独轮车

摘要： 淮海大地有一个戏曲叫“淮海小戏”,淮海战役期间,就曾有这么一支真实的淮海戏艺人的小车队,他们一路推着独轮车、一路唱着淮海戏运送物资支前。同时,淮海戏也伴随着战火硝烟而传承发展。以此史实,新创淮海戏《天下民心》剧中的“马前进”就是淮海小戏班支前小车队的典型。带着对前辈的敬畏与精神传承,我们在淮海戏《天下民心》的灯光处理中对于体现小戏班支前精神的关键场景做了一些构想。

摘要： 独轮车又名手推独轮车、羊角车等,由一个木质框架和一个轮子构成(如图1),可由左右两人扶持而推行,或操作熟练者一人推行。独轮车的历史悠久,它的前身据传是三国时代蜀国丞相诸葛亮发明的一种运粮工具"木牛流马"。北宋时期才有了"独轮车"的叫法,画家张择端在《清明上河图》中也画有独轮车。由于农村的田间道路比较窄,运输农产品还需要用到手推独轮车,独轮车在现代农业生产中仍发挥着作用。

摘要： 跨界舞台作品《青春还有另外一个名字》(以下简称《青春》)是湖南省杂技艺术剧院创排的杂技剧,于2021年在第七届湖南艺术节上参加展演,并获田汉新剧目奖。《青春》在保留传统杂技的技巧和形式的前提下融合多种元素,使其具有后现代主义的风格,是一部既有文学性也有美术性的舞台作品。且从近年湖南省杂技艺术剧院的多部作品来看,湖南杂技在跨界探索中做出的尝试显然不是一时兴起,自2008年的《与狼共舞--独轮车》到2012年后不断丰富的《芙蓉国里》,再到2021年的滑稽节目《小夫妻》,可以看出创作者们一直在对杂技的深度和边界进行探索尝试。

摘要： 一次,大班幼儿正在组织科学活动“竹蜻蜓”。看到孩子们手中的竹蜻蜓,我仿佛回到了童年时代,想起那时候玩的竹竿独轮车、竹筒枪……我园地处农村,幼儿对竹子都有所了解,何不围绕“竹”开展一系列主题探究活动,让幼儿亲近大自然,观察周围事物,激发好奇心和探究欲望?经过讨论,我们决定进行以“竹”为主题的亲子探究活动。

摘要： 著名的佛塔纳兄弟4人是单轮脚踏车赛的冠军队伍。他们总是在四个长为1/3千米的圆形轨道上进行赛前练习,每人分别沿着一个轨道训练。他们各自的速度分别为6千米/时、9千米/时、12千米/时以及15千米/时。有一次他们训练,从A点同时出发,直到第四次相遇的时候才停止练习,他们一共训练了多长时间呢?

摘要： 1.外景土路日字幕:20世纪初。黄腾腾的太阳挪上树梢,直溜溜的土路伸向远方,绿油油的麦田布满四野,雾蒙蒙的远山卧在天旁。一辆载着物品的独轮车在土路上前行,推车的人是一个十八九岁白净英俊的青年,他的身后跟着一个半裹足的,头上插簪的端秀的中年妇女。

摘要： 有理想,坚持做,定能成功!——滕鸿儒一滕集团董事长滕鸿儒,用自己的亲身经历书写了一部商界传奇。穷人孩子早岁当家有着丰富人生阅历的滕鸿儒,可以说是一位儒商。虽然已经下海多年,但是,曾经教书育人的经历,似乎早已深深地烙在了他的骨子里。滕鸿儒先后当过教师、公安干警、武装部长、副镇长、乡长以及山东肥城建设工程管理局副局长。现在,他是一滕集团的董事长。滕鸿儒,家中兄妹五人,他是老大,所以从懂事起,他就跟着母亲到田里去干活,挣工分,分粮食。上小学的时候,放了学以后,他必须拿一个篮子,去打猪草,然后喂猪;还要帮母亲从猪栏粪坑里面把粪挖出来,然后再用独轮车推到地里面去。

摘要： 上课无课桌、班主任月轮换、独轮车进校园……辽宁省沈阳市浑南区第九小学自2017年建校以来,在教学中依托脑科学打破常规,教师尊重孩子脑部发育和认知规律,让学生健康自由快乐成长。校长侯明飞说,教育者只有正确认识脑的运作方式和孩子认知发展规律,才能真正读懂学生。

