中国标准书号

摘要： 随着图书出版数量的遽增,寻找图书的难度越来越大.文中建议通过现有的中国标准书号(ISBN)、中国图书馆分类法、图书在版编目(CIP)成果,规范索书号标准等作为统一书目数据标识,统一排序,为图书出版、发行、传播、保存事业走上新的发展道路,为普及文献传播知识作出新贡献.

摘要： 随着图书出版数量的遽增,寻找图书的难度越来越大。文中建议通过现有的中国标准书号(ISBN)、中国图书馆分类法、图书在版编目(CIP)成果,规范索书号标准等作为统一书目数据标识,统一排序,为图书出版、发行、传播、保存事业走上新的发展道路,为普及文献传播知识作出新贡献。

摘要： 一、中国标准书号或统一书号：填写图书的“标准书号”或“统一书号”。标准书号应按规定完整、准确地进行填写，如：ISBN7—5045—3277-0。使用统一书号的主要有2类：1．各级技术标准文献；2．年画、年历画、台历、无书名页的单张美术印刷品或折页美术印刷品，不另加封面的出版物（如活页文选、活页歌篇、小件印品）等。

摘要： 中国标准书号是为出版单位出版图书提供的可在国际上流通的唯一标识。新闻出版署为了维系图书出版市场的正常秩序，对书号进行总量控制，只向拥有专有出版权的出版单位发放。当前，出版行业内存在以协作出版的形式变相买卖书号、一号多用、以书号出刊等现象。笔者结合审计实践，探讨出版单位书号使用的计算机审计方法。

摘要： (GB/T7714-2005)一、专著著录格式主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志].其他责任者.版本项.出版地:出版者,出版年:引文页码[引用日期].获取和访问路径.[1]余敏.出版集团研究[M].北京:中国书籍出版社,2001:179-193.[2]昂温G,昂温PS.外国出版史[M].陈生铮,译.北京中国书籍出版社,1988.[3]全国文献工作标准化技术委员会第七分委员会.GB/T 5795-1986中国标准书号[S].北京:中国标准出版社,1986.[4]辛希孟.信息技术与信息服务国际研讨会论文集:A集[C].北京:中国社会科学出版社,1994.

摘要： 本文采用历史研究法和文献研究法，分析了有关标准书号在我国推行实施以来相关文献的研究脉络及重点领域，发现相关文献呼应了中国标准书号推行与应用的三个关键节点，注重讨论中国标准书号应用中产生的现实问题与解决路径，关注了新兴业态对中国标准书号带来的挑战与要求。

摘要： 根据《国内邮件处理规则》规定，函件分为信函、明信片、印刷品和盲人读物4种。同时《规则》又进一步明确了4种函件的收寄范围，关于印刷品《规则》是这样规定的：准寄经省级及以上出版行政机关批准印有统一书号、证号或中国标准书号（ISBN）、国内统一刊号（CN）的书籍、报纸、期刊、教材和图书目录；符合上述“印刷品”准寄范围的期刊上印有征订单的可按印刷品收寄。

摘要： 无论什么设计都只有专攻之域,而无限定之界,具有创新并受世人喜爱的设计往往存在领域交叉的领域里。近年来,随着互联网的普及,普通大众越来越多地在网上进行图书阅读。为了顺应这种趋势,电子图书应运而生。电子图书作为一种信息技术发展的产物,具有信息量大、图文并茂、更新速度快的特点,能够满足普通消费者快餐式阅读的需求。但是,网络信息众多,普通消费者在海量的网络信息面前往往会不知所措。因此,如何设计一个独特的电子图书界面,从而快速吸引消费者的眼球,已经成为电子图书发展的关键。

