洗车废水

摘要： 随着车辆的增多,洗车废水的回收利用有着重要的现实意义。为解决单一混凝处理洗车废水效率不高的问题,本文研发出一项高效预氧化-混凝的化学处理方法。实验结果表明,当聚合氯化铝(PAC)、聚丙烯酰胺(PAM)、硫酸铝钾和H;O;投加量分别为40、3、80、50mg·L^(-1)时,出水无异味、颜色透彻并且浊度、化学需氧量(COD)、阴离子表面活性剂(LAS)等出水值均达到了《生活杂用水水质标准》(GJ25.1-89)中的车辆冲洗标准。

摘要： 考察了泡沫分离法去除洗车废水中LAS的效能.单极泡沫分离法对进水LAS小于55 mg/L废水的最高去除率可达94％.在一定气液比下,进水LAS浓度越高,去除率越高,但气液比超过12:1时,LAS浓度对去除率影响有限.通过对2～5级泡沫分离法处理洗车废水的试验结果进行比较,证明三级泡沫分离法去除效果最佳.当进水LAS为30 mg/L,停留时间25 min,气液比为12:1时,LAS去除率达到98.4％,出水达到洗车废水回用标准.

摘要： 研究结合地铁洗车废水水质检测结果探讨地铁洗车废水的水质特征,结果表明:地铁洗车时选择合适的清洁机和洗涤剂,洗车废水中污染物指标均较低,可以达到《污水排入城镇下水道水质标准》B级标准,对比城镇污水处理厂污染物排放标准三级标准,悬浮物、溶解性固体、COD超标较明显.根据地铁洗车废水处理后的水质特征,分析了絮凝、沉淀、光催化典型工艺的处理效果,并对其他常见的地铁洗车废水处理工艺进行了阐述和优劣比较,为研究其他地铁洗车废水的水质情况和处理工艺的选择提供了参考和思路.

摘要： 洗车废水的处理受占地面积和传统处理工艺的限制,往往不经处理而直接排放,造成大量自来水的浪费.便携一体式洗车废水处理装置采用小型预处理过滤器及超滤膜过滤技术,有效地解决了传统处理装置占地面积大、操作维护复杂的限制问题.经过对该装置的运行表明,洗车废水采用该装置处理后完全达到了回用水标准,可重复回用于洗车.

摘要： 我国社会经济的发展为我国交通发展提供了良好条件,但是在洗车过程中,清洗车辆需要消耗大量的水资源,对此,应合理应用超滤处理技术,保证洗车废水的有效利用,进而增大水资源利用率,促进洗车行业的发展。

摘要： 随着社会经济的发展,国内车辆越来越多,洗车废水处理也成为了洗车行业的一大重点关注的问题。对于洗车废水来说含有较多的杂质,包括:泥沙、油污以及表面活性剂等。在处理洗车废水方面,洗车中心规模大小不同,处理工艺方法也有所不同。但是,从环境保护、工作的规范标准等层面分析,有必要掌握先进科学的洗车废水处理及回用技术。本课题便重点围绕“洗车废水处理及回用技术”进行分析研究,以期使洗车废水的处理效率得到有效提高。