摘要： 上世纪“合作化”时代,做小生意的人,很多是挑着担子,推着独轮车,或骑着自行车,走村串巷做买卖,人们统称这些人为“货郎担”。我的老家邻居姓乔,排行老四,他就干这生计,多有好评,我曾写过一篇报道《送货下乡的乔四郎》,发表在上海《青年报》上,这是我的处女作,距今半个多世纪了。

摘要： 上二年级时我加入了学校的独轮车队。老师讲解了骑行技巧后,便让我们自己扶着教室内的栏杆学习骑行。当时我的脑海一片空白只能扶着栏杆晃晃悠悠地学起来。刚开始练的时候只要脚的左右力量不一致独轮车就倒了;有时手扶栏杆没掌握好平衡车又倒了……我很想放弃可爸爸一直鼓励我陪我练习。

摘要： “鹿车”一名,学界普遍解释为独轮车,似乎并不复杂.然而,一旦涉及它的来历、含义、起源等具体问题时,就难见定论了.“鹿车”作为车辆名称主要散见于《史记》《后汉书》《三国志》《晋书》《魏书》《搜神记》等汉及魏晋南北朝时期的古籍文献之中,进入隋唐,就很少使用该名称了.两千年来,对鹿车之名的来历掺杂着一些想象和误解,对鹿车的功能、形式、作用未有认真梳理.本文作者近来搜集中国古代器具史的资料,很想作一篇中国独轮车考,以为《中国器具史稿》的一部分,但又感到古代交通工具的问题很大,不是一篇论文所能讲尽的,不如分成几个问题来研究.遂不揣谫陋,先将这篇关于鹿车的考证整理成文,就正于方家.

摘要： 本文在分析原始文献和文物资料的基础上,对木牛、流马的形状、构造和特点进行了探讨,认为木牛和流马都是独轮车,但功能有所不同,它们是汉代独轮手推车的两种改进设计.

摘要： 本发明属于电动独轮车领域，公开了电动独轮车的拖行装置以及采用该种拖行装置的电动独轮车，拖行装置包括有固定安装在电动独轮车车壳内且能够从电动独轮车前上方或后上方伸出的伸缩拉管装置，以及通过联动装置与伸缩拉管装置连接的位于车壳两侧的两个滚轮，所述伸缩拉管装置向前上方或后上方伸出的同时使联动装置驱动滚轮向电动独轮车后下方或前下方伸出，滚轮伸出至极限位置与地面接触。通过设置所述的滚轮配合车轮形成便于拖动的三轮车结构，所述的伸缩拉管装置便于手动拖行电动独轮车前行，所述的联动装置便于通过操作伸缩拉管装置即可同时驱动滚轮展开以支撑地面或者收起至车壳内，使用便捷且不影响电动独轮车的正常骑行。

摘要： 本发明公开了一种独轮车减震装置及具有减震装置的独轮车，涉及平衡车技术领域，减震装置包括回形支架、桥形支架、液压减震器和机械减震器，回形支架设有两端开放的容纳空间，桥形支架的中部设置于容纳空间，且桥形支架的两端分别设置于容纳空间的两端外，液压减震器的下端固定于回形支架的容纳空间的底部，液压减震器的上端与桥形支架固定，机械减震器包括滑杆和弹簧，滑杆竖向固定于容纳空间内，弹簧穿设于滑杆，桥形支架与滑杆可滑动连接，弹簧的上端与桥形支架抵接。震动通过减震器的减震作用，极大地降低了人的震感，提高舒适性；而人体对车的作用力也被减震器吸收，起到缓冲、减震的作用，避免车的损坏。

摘要： 本发明实施例公开了一种电动独轮车压力检测方法及电动独轮车压力检测器，用于电动独轮车的两个压力传感器上的两个压力数据有一个达到预置压力条件时，开关控制电路的状态保持不变，使得用户在单脚状态时，限制电动独轮车的开关机动作。本发明实施例方法包括：接收两个压力传感器发送的两个压力感应信号；对两个压力感应信号分别进行处理，得到两个压力数据；判断两个压力数据中是否有一个达到预置压力条件；若达到，则开关控制电路的状态保持不变，开关控制电路用于控制电动独轮车开关电路的开启和关闭。

摘要： 本发明属于电动独轮车领域，公开了电动独轮车的拖行装置以及采用该种拖行装置的电动独轮车，拖行装置包括有固定安装在电动独轮车车壳内且能够从电动独轮车前上方或后上方伸出的伸缩拉管装置，以及通过联动装置与伸缩拉管装置连接的位于车壳两侧的两个滚轮，所述伸缩拉管装置向前上方或后上方伸出的同时使联动装置驱动滚轮向电动独轮车后下方或前下方伸出，滚轮伸出至极限位置与地面接触。通过设置所述的滚轮配合车轮形成便于拖动的三轮车结构，所述的伸缩拉管装置便于手动拖行电动独轮车前行，所述的联动装置便于通过操作伸缩拉管装置即可同时驱动滚轮展开以支撑地面或者收起至车壳内，使用便捷且不影响电动独轮车的正常骑行。

