斯特拉斯堡

摘要： 近期,记者从中国农业科学院获悉,一项关于“全球农业干旱监测研究”的国际科技创新合作项目在京启动。该项目为国家重点研发计划项目,由中国农科院主持,合作者包括国家卫星气象中心、北京师范大学、法国斯特拉斯堡大学、西班牙瓦伦西亚大学、美国爱达荷大学以及以色列国家农科院等国内外知名大学和科研院所。

摘要： 两只羊在坡上吃草。在巴黎的城中央。这是一块很难摆弄的斜坡,靠近圣拉扎尔火车站。一条条铁轨铺在几乎像山谷一样的深处。斜坡上长满了杂草。杂草长高了,不好看。巴黎人是爱美的,不能不好看。怎么办?铲草机开不了,若是如我少年时那般,用镰刀去割,人工太贵,而且危险。那么,最方便,就用除草剂吧,我们乡下都用这个,好用得很。

摘要： 2019年7月16日,法国边境城市斯特拉斯堡。欧洲议会大楼会议室里座无虚席,新任欧盟委员会主席的人选正在投票表决中。议员们在焦急地等待着最终的结果,记者们扛着“长枪短炮”瞄准了位于会议室中间的演讲台。

摘要： 3月26日,“‘一带一路''政策沟通委员会”在法国斯特拉斯堡成立。委员会旨在通过加强与中国的沟通协调,推动“一带一路”倡议及该倡议框架内的相关合作在欧洲地区拓展。从6月起,该委员会将定期到中国进行"一带一路”政策沟通,年底将在欧洲议会内部举行"一带一路”探讨会,起草"一带一路”中欧系列合作方案,并提交欧盟委员会及欧盟各成员国政府。

摘要： 本发明提供了一种互扣式斯特林发动机活塞组件及斯特林发动机，包括活塞顶、活塞环和活塞底，其中活塞环又包括主体和副体，副体放置于活塞环主体开口处。活塞环、活塞顶依次安装于活塞底上，活塞底与活塞杆连接。活塞环主体为开口环，开口处为互扣式结构，互扣结构中间形成“口”字形通孔，活塞环副体嵌入活塞环主体开口处。整个活塞组件中，活塞环主体外径最大，活塞顶与活塞底外径相等。本发明的互扣结构，设定了活塞环变形的上限和下限，既能保证活塞环随缸内压力变化而调整自身张紧度，又能防止活塞环变形过大增加摩擦，同时能够有效地阻止气体的泄露，使气缸具有良好的密封性，提高了斯特林发动机的性能。

摘要： 本发明涉及一种低温、低频斯特林发动机。其特殊几何形状使得可以允许较大的热交换器表面和较大的回热器，以达到良好的“Carnoization”效率因子。移位器和动力活塞可以与圆形的聚合物基膜密封件连接到缸壁。斯特林发动机的冷空间可以圆柱地围绕工作缸的外周，使得热隔离作废。斯特林发动机例如适合作为使用热太阳能收集器的基本原动机来运行，并且可以与热油或加压水热存储器相耦接。在逆向模式下，斯特林发动机可以作为有效的热泵/冷却发动机。

摘要： 本发明涉及一种斯特林电机的软启动控制系统及斯特林制冷机，该软启动控制系统包括：用于产生设定序列的SPWM波的脉冲发生器；用于驱动斯特林电机工作的H桥控制单元，该H桥控制单元包括驱动电机的活塞上行的第一通路和驱动电机的活塞下行的第二通路，所述第一通路和第二通路均与脉冲发生器电连接;脉冲发生器分别输出施加于第一通路的第一SPWM波和施加于第二通路的第二SPWM波，在相同脉冲周期内，第一通路和第二通路交替导通或关断。该控制系统应用在斯特林制冷机的控制，具有本发明的斯特林电机及斯特林制冷机可以显著降低启动时的振动冲击，实现了软启动。

摘要： 本申请涉及特斯林网布领域，具体公开了一种高晒牢度的特斯林网布用聚氯乙烯复合料，包含以下组分：聚氯乙烯、环氧脂肪酸甲酯、抗紫外线剂、色母粒、防晒剂、所述防晒剂包括分子筛活化粉末和纳米氧化石墨烯粉末。一种特斯林网布的制备工艺，S1，称取聚氯乙烯、环氧脂肪酸甲酯、抗紫外线剂、色母粒、防晒剂、搅拌混合均匀，挤出造粒，风冷，得到复合料；S2，将复合料加热熔融搅拌后经挤出拉丝、倒筒、经整、倒轴机倒轴后、将丝线编织后再定型，即得到特斯林网布。纳米氧化石墨烯粉末和分子筛活化粉末共同抑制染料吸收光能，提高复合材料的晒牢度。以乙二醇为桥介，将纳米氧化石墨烯粉末和分子筛活化粉末接枝，提高防晒剂的防晒性能。

