无线充电

摘要： 无线充电过程中需要控制从电网侧流向电池的功率,在现有功率控制方式中,逆变器前附加DC/DC控制具有相对高的传输效率和控制精度,针对带前级DC/DC控制的磁耦合谐振式无线充电系统进行建模与分析。系统中引入解耦电容将DC/DC单元与其后级的逆变-耦合谐振单元解耦,采用状态空间平均法和广义状态空间平均法建立了整个系统的线性化模型。同时在Simulink下搭建系统拓扑模型,并将两种模型得到的状态变量的时域运动轨迹进行了对比,验证了数学模型的准确性。基于所建模型分析了系统稳定性及其控制特性,结果表明,系统是稳定的,并且在传输效率不变的前提下,前级DC/DC控制方式能够很好地实现对输出功率的控制。

摘要： 《十四五数字经济发展规划》《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》明确要求把握信息技术革命的先机,促进技术与产业深度融合,打造高质量发展的新格局。中国通信学会高度重视通信行业节能降耗,密切关注氮化镓等新一代半导体材料在能源效率提升方面的创新。根据研究,氮化镓比硅更适合做高频功率器件,可显著减少电力损耗和散热负载,有体积、功率密度方面的明显优势。应用于变频器、稳压器、变压器、无线充电等领域,可以有效降低能源损耗。

摘要： 电磁辐射是电动汽车无线充电技术发展的主要问题。对现有的电动汽车无线充电方式进行对比后,提出一种在电动汽车无线充电过程中降低辐射的方法,并从电路设计、内部程序设计以及仿真实验等方面进行了分析。通过仿真测试出保持原并联网络处于谐振状态下所需的电容大小。结果表明,在不同的漏磁下,通过调整电路中电容的接入量进行修正之后,会降低充电过程中产生的电磁辐射,减少在充电过程中能量的损耗。

摘要： 文中设计了一种磁耦合谐振式无线电能传输的电动小车无线充电系统,将5 V直流电通过磁耦合进行无线发送并由接收端接收,将接收到的电能储存在超级电容中,用于驱动电动小车运转。采用两个MSP430F149单片机,一个在发射端产生逆变器驱动脉冲,控制发射线圈的接入与断开,另一个在接收端控制小车的循迹和运动。实验结果表明,该系统能够实现电能的高传输效率,传输功率范围大,传输距离适中,且具有一定的水平抗错位能力,能够用于电动小车、扫地机器人等的无线充电。

摘要： 针对电动汽车无线充电线圈偏移造成充电电流不稳定和效率低的问题,提出基于参数优化的LCC-LC串联混合型抗偏移恒流无线充电设计方法。建立LCC和LC补偿网络的数学模型,分析二者电流输出特性,得到LCC输出电流与互感呈正相关,LC输出电流与互感呈负相关。采用DDQ线圈结构,解决初级、次级线圈同侧解耦及异侧解耦控制,实现LCC和LC均与负载无关的独立恒流输出;通过系统参数优化选择合适的谐振网络参数,采用串联混合结构实现补偿网络电压输入互补,进而使系统具有抗偏移恒流输出能力。最终搭建310W实验样机,验证系统恒流抗偏移输出效果。实验结果表明,在横向偏移50%范围下系统输出电流仍能保持较好的稳定性,在设定值的5%范围内波动,并且最高效率可达91%。

摘要： “双碳”目标的确立,将推动电动汽车的进一步发展,电动汽车走向智能化、无人化无疑是未来的发展趋势,如自主泊车等辅助驾驶功能已日渐成熟,开始得到应用。因此,实现自主泊车或无人驾驶的电动汽车或是承载未来交通出行的主力军。对于“智能化”的电动汽车而言,无需人工干涉的无线充电必将成为标配。近年来,电动汽车无线充电技术得到国内外学者和业界的广泛关注,其国内外标准亦已陆续发布。

