环境敏感区

摘要： 为科学规划农村生活污水治理,进一步解决西南地区农村生活污水粗放、分散等问题。在充分调研沿滩区农村生活污水现状,收集国土、人口、DEM、水系、水源保护区等多项数据,建立了农村居民聚集区识别、环境敏感村划定方法,识别出沿滩区48个环境敏感区村庄、74个农村聚居区,构建出更为科学的农村生活污水治理规划体系,为农村生活污水整治的时空布局提供技术支撑。

摘要： 随着可持续发展战略的贯彻与执行,对环境资源保护工作得以有效展开,通过对环境影响评价展开分类管理,可以有效的提高环境保护质量,方便工作人员对环境敏感区等特殊环境区域进行重点保护,而环境敏感区起源于1986年的英国农业法,并在其中对环境敏感区的概念进行了着重的讲述,通过在环境影响评价分类管理当中应用环境敏感区有利于提高环境影响评价分类管理质量,有利于提高我国生态环境保护工作效率,突破自然保护区的局限,并且是决定环境影响评价分类的重要依据,所以需要相关工作人员对环境敏感区加以重视,强化环境敏感区在环境影响评价,分类管理当中的有效应用。

摘要： 针对电网行业输变电线路管理及环水保工作效率不高,尚未建立电网通道、环境敏感区的共享机制等问题,提出四川省电网通道与环境敏感区“一张图”管理系统。该系统基于WebGIS技术与分析功能,集成高分辨率遥感影像、高精度DEM、不同类型环境敏感区、不同阶段输变电线路等数据,实现线路路径选址设计、线路选址分析、对违规线路摆动和线路穿(跨)越环境敏感区变化的监控和告警等功能,提升输变电线路建设期管控水平,提高线路规划选址、可研、设计工作效率,辅助线路建设监控及运维管理,减少环境破坏,保护生态环境,保障了电网绿色和谐发展。

摘要： 近年来油气管道通过环境敏感区的问题日益突显,对于环境敏感区的油气管道过江隧道而言,隧道两端的连接管道及隧道本体与环境敏感点的安全间距、河床段隧道的合理埋深是关乎油气管道能否安全通过环境敏感区的关键。因此,环境敏感区油气管道过江隧道合理合规的设计,对于保障工程的建设与运行安全均具有重要意义。以浙江省天然气管网"县县通"工程大溪隧道为例,依据相关的法律法规、标准规范及工程惯例,全面分析了连接管道及隧道本体与各类环境敏感点的安全间距和以指标控制的安全评价方法;采用国内外常用的经验法和数值分析法,结合河床段的水文地质条件,确定了大溪隧道在河床段的合理埋深。分析结果表明,大溪隧道平面穿越轴线和纵断面穿越地层设计合理,确保了施工和运行的安全,节约了工程投资。研究结果可为类似环境敏感区油气管道过江隧道设计提供参考。

摘要： 银西高速铁路所处区域生态环境脆弱、环境敏感区密集,开展环保选线对减少生态环境影响具有重要作用。对涉及环境敏感区的3段线路方案进行比选分析、推荐环境较优方案,并提出相应的环境敏感区保护措施。提出当铁路线路涉及环境敏感区时应选择环境影响最小的线路方案,宜采用隧道和桥梁等影响较小方式通过,同时满足城市规划及相关行业管理规定要求;当涉及文物密集区时,应优化线路曲线半径绕避文物保护范围并采取桥梁方式减少对文物的影响。

摘要： 为助力生猪产业快速恢复产能,江苏省海安市行政审批局对年出栏生猪5000头以下且不涉及环境敏感区的生猪养殖项目,实行登记备案制;对年出栏生猪5000头及以上或涉及环境敏感区的生猪养殖项目,试行环评审批告知承诺制。