摘要： The water quality of car washing wastewater pretreated by car wash in different scales was investigated. The results showed that there was no significant difference between the large scale and small scale car wash in the qualified rate of 85％ and 77.19％respectively, but different water quality characteristics in the unqualified index between them; the contents of the suspension and LAS in small car wash are higher than that in large scale car wash, and the concentration maximum value of the suspension in the sample can reach 1.95×103mg/L, which is 5 times of the emission standard; although the qualified rate of LAS in large car wash is slightly lower than that in the small car wash, the average value of LAS concentration in small car wash is 11.87mg/L,which is 2.6 times of large car wash with 4.54mg/L; while for large car wash, it can be found that the total phosphorus concentration is significantly higher, with an average value of 5.54mg/L which is more than 5 times of a small car wash with 1.03mg/L; the reason is because the two types of car wash pretreatment facilities scale is different, making the residence time of water is different, and in addition, washing method and detergent are different, resulting in differences in the concentration of pollutants. So now we need to reform the existing depot pretreatment facilities, to improve the processing ability, promote the use of non phosphorus detergent agent, and the corresponding design specifications should be given according to the operation scale aiming at the car wash pretreatment facilities design, in order to improve the success rate.%针对不同规模的洗车场的洗车废水预处理出水进行了水质调查,结果表明:在合格率上大规模与小规模洗车场的没有太大的差异分别为85％和77.19％,但就具体不合格指标而言小规模洗车场与大规模洗车场有着不同的的水质特征,其中小型洗车场中的悬浮物和LAS的含量较大规模洗车场而言更高,取样中其悬浮物浓度最大值可达1.95×103mg/L,是排放标准的5倍之多;对于LAS浓度虽然在合格率上大型洗车场略低于小型洗车场,但小型洗车场LAS浓度的平均值达11.87mg/L,是大型洗车场4.54mg/L的2.6倍;而对于大型洗车场可以发现其总磷浓度明显偏高,其均值达到5.54mg/L,是小型洗车场1.03mg/L的5倍多;归其原因是由于两类洗车场的预处理设施规模有所不同,使得水的停留时间长短不同,加之二者采用的洗涤方式及洗涤剂的不同,最终导致其污染物浓度产生差异.由此说明现在还需要对车场现有的预处理设施进行改造,以提高其处理能力,提倡使用无磷洗涤剂剂,并针对洗车场预处理设施的设计依据经营规模给出相应的设计规范,以提高达标率.

摘要： 介绍三级沉淀池(物化预处理)+三级过滤罐(粗滤-细滤-微滤)多级过滤工艺处理洗车废水的回用应用效果.结果表明:出水水质的13项指标已达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920-2002)车辆冲洗标准,且总大肠菌群、LAS、BOD5、色度、浊度等5项指标的去除效果较为明显,去除率分别达到了100％、98.82％、95.71％、88.10％、93.15％以上.

摘要： 随着经济的发展,汽车数量逐年攀升,与之配套洗车行业随之蓬勃发展.由于缺乏节水意识,使得行业内再生水的利用推广成为难题.本文针对以上问题,对高效混凝+过滤技术进行了洗车废水处理中实际的应用,发现采用该技术处理后的废水中BOD5、NH4-N、TDS、LAS、色度、浊度、Fe、Mn平均去除率可提升至98.46％、97.87％、54.43％、95.82％、94.06％、99.06％、95.32％、96.61％.出水除了Fe轻微超标外,其余指标均能达到《城市杂用水水质标准》(GB/T 18920-2002)中的车辆冲洗标准的,该处理技术处理效果好、运行稳定,投资运行费用低、占地面积小,有较好的市场推广前景.

摘要： In this paper, through the investigation of the source, quantity and pretreatment facilities of the car washing water in Kunming, the water quality situation and the changing regularity of the car wash water, the discharge water and the circulating water in Kunming car wash are tracked and analyzed by field sampling. Aiming at water-saving and emission reduction in car wash industry, this article researches and recommends suitable approach for the car wash industry in Kunming to save water and reduce emission.%本文通过对昆明市现行洗车场洗车用水的来源、水量、预处理设施建设情况等内容进行调查并通过现场取样,跟踪分析昆明洗车场洗车用水、排放水、循环用水等环节的水质情况和变化规律,以洗车行业节水减排为目标,研究和推荐适宜昆明洗车行业节约用水和节能减排的方式.

摘要： 洗车水的大量消耗加剧了水资源的短缺矛盾并污染了城市环境。经研究，洗车废水中主要含有泥砂、有机物及洗涤剂类污染物质。采用混凝沉淀的方法可以对这三类污染物质进行有效地去除，去除率均在40%以上。未被去除的溶解性小颗粒物质则可通过砂滤，活性炭吸附、膜过滤进行去除，从而使出水浊度满足在5NTU以下。其中超滤对浊度的去除率接近于100%，是出水浊度的最终控制单元。活性炭对阴离子洗涤剂的去除率在70%以上，是去除阴离子洗涤剂的重要组成单元，同时活性炭对有机物也有很好的去除效果。经过该工艺处理后，出水完全满足我国生活杂用水水质标准对洗车废水回用水质的要求。