摘要： 本发明涉及特斯林纺织品领域，公开了一种特斯林纺织品涂层用聚丙烯组合物、树脂组合物粒料及其应用、特斯林纺织品，该特斯林纺织品涂层用聚丙烯组合物中含有各自独立保存或者混合保存的无规共聚聚丙烯、热塑性弹性体、紫外线吸收剂、光稳定剂和抗氧剂；以100重量份的所述无规共聚聚丙烯为基准，所述热塑性弹性体的含量为10‑150重量份，所述紫外线吸收剂的含量为0.01‑0.3重量份，所述光稳定剂的含量为0.05‑0.5重量份，所述抗氧化剂的含量为0.05‑1重量份。该特斯林纺织品涂层用聚丙烯组合物具有优异的环保性。

摘要： 本发明涉及一种斯特林电机的软启动控制系统及斯特林制冷机，该软启动控制系统包括：用于产生设定序列的SPWM波的脉冲发生器；用于驱动斯特林电机工作的H桥控制单元，该H桥控制单元包括驱动电机的活塞上行的第一通路和驱动电机的活塞下行的第二通路，所述第一通路和第二通路均与脉冲发生器电连接;脉冲发生器分别输出施加于第一通路的第一SPWM波和施加于第二通路的第二SPWM波，在相同脉冲周期内，第一通路和第二通路交替导通或关断。该控制系统应用在斯特林制冷机的控制，具有本发明的斯特林电机及斯特林制冷机可以显著降低启动时的振动冲击，实现了软启动。

摘要： 本申请涉及低温制冷技术领域，公开一种用于斯特林制冷机的变频器，包括：H桥电路，输出端连接斯特林制冷机；过流故障保护模块，连接H桥电路的输出端和H桥电路的母线，采集斯特林制冷机的电流信号及H桥电路的母线电流信号；第一微控制单元MCU，电流信号接收端连接过流故障保护模块的电流信号输出端，接收过流故障保护模块采集的斯特林制冷机的电流信号及H桥电路的母线电流信号；第一MCU的控制输出端连接H桥电路的控制输入端。该变频器采用过流故障保护模块检测斯特林制冷机的电流及H桥电路的母线电流两个电流信号，第一MCU基于接收到的两个电流信号控制H桥电路的通断，提升了过流保护的可靠性。本申请还公开一种斯特林制冷机和斯特林冰箱。

摘要： 本实用新型提供一种斯特林发动机单元与斯特林发动机，其中斯特林发动机单元包括：降膜式蒸发器，所述降膜式蒸发器内具有液池，所述液池内填充有活性物液体，所述活性物液体可发生液态‑气态的相变；回热器，设于所述降膜式蒸发器上、且与所述降膜式蒸发器连通，所述回热器内填充有所述活性物液体、且所述回热器的气体流道为流通状态；以及，冷却器，设于所述回热器上、且与所述回热器连通；其中，所述降膜式蒸发器、所述回热器、所述冷却器之间填充有基本气体，所述基本气体与活性物在所述回热器内发生蒸发式斯特林循环。本实用新型提供的斯特林发动机单元与斯特林发动机旨在解决传统蒸发式斯特林发动机无法稳定运行的问题。

摘要： 本实用新型提供一种斯特林发动机用高温换热器及斯特林发动机，该斯特林发动机用高温换热器包括柱状壳体、圆环形翅片组和多个热管，所述圆环形翅片组设于所述柱状壳体的内侧，且轴线重合，多个所述热管沿垂直于所述柱状壳体的轴线的方向嵌入并贯穿所述柱状壳体和所述圆环形翅片组，多个所述热管相互平行设置。本实用新型实现增加热管的设置个数，进而增加了热管与圆环形翅片组的接触面积，减小圆环形翅片中的周向温差，增强高温换热器的整体换热性能，提高发动机效率。

摘要： 本实用新型提供一种斯特林压缩机，包含机壳和两斯特林压缩单元，两斯特林压缩单元呈对置状态设置，并且在同一安装轴线上；两斯特林压缩单元的前端部通过间隙保持机构刚性连接为一体，间隙保持机构包括活塞通道和气体通道，两斯特林压缩单元的压缩活塞分别由间隙保持机构对置的两端部伸入活塞通道中，并在活塞通道中依照设定的周期相互靠近或远离以压缩气体，气体通道与该活塞通道连通以输出压缩气体；两斯特林压缩单元的后端部分别通过弹性悬架机构连接于机壳上，以使得两斯特林压缩单元架设在机壳中。本申请的对置式斯特林压缩机能够减少机械振动，降低噪音，减少能耗。本申请另提供一种斯特林机。