摘要： 在社会经济高速发展背景下,农村生活条件得到了大幅度改善,为更好地改善农村生活环境。文章首先阐述了环境敏感区农村生活污水特点,结合生活污水处理工艺展开比较,结合实际案例列举环境敏感区农村生活污水处理工艺设计,提出融合人工湿地工艺与A^(2)/O工艺的工艺思路,为同类工程的设计或改造提供参考。

摘要： 针对邻近海洋生态红线区和海洋保护区等敏感海域的海洋油气开发项目,通过采用工程场址和管线路由精准优化技术,全生命周期的污染物源头控制与末端治理创新技术以及开创式环境风险防范与控制技术,更好地实现在保护海洋生态环境、降低环境风险的前提下开发海洋油气的目的.目前已摸索建立一套适合敏感海域的绿色油气开发模式,并取得了良好实践经验.

摘要： 为预测危险化学品道路运输事故对环境承载力造成的破坏,本文考虑天气及地理环境等多因素进行危险化学品道路运输风险评价模型优化,基于熵权法对环境敏感区进行事故后果量化评估.以北京六环为场景实例研究,结果表明:医院、学校、住宅区、公共绿地和风景名胜区在事故后果影响中所占比重更高,西六环的环境敏感区后果值最大;该模型与现实风险分级指数评价法计算结果进行对比分析,可知该风险量化模型进行环境敏感区影响评价具有一定合理性和科学性.

摘要： 结合工程实例,探讨了输变电工程涉及自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水源保护区和生态红线等环境敏感区的环境监管重点,阐述了其准入条件和环保工作流程,以实现输变电工程的合法合规建设和环境敏感区的规范保护管理.

摘要： 输变电工程水土流失属典型的人为加速侵蚀类型,其类型、程度和强度与主体工程建设有直接的因果关系,在空间上表现为沿输电线路呈离散型分布,在时间上与主体工程具有高度同一性。通过对西南地区已建、在建和拟建输变电工程线路实地调查和现场量测,对输变电工程水土流失防治责任范围内的水土流失进行了系统的分类研究,并分类探讨了输电线路沿线与水土流失发生关系十分密切的环境敏感区的作用,以期为输变电工程水土流失预测、水土保持措施布局及水土流失监测提供理论支持。

摘要： 公众参与作为城乡公共决策的重要环节,已然成为规划转型发展的关键因素.而如何在城乡规划编制与研究中保障公众参与的有效实施也成为了学界关注的重要问题.北京雁栖湖东线环境敏感区的发展模式研究尝试以公众参与作为主要导向,在相关分析与决策过程中充分考虑了区域内部利益相关者的发展意向与诉求,并将其作为影响发展模式的重要因素,在公众参与全程融入规划研究方面进行了有益的尝试.本文介绍了该项规划研究的主要内容与成果,重点解析了利益相关者发展意向的提取方式、公众参与方案讨论的创新形式等实践内容,以期为公众参与更好的应用于规划发展提供参考.

摘要： 土地是人类赖以生存的资源，是一切生产生活的载体。地质环境作为客观存在，从根本上影响着土地利用的方式和强度，应根据土地地球化学属性、地质灾害易发区、地质环境敏感区范围等指导土地利用的开展。同时，由于人为活动强度的加剧，土地利用对地质环境的改造作用也越来越明显。因此，开展土地利用与地质环境间的相互影响研究，使规划更加科学合理，并加强地质环境保护，避免诱发地质灾害，保护地质资源，是十分必要的。

摘要： 高速公路水土流失属典型的人为加速侵蚀类型，水土流失类型、程度和强度与主体工程建设有直接的因果关系，侵蚀环境由侵蚀动力系统、侵蚀对象和侵蚀地貌单元3部分组成；高速公路水土流失在空间上表现为沿高速公路呈离散型分布，在时间上与主体工程具有高度同一性。在此基础上，通过对重庆市已建、在建和拟建高速公路实地调查和现场量测，对高速公路水土流失防治责任范围内的侵蚀地貌单元及其水土流失特征进行了系统的分类研究，对高速公路沿线不良地质结构稳定性特征及关键控制因子进行了分类探讨，最后也讨论了高速公路沿线环境敏感区特点，以期为高速公路水土流失预测、水土保持措施布局及水土流失监测提供理论支持。