摘要： 本发明公开了一种多级沉降废水循环洗车系统及洗车废水处理方法，属于洗车废水循环利用领域。本发明的多级沉降废水循环洗车系统中的沉降单元包括一级沉降水箱和二级沉降水箱，沉降水箱内均设置有涡流叶片和偏心可升降地设置的取水器，通过一、二级沉降水箱尺寸的差异化设置以及取水位置的差异化设置，可以实现杂质尤其细小颗粒杂质的针对性去除；另外本发明的洗车废水处理方法，通过一、二级沉降过程中漩涡转速的差异化设置，实现对废水的深度处理。

摘要： 本发明提供了一种处理洗车用水和/或洗车废水的装置和方法，涉及水处理技术领域。本发明提供的装置，采用孔径为5～10μm过滤网能够过滤水中的大颗粒杂质，避免划伤车表面并保护管式超滤膜不被破坏；增压提升泵能够保持管式超滤膜表面的循环流速，避免管式超滤膜被污染；管式超滤膜的抗污染性较强，对进水水质适应性强，能够对水中的悬浮物、颗粒等杂质充分截留，透过液中几乎不含固体颗粒，水质精度高，可作为循环水回用于洗车，洗车废水利用率高，无需进行反洗；保温装置在环境温度较低时，可保护管式超滤膜不被冻坏，在处理污水时仍能保持很大的透过液水量和管式超滤膜的抗污染能力，耗能低；而且，装置占地面积小，采用全自动化设计符合企业的控制系统设计要求，可24h持续性运行。

摘要： 一种能将洗车废水循环再利用的洗车水供水装置，包括废水收集池，除泥砂部、中水罐、清水罐、洗车供水管、处理部以及电器控制部，废水收集池与除泥砂部的进水口相连通，除泥砂部的出水口与处理部的上部入口相连通，处理部的上部出口与中水罐的内腔相连通，中水罐中的中水与洗车供水管相连通，位于处理部下部的固料出口与洗车供水管相连通，在处理部中设置有输送机构，清水罐经阀门与洗车供水管相连接，电器控制部通过线路与输送机构、阀门以及洗车供水管的开闭阀相连接。其优点在于：汽车清洗效果好；废水以及固体清洗料能回收、处理、再利用，实用性强，节约资源，降低清洗车辆的清洗成本。

摘要： 本实用新型公开了一种洗车机洗车废水净化系统，包括沉淀池，所述沉淀池连接有第一三通阀，所述第一三通阀连接有清水桶和水泵，所述水泵连接有第二三通阀和第三三通阀，所述第二三通阀连接有沙缸和循环水桶，所述第三三通阀连接有排污阀，所述沙缸与第三三通阀相连接。本实用新型的有益效果是：实现洗车废水的净化，便于对沙缸进行反冲洗及循环水桶的自动补水，实现将沙缸内过滤的污垢排出；该废水净化系统实现了洗车废水的双重过滤净化，实现水资源的循环利用，水净化质量高，节约用水，减少水资源的浪费，降低洗车成本，且有利于环境保护；工作逻辑简单，净化系统的维护间隔长，维护方便，维护成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种洗车机洗车废水处理设备，涉及洗车废水处理技术领域，包括进水口、刮渣装置、处理装置本体，所述进水口的一端固定连接有管道混合器，所述管道混合器的一端固定连接有旋流除砂器，所述处理装置本体的内部开设有出砂口，本实用新型的有益效果为：而表面活性剂及较轻物质通过溶气释放器产生的微小气泡析出，直至被气泡带出水面，表面活性剂及浮渣通过顶部的刮渣装置刮入浮渣溜槽，最终进入浮渣收集箱进行储存，定期外运，通过出水口排出来的清水可以收集回用，有效的处理废水中的表面活性剂，使废水在对车辆无害的情况下有效的循环利用，同时避免了传统处理方法频繁更换滤材带来的人工和材料的消耗。