摘要： 书号亦即图书标识符,是用来标识图书,以便于图书的检索、流通、统计以及管理的符号。我国目前使用的图书标识符主要是中国标准书号和全国统一书号。我国从1956年开始实施全国统一书号,是世界上最早开始使用图书标识符的国家。全国统一书号是由分类号、出版社号和此书在该社出版时的种次号三部分组成的。具体结构为：分类号·出版社号·种次号。分类号是指图书的学科分类,出版社号是出版行政管理部门为每一个出版单位分配的由数字组成的唯一的代码,种次号是指同一出版社、同一类别的书,按发

摘要： 本发明属于集成电路技术领域，具体为一种兼容超宽带国际标准和中国标准的射频接收机模拟基带链路。该发明由前置预放大器、可重构的低通滤波器与可编程增益放大器三个模块级联构成；前置预放大器与可编程增益放大器的带宽都很宽，以保证在两个标准的中频带宽范围内保持增益平坦；低通滤波器使用改进型Nauta跨导结构和DCCA阵列，实现滤波器截止频率的宽带可调（132MHz~264MHz），从而使模拟基带链路同时支持两种标准。本发明是国内首次提出兼容超宽带WimediaOFDM标准与超宽带中国标准的射频接收机模拟基带链路的解决方案。

摘要： 本发明公开了一种中国标准动车组车塞拉门控制系统，解决了目前的电控塞拉门用气动进行控制时，容易造成很多误操作的结果，导致的体验低，不够智能化的技术问题。本发明包括：电子门控器单元、永磁无刷电机和门动机构；电子门控器单元通过永磁无刷电机控制门动机构；电子门控器单元包括主控芯片、FPGA单元、PWM单元以及霍尔传感器单元；主控芯片与FPGA单元、PWM单元、霍尔传感器单元通信连接；FPGA单元，用于获取外部输入信号，并传输至主控芯片，以及将主控芯片的控制信号输出至外部；PWM单元、霍尔传感器单元通过电机驱动电路与永磁无刷电机电性连接；PWM单元用于根据主控芯片的电信号驱动永磁无刷电机，霍尔传感器单元用于获取永磁无刷电机的当前位置。

摘要： 本发明属于集成电路技术领域，具体为一种兼容超宽带国际标准和中国标准的射频接收机模拟基带链路。该发明由前置预放大器、可重构的低通滤波器与可编程增益放大器三个模块级联构成；前置预放大器与可编程增益放大器的带宽都很宽，以保证在两个标准的中频带宽范围内保持增益平坦；低通滤波器使用改进型Nauta跨导结构和DCCA阵列，实现滤波器截止频率的宽带可调(132MHz~264MHz)，从而使模拟基带链路同时支持两种标准。本发明是国内首次提出兼容超宽带WimediaOFDM标准与超宽带中国标准的射频接收机模拟基带链路的解决方案。

摘要： 本发明提供了一种中国标准接触网系统，接触网系统由若干个锚段相互连接而成，每两个锚段之间连接形成锚段关节，电连接装置设置在锚段关节处；中心锚结装置设置在每一锚段的中部，每一锚段包括承力索、设置在承力索下方的接触线、若干个正定位柱和若干个反定位柱，承力索和接触线之间连接有若干整体吊弦；承力索和接触线两端均与下锚补偿装置连接。本发明性能优良，可满足时速400千米、350千米、250千米、200千米、120千米的接触网使用要求，零件组合方便、更换容易，具有使接触网系统统一化、标准化的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种时速350公里中国标准动车组排污口、注水口、注砂口尼龙滑块，具体属于机械设计技术领域。一种时速350公里中国标准动车组排污口、注水口、注砂口尼龙滑块，包括注水箱、左滑块、右滑块、滑杆、弧板、门板。所述本实用新型滑块、滑块采用尼龙材质，与原先的金属滑块相比，更好的缓解了门板滑动过程中的冲击变形导致的异响、硬划伤等问题，所述门板设置的滑杆在尼龙材质滑块轨道内部运动明显比金属材质滑块内运动流畅、迅速，且尼龙材质表面光滑耐摩擦，两年内完全不需要更换，延长了使用寿命，所述门板两侧滑杆与左滑块、右滑块运动接触时属于软接触，所述滑杆在滑块轨道内部运行流畅、无噪音。