摘要： 大跨越输电线路往往地处台风多发、振动强烈、盐渍严重等恶劣自然环境中,为解决大跨越输电线路日常无法人工巡检的难题,本文设计一款大跨越输电线路巡检机器人系统。该巡检机器人本体通过越障装置可从塔头跨越到地线,进而沿地线开展巡检工作;两端塔头上安装有智能充电巢,可对机器人电池进行无线充电,解决机器人野外充电问题;RTK差分定位系统配合高精度行走码盘,可实现机器人厘米级别精确定位,提高了机器人图片、视频采集的准确率;通过4G模块,机器人可将自身状态、输电通道运行信息、图片、视频等传输到服务器远程监测平台,便于巡检人员远程实时查看线路运行是否正常。该机器人有效降低了输电线路巡检人员的劳动强度和工作危险性,实现了大跨越输电线路的高精度自动化巡检。

摘要： 电力电子器件组成的信号控制电路是控制调节电动汽车无线充电桩的关键部分,为了能在复杂的电磁环境中正常工作以及保证相关操作人员的生命健康,它的电磁兼容设计必须符合电动汽车整车标准(GB/T 38775.4-2020)和电子设备电磁兼容标准(GB/T 38659.1-2020)。对此,基于电磁仿真软件CST建立充电桩信号控制电路的外壳模型得到外壳屏蔽效能的仿真结果,利用传输线理论建立外壳的屏蔽效能等效模型并将仿真结果通过遗传算法(GA)提取外壳等效模型的相关参数,根据算法提取的参数结合传输线等效模型在100MHz-1000MHz内预测外壳的屏蔽效能,并将该预测结果与仿真结果对比后验证该方法的有效性。之后根据算法提取的等效参数结合传输线等效模型对箱内中轴线上屏蔽效能分布进行计算预测,最后通过暗室实验验证了预测结果的正确性。

摘要： 运用磁耦合谐振技术原理,设计一款车载手机无线充电器.介绍无线充电基本原理,分析影响充电效率的主要因素,并给出无线充电器的主要设计模块.通过Matlab软件仿真分析发射线圈与接收线圈间距对输出电压的影响,并根据实测数据计算出充电效率和系统输出功率,证明系统设计的可行性.

摘要： 有线充电式手电筒在日常充电时可能会因为电源线过多、交叉而给生活带来不便,存在安全隐患,且传统手电筒功能单一,智能性差。无线充电式手电筒在目前手电筒领域应用较少,无线充电的转换率也不高。为此设计了一种基于无线充电技术的应急手电筒,在传统手电筒设计的基础上,采用磁耦合共振的无线传输技术实现无线充电。系统以STC89C52系列单片机为主控制芯片,设计了无线充电模块、智能亮度调节模块和SOS求助信号发送模块。实验表明,该手电筒操作方便,充电效率较高,灵活性、稳定性较强,对手电筒发展具有良好的促进作用。

摘要： 本文主要介绍了一种结合了太阳能充电的电动汽车静态无线充电技术,姑且把它称为半光能静态无线充电技术.该技术一方面在车身上加装太阳能收集和能量转换装置,转化太阳能为电能时刻为电动汽车充电;另一方面在停车位下方埋藏供电导轨,车辆端安装电能拾取机构,通过电磁耦合共振电力传输(ERPT)技术实现无线充电,且同时在停车位附近加装主动屏蔽线圈,以实现磁屏蔽功能.

摘要： 根据数据,全球无线充电市场在2016年的市场规模约34亿美元,预计到2022年会增长至140亿美元,年均增长率达27％.

摘要： 本文首先介绍了国际无线充电标准，其次介绍了中国无线充电标准，最后结合实际，介绍了无线充电部分评测的案例。

摘要： 作为一种有前景的技术,无线充电技术对于很多不同的应用,能够提供非物理接触的充电方式.目前,双向的无线充电技术已经获得了广泛的研究,尤其是在与电网相连接的汽车的应用上.该应用需要电能的双向传输.但是,无线充电系统本身具有复杂性,并且需要在系统的原副边实现同步并且功率控制.本文提出了一种新的控制方式.该控制方式基于系统测量的有功和无功,能够实现功率的双向控制并且在没有原副边通信的基础上实现系统的同步.该控制器设计在系统的副边,适用于单负载或者多负载的系统,并且能够通过控制无功量的大小,保证副边逆变器的伏安值最低.通过仿真验证了模型的准确性.