摘要： 本实用新型涉及车辆清洗技术领域，公开了一种自助洗车机洗车废水回用处理装置，为了提高车辆清洗废水的回收利用性，所述导流板的上方放置有过滤支架，所述导流板的下方位于一侧位置处设置有净化腔室，且导流板的下方位于另一侧位置处设置有储水腔室，所述净化腔室的内侧从右向左依次卡合有过滤网层、净化网层、吸附网层。本实用新型通过过滤支架对废水的初步过滤，在净化腔室的再次净化过滤下，能够对洗车产生的废水进行高效的过滤净化处理，且在对废水处理过程中，通过过滤支架的拼接组装，能够便于工作人员对废水回用处理装置进行拆卸清洗打扫工作，确保废水回用处理装置高效回收利用的同时，又降低了工作人员的清洗操作强度。

摘要： 本实用新型涉及废水处理的技术领域，特别是涉及一种自助洗车机洗车废水砂石沉淀分离装置，其通过设置，便于砂石与废水的分离，防止砂石排入下水管道，可避免管道堵塞；包括分离桶、转轴、滤筒、动力装置、进水装置、固定板、收卷装置、升降板和绳索，分离桶内设有腔室，分离桶顶端设有上开口，分离桶右端底部设有排水管，排水管上设有阀门，转轴可转动穿过分离桶底端，转轴顶端和滤筒底端固定连接，用于驱动转轴沿自身轴线转动的动力装置安装在分离桶底端，进水装置安装在分离桶顶端，固定板底端和分离桶顶端固定连接，收卷装置安装在固定板顶端，升降板放置在滤筒内部的底端，绳索底端和升降板顶端转动连接。

摘要： 本实用新型公开了一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，包括：浪池、沉淀池、雨水收集池和消防水池，所述浪池左侧的路面上端安装有一体化自动洗车机，所述一体化自动洗车机下端的路面上开设有洗车槽，且一体化自动洗车机左侧路面一侧边安装有手动冲洗装置，所述手动冲洗装置左侧路面上开设有一条与路面朝向垂直的阻水沟，所述阻水沟和洗车槽均通过回水沟连通浪池。本实用新型先通过浪池对车辆的车轮进行深度清洗后，再由一体化自动洗车机进行高压冲洗，且旁边设置手动冲洗装置通过手动冲洗抢对车辆局部进行手动补充冲洗，从而实现对车辆的高效清洗，保证了出入工地车辆不对市政道路进行污染，达到扬尘控制目的。

摘要： 本实用新型提供了一种洗车废水循环再利用装置及洗车机，涉及洗车废水处理技术领域，包括集水池、沉淀箱和过滤箱；集水池设于洗车平台下方且位于地面上方用以利用重力收集洗车废水；沉淀箱设于集水池上方，沉淀箱的入水口连通废水泵的出水口，废水泵的入水口通过废水管延伸至集水池内用以将集水池内的废水泵入沉淀箱，沉淀箱上端设有溢流口用以使沉淀箱内的废水溢流进入过滤箱；过滤箱设于地面上，过滤箱的出液口连通储水箱，本实用新型设计合理，无需地面施工，即可将洗车废水收集到沉淀池中，对废水进行除菌，净化，过滤，最后回到储水箱内循环再使用，既节省了设备的运营成本，又不浪费水资源，还环保。

摘要： 一种能将洗车废水循环再利用的洗车水供水装置，包括废水收集池，除泥砂部、中水罐、清水罐、洗车供水管、处理部以及电器控制部，废水收集池与除泥砂部的进水口相连通，除泥砂部的出水口与处理部的上部入口相连通，处理部的上部出口与中水罐的内腔相连通，中水罐中的中水与洗车供水管相连通，位于处理部下部的固料出口与洗车供水管相连通，在处理部中设置有输送机构，清水罐经阀门与洗车供水管相连接，电器控制部通过线路与输送机构、阀门以及洗车供水管的开闭阀相连接。其优点在于：汽车清洗效果好；废水以及固体清洗料能回收、处理、再利用，实用性强，节约资源，降低清洗车辆的清洗成本。