摘要： 本实用新型公开了一种中国标准动车组排水系统，包括车体和转轴，所述车体的内部设置有排水槽，且排水槽的上端左侧连接有进水口，所述排水槽的上端右侧镶嵌有出水口，且排水槽的内侧上端中部安装有连接杆，所述连接杆的下端固定有分水槽，所述排水槽的内侧下端中部安置有隔板，所述分水槽的内壁内部上端设置有保温层，且保温层的下端连接有伴热带，所述转轴安装于出水口的右侧下端，且转轴的下端固定有底盖。该中国标准动车组排水系统设置有排水槽，其介于进水口和出水口之间，且进水口和出水口都处于排水槽的上端，避免进水口内的水直接从出水口排出，这样就能够阻止进水口和出水口之间的空气流通，避免产生噪音。

摘要： 本实用新型提供一种时速350公里中国标准动车组用镀锡软铜绞线编织屏蔽耐高温动力电缆，包括电缆本体；所述电缆本体由线芯、线芯隔离层、屏蔽层和护套层组成；所述线芯包括内部的导体、导体隔离层和绝缘层；所述导体隔离层采用带状无卤聚酯材料绕包在导体四周；所述导体隔离层外挤包绝缘层；所述线芯外绕包有线芯隔离层；所述线芯隔离层外挤包有屏蔽层；所述屏蔽层外挤包护套层。本实用新型电缆具有高柔软性、优异的屏蔽性和抗干扰性、耐高温、耐油、低烟、无卤、阻燃性能，适用于时速350公里中国标准动车组主电路布线。

摘要： 本实用新型公开了一种中国标准动车组排障装置一体化工装，包括工装本体和连接孔，所述工装本体的背面连接有排障装置本体，且排障装置本体的内部设置有放置板，所述放置板的背面安置有连接板，所述连接孔开设于连接板，且连接板的背面设置有固定区，所述固定区的上下两端固定有固定板，且固定板的背面设置有转动电机，所述转动电机的内侧安置有连接块。该中国标准动车组排障装置一体化工装根据排障装置三维模型，依照车体司机室与排障装置安装定位尺寸，研发一种排障装置组焊、研配、调修一体化工装，工装由排障装置定位工装以及组焊用转胎组成，定位装置使用紧固件固定在转胎平台上，两部分可拆卸再安装。

摘要： 本实用新型公开了一种中国标准动车组用户内型真空断路器，包括安装在高压电气箱内的真空断路器和接地开关，高压电气箱的箱底设有钥匙箱，钥匙箱内的手柄与接地开关连接。真空断路器水平安装在高压电气箱内，其重心偏移出箱体与安装板的安装区域。安装板表面喷涂绝缘材料。钥匙箱内的手柄在水平面内操作的方式转换为所述接地开关垂直方向的动作。能够水平安装在高压电气箱预留空间内，满足中国标准动车组对真空断路器部件的体积要求。在满足标准动车组对高压系统部件绝缘水平要求的同时，也适应高压电气箱的组装要求，结构实现小型化、轻量化。

摘要： 本实用新型公开了一种中国标准动车组连接器耐弯曲中压电缆，包括第六类镀锡铜导体和外护套，所述第六类镀锡铜导体是由第六类镀锡铜丝经股绞或复绞而成的，绞合节距为25倍导体直径；所述第六类镀锡铜导体外包覆有隔离层；所述隔离层外挤包绝缘层；所述绝缘层外包覆有包带；所述包带外设置有屏蔽层，所述屏蔽层外挤包一层外护套。本实用新型电缆具有耐弯曲、耐老化、高韧性、耐撕裂、耐油、耐磨、耐酸碱等优点，尤其是耐弯曲性能，可达到500000次扭转，绝缘没有损伤，导体断线率低于10%的耐弯曲性能要求，特别适合电压等级为3600V时速350公里的中国标准动车组连接器用。