的性能目标.分析结果表明,本工程结构体系合理,抗震性能较好,可满足预定性能目标的要求.根据分析结果,提出相应的超限加强措施,可供同类工程参考.

摘要： 某项目④号栋采用部分框支剪力墙结构体系,结构高度135.3m,位于7度区,属于超B级高度的超限高层建筑.根据工程特点和结构超限情况,采用抗震性能化设计方法,预定抗震性能目标为C级.运用PKPM、MIDAS Gen分析程序对结构分别进行小震、中震、大震作用下的性能分析,验算结构是否满足不同地震作用下各抗震性能水准的要求;运用ABAQUS分析程序进行转换构件极限承载力分析和斜撑关键节点的应力分析,验算转换构件和关键节点是否符合预定的性能目标.分析结果表明,本工程结构体系合理,抗震性能较好,可满足预定性能目标的要求.根据分析结果,提出相应的超限加强措施,可供同类工程参考.

摘要： 某项目④号栋采用部分框支剪力墙结构体系,结构高度135.3m,位于7度区,属于超B级高度的超限高层建筑.根据工程特点和结构超限情况,采用抗震性能化设计方法,预定抗震性能目标为C级.运用PKPM、MIDAS Gen分析程序对结构分别进行小震、中震、大震作用下的性能分析,验算结构是否满足不同地震作用下各抗震性能水准的要求;运用ABAQUS分析程序进行转换构件极限承载力分析和斜撑关键节点的应力分析,验算转换构件和关键节点是否符合预定的性能目标.分析结果表明,本工程结构体系合理,抗震性能较好,可满足预定性能目标的要求.根据分析结果,提出相应的超限加强措施,可供同类工程参考.

摘要： 本发明公开了一种建筑抗震支吊架的抗震优化设计方法，步骤包括：建立建筑结构‑抗震支吊架的三维空间分析模型；选取抗震支吊架的最大间距和斜撑的最小截面面积，计算抗震支吊架的最大加速度反应；计算建筑结构的楼面反应谱，并根据最大加速度反应对楼面反应谱进行修正，得到修正楼面反应谱；根据修正楼面反应谱建立抗震支吊架的最大加速度反应与支吊架间距、斜撑截面面积之间的二次多项式回归模型；确定抗震支吊架间距和斜撑截面面积的优化设计值。本发明能够快速、准确的建立抗震支吊架地震作用与支吊架间距、截面面积之间的多项式回归模型，实现抗震支吊架设计参数的优化设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高优化设计效率。

摘要： 本发明公开了一种建筑抗震支吊架的抗震优化设计方法，步骤包括：建立建筑结构‑抗震支吊架的三维空间分析模型；选取抗震支吊架的最大间距和斜撑的最小截面面积，计算抗震支吊架的最大加速度反应；计算建筑结构的楼面反应谱，并根据最大加速度反应对楼面反应谱进行修正，得到修正楼面反应谱；根据修正楼面反应谱建立抗震支吊架的最大加速度反应与支吊架间距、斜撑截面面积之间的二次多项式回归模型；确定抗震支吊架间距和斜撑截面面积的优化设计值。本发明能够快速、准确的建立抗震支吊架地震作用与支吊架间距、截面面积之间的多项式回归模型，实现抗震支吊架设计参数的优化设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高优化设计效率。

摘要： 本实用新型公开了一种抗震支吊架的抗震优化设计结构，包括主吊杆，所述主吊杆顶部固定安装有吊杆连接块，两根所述主吊杆支架固定连接支撑梁，所述前连接槽内部活动连接前抗震杆，所述滑块远离主吊杆一端开设有侧连接槽，所述侧连接槽内部活动连接有侧抗震杆，所述侧抗震杆左侧开设有第一连接槽，所述第一连接槽内部活动连接有侧连接块。本实用新型中，在安装支吊架时，先将吊杆连接块通过螺栓固定连接于屋顶，向上拉起侧抗震杆，使侧抗震杆与主吊杆呈45°，将侧连接块通过螺栓固定连接于屋顶，向上拉起前抗震杆，使前抗震杆与主吊杆呈45°，将前连接块通过螺栓固定连接于屋顶，使侧抗震杆、主吊杆和前抗震杆呈一个三角形，提高支吊架的抗震性。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构‑抗震支吊架耦合计算模型建立方法，包括以下步骤：建立三维空间分析模型；计算地震波输入时建筑结构在每个楼层平面内加速度峰值的响应面模型，确定每个楼层平面内加速度峰值最大的点；根据抗震支吊架的安装间距、管道线质量密度和支吊架的侧移刚度，建立抗震支吊架的最不利分析模型；将建筑结构的三维空间分析模型与抗震支吊架的最不利分析模型耦合，获得建筑结构‑抗震支吊架的耦合计算模型。本发明还公开了一种抗震支吊架的抗震设计方法。本发明能够计算地震作用下抗震支吊架的最不利加速度值，进而计算抗震支吊架的地震作用并进行抗震设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高计算效率，可得到广泛推广和应用。