摘要： 本实用新型公开了一种独轮车的防撞结构及独轮车，该防撞结构设于独轮车内，包括电池盒和横梁，横梁与电池盒固定连接，电池盒罩设于电池外部，定义独轮车的前进方向为前，与前进方向相反的方向为后，横梁的前后两端均凸出于电池盒，在独轮车的运输或骑行过程中，若独轮车与其他物体在前后方向上发生碰撞，横梁的凸出部分能够先抵接于其他物体，吸收撞击能量，然后电池盒再发生碰撞，防止电池与其他物体直接发生撞击而损坏，且能降低电池受损后引发的安全风险。

摘要： 本实用新型公开了独轮车用防干涉导向机构及减震独轮车。所述防干涉导向机构包括具有开口凹槽的防干涉导向滑套、内支架、用于安装脚踏板的外支架，以及用于对内支架或外支架位移导向的竖向导向杆，所述开口凹槽与竖向导向杆在减震独轮车负载状态下形成滑动式接触配合或滑动式余隙配合。所述防干涉导向机构其外支架在脚踏板负载状态下产生挠度，当负载撤除后，外支架挠度回弹并使防干涉导向滑套的开口凹槽与竖向导向杆之间相互远离，以此避免挠度回弹时导向滑套与导向杆之间的干涉碰撞或硬性刮擦，由此提高独轮车部件使用寿命和使用性能。

摘要： 本申请公开了一种独轮车支架，包括：第一支架、第二支架和至少一个平衡轮；所述第一支架包括第一支架本体、连接筒和至少一个第一连接部；所述第一支架本体为U型，所述第一连接部设在所述U型的两开口端；所述连接筒设与所述第一支架本体的U型的闭合端连接，用于与独轮车本体连接，所述第二支架包括第二支架本体和至少一个第二连接部；所述第一连接部与所述第二连接部连接；且所述第一支架本体所在的平面垂直于所述第二支架本体所在的平面；所述平衡轮与所述第二支架连接；解决了独轮车的平衡问题。

摘要： 本实用新型公开了一种电动独轮车的踏板和具有其的电动独轮车，电动独轮车包括车体电动独轮车的踏板包括：骨架，骨架可转动地设在车体上；外观件，外观件包裹在骨架的外周面上。本实用新型的电动独轮车的踏板，在满足使用要求的情况下，能够在一定程度上避免踏板在使用过程中骨架的边缘对用户造成伤害，进而提高用户的舒适度。

摘要： 本实用新型属于电动独轮车领域，公开了电动独轮车的拖行装置以及采用该种拖行装置的电动独轮车，拖行装置包括有固定安装在电动独轮车车壳内且能够从电动独轮车前上方或后上方伸出的伸缩拉管装置，以及通过联动装置与伸缩拉管装置连接的位于车壳两侧的两个滚轮，所述伸缩拉管装置向前上方或后上方伸出的同时使联动装置驱动滚轮向电动独轮车后下方或前下方伸出，滚轮伸出至极限位置与地面接触。通过设置所述的滚轮配合车轮形成便于拖动的三轮车结构，所述的伸缩拉管装置便于手动拖行电动独轮车前行，所述的联动装置便于通过操作伸缩拉管装置即可同时驱动滚轮展开以支撑地面或者收起至车壳内，使用便捷且不影响电动独轮车的正常骑行。

摘要： 本实用新型涉及农业机械领域，具体而言，涉及一种独轮车变速器及使用该变速器的独轮车。一种独轮车变速器，包括支撑装置，所述支撑装置内分别设有第一转轴、第二转轴和动力输出轴，所述第一转轴上依次套接高速从动齿轮和高速齿轮，所述第二转轴上依次套接中速齿轮和中速从动齿轮，所述动力输出轴上套接低速齿轮，所述高速齿轮与电动机转轴上的齿轮相啮合，所述高速从动齿轮与所述中速齿轮相啮合，所述中速从动齿轮与所述低速齿轮相啮合。一种独轮车，所述独轮车包括独轮车变速器。本实用新型提供的一种独轮车变速器及使用该变速器的独轮车，避免了由链条触碰到人体造成的伤害，使用时安全系数较高。