摘要： 铁路建设项目因隧道、路堑开挖、桥梁基坑开挖等产生大量弃土弃渣,经综合利用后剩余弃土弃渣需指定弃渣场进行妥善处置,弃渣场为铁路、公路等线型建设项目水土保持的重点和难点,弃渣过程中及弃渣结束后若防护措施不当会造成水土流失,并产生水土流失危害,损毁下游农田、水利等设施,若选址不当会严重威胁下游居民点及重要基础设施的安全,故弃渣场选址俨然已成为铁路建设项目弃渣场防治的重中之重.本文以太行山山地丘陵区某铁路项目为例,对所有变更弃渣场逐个进行了选址合理性分析,判定选址是否依法合规,方法和流程可为类似铁路建设项目提供参考和借鉴,最后提出了选址合理性分析中存在的需要探讨的相关问题.

摘要： 铁路建设项目因隧道、路堑开挖、桥梁基坑开挖等产生大量弃土弃渣,经综合利用后剩余弃土弃渣需指定弃渣场进行妥善处置,弃渣场为铁路、公路等线型建设项目水土保持的重点和难点,弃渣过程中及弃渣结束后若防护措施不当会造成水土流失,并产生水土流失危害,损毁下游农田、水利等设施,若选址不当会严重威胁下游居民点及重要基础设施的安全,故弃渣场选址俨然已成为铁路建设项目弃渣场防治的重中之重.本文以太行山山地丘陵区某铁路项目为例,对所有变更弃渣场逐个进行了选址合理性分析,判定选址是否依法合规,方法和流程可为类似铁路建设项目提供参考和借鉴,最后提出了选址合理性分析中存在的需要探讨的相关问题.

摘要： 铁路建设项目因隧道、路堑开挖、桥梁基坑开挖等产生大量弃土弃渣,经综合利用后剩余弃土弃渣需指定弃渣场进行妥善处置,弃渣场为铁路、公路等线型建设项目水土保持的重点和难点,弃渣过程中及弃渣结束后若防护措施不当会造成水土流失,并产生水土流失危害,损毁下游农田、水利等设施,若选址不当会严重威胁下游居民点及重要基础设施的安全,故弃渣场选址俨然已成为铁路建设项目弃渣场防治的重中之重.本文以太行山山地丘陵区某铁路项目为例,对所有变更弃渣场逐个进行了选址合理性分析,判定选址是否依法合规,方法和流程可为类似铁路建设项目提供参考和借鉴,最后提出了选址合理性分析中存在的需要探讨的相关问题.

摘要： 铁路建设项目因隧道、路堑开挖、桥梁基坑开挖等产生大量弃土弃渣,经综合利用后剩余弃土弃渣需指定弃渣场进行妥善处置,弃渣场为铁路、公路等线型建设项目水土保持的重点和难点,弃渣过程中及弃渣结束后若防护措施不当会造成水土流失,并产生水土流失危害,损毁下游农田、水利等设施,若选址不当会严重威胁下游居民点及重要基础设施的安全,故弃渣场选址俨然已成为铁路建设项目弃渣场防治的重中之重.本文以太行山山地丘陵区某铁路项目为例,对所有变更弃渣场逐个进行了选址合理性分析,判定选址是否依法合规,方法和流程可为类似铁路建设项目提供参考和借鉴,最后提出了选址合理性分析中存在的需要探讨的相关问题.

摘要： 铁路建设项目因隧道、路堑开挖、桥梁基坑开挖等产生大量弃土弃渣,经综合利用后剩余弃土弃渣需指定弃渣场进行妥善处置,弃渣场为铁路、公路等线型建设项目水土保持的重点和难点,弃渣过程中及弃渣结束后若防护措施不当会造成水土流失,并产生水土流失危害,损毁下游农田、水利等设施,若选址不当会严重威胁下游居民点及重要基础设施的安全,故弃渣场选址俨然已成为铁路建设项目弃渣场防治的重中之重.本文以太行山山地丘陵区某铁路项目为例,对所有变更弃渣场逐个进行了选址合理性分析,判定选址是否依法合规,方法和流程可为类似铁路建设项目提供参考和借鉴,最后提出了选址合理性分析中存在的需要探讨的相关问题.