摘要： 为满足溢油应急工作的需要,改进无线充电式跟踪溢油浮标.目的是当海上溢油事故发生时,应急人员可根据预测的溢油漂移扩散的路径和影响的区域,一旦溢油污染到该水域,溢油应急指挥人员便可随时充电,通过该监测设备实时动态、及时准确监测到溢油发生的时间和位置,从而更快捷做好应急反应救援工作.同时,无线充电设备可以方便企业随时充电,减少搬运碰撞,延长溢油浮标无线充电设备的使用寿命.

摘要： 汽车电器化的方向已被确认，很多国家已经设定要求从化石燃料过渡到电气化车辆的期限:挪威2025年,德国2030年,印度2030年,法国2040年,英国2040年,中国已肯定待公布期限.汽车制造商希望免除消费者"插拔"的烦恼.

摘要： 本文介绍了材料研发背景、试验和结果与分析，包括烧结温度对材料密度的影响、烧结温度对材料电磁性能的影响、材料基本电磁性能、材料温度特性分析、磁片SEM分析、磁片频谱特性。

摘要： 随着油价逐年攀升,污染日趋严重.“发展低碳绿色交通,改善大气环境质量”成为当代主题,“油改电”是内河船动力改造的发展趋势.现有充电方式制约电动船的发展,本文设计了一种运用无线充电和太阳能辅助充电的纯电动船充电系统.并对此系统的充电效率、稳定性、安全性等进行了仿真分析.

摘要： 针对具有电池供电节点特征的无线传感网络面临需要同时满足寿命、成本、传感可靠性和传感和传输覆盖等设计目标的瓶颈,围绕增强和优化无线传感器网寿命,综合归纳了通过能量升级来解决无线传感网能量问题的各类方法,并对能量采集技术和无线充电技术在无线传感网中的应用进行了总结.

摘要： 中惠创智无线供电技术有限公司2015年成立,注册资本5247万元,是国内最早开展无线供电技术研究的技术创新型公司之一,专业从事无线供电技术的研发与产业化应用.

摘要： 本发明公开一种无线充电电路、无线充电装置、无线充电方法和无线充电系统，其中，无线充电电路包括发射电路，发射电路包括逆变电路、与逆变电路连接的发射线圈模块、第一控制电路、第一检测电路以及为逆变电路提供电源的直流电源电路；直流电源电路的输入端与电网连接；第一检测电路的检测端与发射线圈模块连接，第一检测电路的输出端与第一控制电路的反馈接收端连接，第一控制电路的控制端与逆变电路连接；其中，第一检测电路，用于检测发射线圈模块的电源电压；第一控制电路，用于根据发射线圈模块的电压控制逆变电路的工作频率。本发明有利于提高发射线圈模块的发射功率。

摘要： 本发明提供一种无线充电装置，其包括受电设备和无线充电设备。无线充电设备包括充电模块、无线通信模块和控制模块。充电模块可以提供不同的输出电压和输出电流。无线通信模块用于与受电设备建立连接，并由受电设备处获取与其充电电压和充电电流对应的信息。控制模块根据获取的信息控制充电模块提供对应的输出电压和输出电流。本发明还提供一种无线充电设备和利用该无线充电设备进行充电的方法。

摘要： 本申请提供了一种无线充电设备、无线充电设备的制造方法及无线充电系统。无线充电设备包括：外壳，外壳包括导热板与围接板，导热板与围接板相连以形成收容空间，导热板的导热系数大于围接板的导热系数，导热板用于传导热量；第一温度调节组件，第一温度调节组件设于收容空间内，并至少部分靠近或接触导热板，第一温度调节组件包括第一散热组件和/或第一加热组件；及充电组件，充电组件设于收容空间内，充电组件经导热板向待充电设备充电，充电组件连接第一温度调节组件。本申请提供的无线充电设备安全性能较高。

摘要： 本公开涉及一种无线充电座、无线充电方法、无线充电装置及存储介质。其中，无线充电座包括内置有第一无线充电线圈的座体，座体形成有第一表面，第一表面用于放置待充电的电子装置；第二表面，第二表面环绕第一表面设置，在第二表面上设置有定位校正用图案，定位校正用图案用于确定第一充电线圈与所述电子装置中设置的第二充电线圈的相对位置。通过本公开的无线充电座，无需在无线充电座内部增设检测部件，即可完成无线充电座和电子装置的充电对位，结构简单，同时也避免了相关技术中增加检测部件对无线充电带来的干扰问题。