摘要： 基于中国抗震规范的近断层抗震设计谱修正方法，涉及建筑结构的抗震设计领域。本发明的目的是为了解决我国现行《建筑抗震设计规范》(GB50011‑2010)中抗震设计谱对近断层效应的考虑存在不足的问题，进而提出了在规范抗震设计谱基础上考虑近断层效应的修正。修正多遇地震对应的规范抗震设计谱控制参数；将得到的规范设计谱的幅值乘以谱幅值放大系数，将得到的规范设计谱的特征周期Tg调整到特征周期Tg限值；本发明给出了针对50％保证率和84％保证率两种情况的调整系数，调整均是在抗震规范设计谱基础上进行的。本发明的使用范围为近断层区域建筑结构的抗震设计。

摘要： 本发明公开了一种建筑抗震支吊架的抗震可靠度设计方法，其特征在于包括以下步骤：建立拟安装抗震支吊架的建筑结构三维空间分析模型；生成N条带有概率的地震波加速度时程曲线；计算每条地震波输入下建筑结构楼层平面中心处的楼面反应谱；计算每个自振周期点上楼面反应谱值的极值概率密度函数曲线；计算抗震支吊架斜撑轴向应力的极值概率密度函数曲线，得到抗震支吊架斜撑不发生地震破坏的可靠度。本发明将概率密度演化理论和楼面反应谱法相结合从可靠度的角度进行建筑抗震支吊架的抗震设计，对抗震支吊架的抗震性能做出可靠、准确的评价。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构‑抗震支吊架耦合计算模型建立方法，包括以下步骤：建立三维空间分析模型；计算地震波输入时建筑结构在每个楼层平面内加速度峰值的响应面模型，确定每个楼层平面内加速度峰值最大的点；根据抗震支吊架的安装间距、管道线质量密度和支吊架的侧移刚度，建立抗震支吊架的最不利分析模型；将建筑结构的三维空间分析模型与抗震支吊架的最不利分析模型耦合，获得建筑结构‑抗震支吊架的耦合计算模型。本发明还公开了一种抗震支吊架的抗震设计方法。本发明能够计算地震作用下抗震支吊架的最不利加速度值，进而计算抗震支吊架的地震作用并进行抗震设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高计算效率，可得到广泛推广和应用。

摘要： 本发明公开了一种建筑抗震支吊架的抗震可靠度设计方法，其特征在于包括以下步骤：建立拟安装抗震支吊架的建筑结构三维空间分析模型；生成N条带有概率的地震波加速度时程曲线；计算每条地震波输入下建筑结构楼层平面中心处的楼面反应谱；计算每个自振周期点上楼面反应谱值的极值概率密度函数曲线；计算抗震支吊架斜撑轴向应力的极值概率密度函数曲线，得到抗震支吊架斜撑不发生地震破坏的可靠度。本发明将概率密度演化理论和楼面反应谱法相结合从可靠度的角度进行建筑抗震支吊架的抗震设计，对抗震支吊架的抗震性能做出可靠、准确的评价。

摘要： 基于中国抗震规范的近断层抗震设计谱修正方法，涉及建筑结构的抗震设计领域。本发明的目的是为了解决我国现行《建筑抗震设计规范》(GB50011‑2010)中抗震设计谱对近断层效应的考虑存在不足的问题，进而提出了在规范抗震设计谱基础上考虑近断层效应的修正。修正多遇地震对应的规范抗震设计谱控制参数；将得到的规范设计谱的幅值乘以谱幅值放大系数，将得到的规范设计谱的特征周期Tg调整到特征周期Tg限值；本发明给出了针对50％保证率和84％保证率两种情况的调整系数，调整均是在抗震规范设计谱基础上进行的。本发明的使用范围为近断层区域建筑结构的抗震设计。

摘要： 本发明公开了一种适用于中国抗震设计规范的位移设计谱方法。本发明适用于中国抗震设计规范的位移设计谱方法，其目的是为了解决我国《建筑抗震设计规范》中未能给出位移设计谱这一不足，通过增加控制点周期TD和峰值地面位移PGD两个参数，给出了一种具有明确数学表达式的位移设计谱；以大量实际地震动为数据基础，并基于谱匹配的地震动选取方法给出了位移设计谱的参数取值；位移设计谱与加速度设计谱可互相转化；当周期小于5Tg(规范设计谱特征周期)时，本发明加速度设计谱与规范加速度设计谱一致，本发明可用于基于位移的抗震设计方法中确定建筑结构的地震位移需求。