摘要： 本发明公开了一种用于高速公路生态敏感区环境风险防范措施及其方法，包括安装板，安装板顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部一侧固定连接有支撑架，支撑架的顶端一侧固定连接有警示牌，警示牌同轴转动套设有清理传动组件，清理传动组件的一端固定连接有刮条，刮条的一侧滑动连接警示牌的表面；固定板的顶部固定连接有双输出轴电机，双输出轴电机的两端分别固定连接有传动转轴，一个传动转轴远离双输出轴电机的一端固定连接清理传动组件，另一个传动转轴远离双输出轴电机的一端连接有角度调节组件，角度调节组件的顶部转动连接太阳能板的底部一侧。

摘要： 本发明涉及输变电环境影响评价领域，尤其涉及一种生态敏感区输变电建设工程水环境监测与影响评估方法；该方法通过监测纳污水体的水环境指标，构建上述指标随时间变化的时间序列，同时采样对应时刻的纳污水体的流速、水温、水位等水文指标，形成多指标向量历史时间序列，通过对该时间序列历史样本数据的学习构建非线性映射网络，据此预测下一时刻的多指标向量值，通过校核多指标向量预测值与生态敏感区水环境监测阈值的偏离度，判断输变电建设工程是否对纳污水体产生环境影响及评估影响程度，为生态敏感区输变电建设工程水环境精准监测和保护提供有效的技术手段。

摘要： 本发明涉及一种水环境敏感区遥感识别方法及系统和岸边带建设方法，该水环境敏感区遥感识别方法包括：建立非点源污染敏感区识别模型和陆地生态安全监测模型；获取待监测区域的卫星遥感数据和气象数据，根据所述卫星遥感数据和气象数据建立地表饮用水源集水区水环境数据库；根据所述非点源污染敏感区识别模型、陆地生态安全监测模型和所述水环境数据库对所述待监测区域的水环境进行数值模拟；根据所述数值模拟的结果确定所述待监测区域中的水环境敏感区。本发明综合考虑水体和陆地因素，提高了水环境监测结果的准确性及水环境敏感区识别结果的准确性，并根据水环境敏感区的识别结果进行岸边带的建设。

摘要： 本发明涉及饮用水水源保护区道路施工技术领域，且公开了一种道路穿越水环境敏感区的集水、汇水及排水处理系统，包含以下设计步骤：S1、非水库区路基排水设计；S2、非水库区路面排水设计；S3、水库区路基排水设计；S4、水库区路面排水设计；S5、中央分隔带排水设计；S6、中央边沟排水设计；S7、路面内部排水设计。该道路穿越水环境敏感区的集水、汇水及排水处理系统，对道路、桥梁、隧道产生的雨污水进行收集、汇集、处理、排除，把雨污水对水源保护区的不利影响降低到最低，保证饮用水源保护区水资源的安全。

摘要： 本发明提供一种环境敏感区或空间受限条件下的竖井建造方法，包括以下步骤：根据斜井井口位置开挖第一段斜井至第一深度，转为水平向开挖检修及施工辅助通道，开挖竖井操作区上部区域；接第一段斜井底部继续斜向下开挖第二段斜井，转为水平向依顺次开挖平硐、竖井操作区下部区域、横洞操作区；从竖井操作区上部区域的侧墙斜向下钻卷绳斜孔至横洞操作区；从竖井操作区上部区域的底部向下钻临时溜渣孔至竖井操作区下部区域；从竖井操作区上部区域向下开挖至下部区域；竖井操作区呈直立哑铃状开挖；从竖井操作区下部区域向下开挖竖井区段，连通地下隧道。本发明可以解决在环境敏感区、空间受限条件下，建设竖井连通地面与地下隧道施工困难的问题。