摘要： 本申请实施例提供一种无线充电发射器、无线充电接收器及无线充电系统，涉及充电技术领域，用于改善无线充电速度较慢的问题。无线充电发射器包括第一电压转换电路、第一逆变电路、第一发射线圈、第二逆变电路以及第二发射线圈。无线充电系统中第一发射线圈所在的第一充电支路具有第一电压传输增益k1，第二发射线圈所在的第二充电支路具有第二电压传输增益k2，k1与k2不同。在无线充电发射器中只设置一个电压转换电路的情况下，第一充电支路的第一输出电压Vo1和第二充电支路的第二输出电压Vo2相同，可以对第一发射线圈所在的第一充电支路和第二发射线圈所在的第二充电支路分别向电池提供的输出电流进行精确控制。

摘要： 本申请实施例提供一种无线充电装置、无线充电设备及无线充电系统，该无线充电装置通过第一驱动组件驱动至少一个连杆组件绕着固定轴转动，且每个连杆组件上绕设有感应线圈，避免了现有技术中只能对某一固定位置处的一个待充电设备进行充电，若该待充电设备的位置发生移动，则需手动调整无线充电装置的位置的问题，在很大程度上提高了对待充电设备的充电效率。

摘要： 本公开涉及无线充电技术领域，具体是关于一种无线充电发射电路及无线充电底座、无线充电系统，所述无线充电发射电路包括输入模块、升压电荷泵模块、逆变模块、发射模块和控制模块，所述输入模块用于接收电源信号；升压电荷泵模块和所述输入模块连接，升压电荷泵模块用于对电源信号进行升压；所述逆变模块和所述升压电荷泵模块连接，所述发射模块和所述逆变模块连接，所述发射模块接收所述交流信号，并在所述交流信号的激励下发射所述控制模块分别连接所述输入模块和逆变模块，所述控制模块用于控制所述输入模块接收电源信号，并控制所述逆变模块将直流信号转为交流信号。本公开提供的技术方案能够提高无线充电速度。

摘要： 本申请公开了一种无线充电装置、无线充电方法、无线充电系统和存储介质。无线充电装置包括电磁单元阵列和导电介质，电磁单元阵列包括多个电磁单元，多个电磁单元阵列排布，电磁单元能够选择性的通电以产生磁场，导电介质被配置为能够被电磁单元所产生的磁场吸引以形成与电子设备的接收线圈相匹配的发射线圈。在需要充电时，只需要将电子设备放置在无线充电装置上，无线充电装置的电磁单元阵列即可通过电磁单元产生磁场以吸引导电介质从而形成与电子设备的接收线圈相匹配的发射线圈，提升了无线充电装置的充电线效率，并且无需人工手动将电子设备放置在指定的预设位置即可自动生成与接收线圈相对应的充电线圈，提高了用户的使用体验。

摘要： 本公开涉及无线充电技术领域，具体是关于一种无线充电发射电路及无线充电底座、无线充电系统，所述无线充电发射电路包括输入模块、三电平升压斩波模块、逆变模块、发射模块和控制模块，所述输入模块用于接收电源信号；三电平升压斩波模块和所述输入模块连接，三电平升压斩波模块用于对电源信号进行升压；所述逆变模块和所述三电平升压斩波模块连接，所述发射模块和所述逆变模块连接，所述发射模块接收所述交流信号，并在所述交流信号的激励下发射所述控制模块分别连接所述输入模块和逆变模块，所述控制模块用于控制所述输入模块接收电源信号，并控制所述逆变模块将直流信号转为交流信号。本公开提供的技术方案能够提高无线充电速度。

摘要： 本实用新型公开了一种无线充电线圈，包括由导线沿着圆周方向由内向外呈螺旋状依次绕制而成的多圈线圈；所述无线充电线圈具有沿着所述导线的缠绕方向依次交替形成的多个细化导线区和非细化导线区；所述细化导线区的宽度与所述非细化导线区的宽度相等。根据本公开的无线充电线圈，不仅可以降低线圈的阻抗值，还可以保障线圈的电感值，提高了无线充电的效率，减小了线圈的损耗。