摘要： 本发明公开了一种适用于环境敏感区的隧道出渣制拌系统和方法，涉及绿色道路交通领域，解决了弃渣处理和的隧道内出渣对环境敏感区的污染问题。本发明包括设置在隧道平导段或地下风机房段的混凝土制拌室；所述混凝土制拌室位于隧道主洞一侧的平行导洞；所述混凝土制拌室通过在隧道平导段或地下风机房段扩挖形成，所述混凝土制拌室用于对隧道弃渣制成混凝土，所述隧道弃渣为隧道掌子面爆破后产生的隧道弃渣；所述混凝土制拌室制成的混凝土为隧道洞内的二次衬砌、初期支护的混凝土原料。本发明将隧道弃渣在洞内变废为宝，对保护环境，减少弃渣运距，节约成本都能起到良好的作用。

摘要： 本申请涉及一种适用环境敏感区特殊路段环境事故应急边沟，包括沿边沟内壁铺设的砂砾垫层：砂砾垫层的内侧铺设有防渗土工布，防渗土工布的内侧铺设有浆砌片石，砂砾垫层的底部设置有埋设在土层下的小体积储液盒，小体积储液盒的顶部连通有三个导液管，导液管的一端贯穿至浆砌片石的内侧。本实用新型在实际使用时，本边沟可以在特殊条件下发挥环境风险事故应急作用，具有占地小，对环境破坏小，投资小，可以有效拦截公路运输车辆发生环境风险事故泄漏的危化品，在地理条件受到限制，无修建沉淀池条件时，在边沟中设置挡水块，可以有效解决环境风险事故发生泄露的危化品对环境的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种用于环境敏感区水环境在线监测装置，包括固定板，所述固定板的上表面中间部分安装有监测器，所述监测器的一侧表面分别设置有显示器和控制开关，所述控制开关设置有若干个，所述固定板的下表面固定连接有固定杆，所述固定杆的下端滑动连接有滑动杆，所述固定杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部上端固定连接有电机箱，电机箱的内部设置有电动机，所述电动机的下端传动连接有螺纹丝杆，本实用新型通过设置的送水管和固定杆，使用时通过固定杆将送水管插入河边的土壤中，通过弯曲送水管将送水管的入口一端插入河水中，从而通过微型负压泵将河水抽入至监测器中进行监测，从而实现对河水的在线监测。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于水环境敏感区的山区公路路面污水收集系统，包括排水沟制件、急流槽、排水沟、混凝土板、二号事故应急池与三号事故应急池。本发明所述的一种适用于水环境敏感区的山区公路路面污水收集系统，事故应急池对污水进行集中收集、储存，收集的污水由环保部门进行集中回收，进行无害化处理，避免了路面污水对沿线水环境造成污染，确保周边水生态环境的稳定，把污水对水环境敏感区的不利影响降低到最低，保证水资源的安全。对穿过水环境敏感区的公路排水系统采用精细化设计及管理手段，保证水环境生态的平衡，确保公路周边水生态环境，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种用于跨越环境敏感区的公路桥梁桥面排水系统，包括：收集管，位于桥面两侧且沿纵向间隔设置有多个，每一收集管的进口端设置在桥面上，出口端设置在桥面以下；输水管，设置在桥面以下，每一输水管均包括多个沿纵向设置的管节段，管节段通过四通相连，每一四通的顶部接口对应连接一个收集管，四通的底部出口则设置有一个单向压力阀；泄水管，沿桥墩竖向设置，每一泄水管的进口端与输水管相连，出口端设置有水质自动检测设备和位于其后的两位三通电磁阀，两位三通电磁阀的出口端设置有与雨水沉淀池相连通的第一支管和与危化品收集池相连通的第二支管。本实用新型结构简单、自动化程度高、环保高效，可对雨污水进行分情况处理。