电源问题

摘要： 发布日期:2022年6月3日召回级别:Ⅰ级,是最严重的召回类型,使用这些器械可能造成严重伤害或者死亡。产品信息:·产品名称:V60和V60 Plus呼吸机·产品代码和序列号详见网站:https://www.accessdata.fda.gov/scripts/cdrh/cfdocs/cfres/res.cfm?id=192390(V60呼吸机)https://www.accessdata.fda.gov/scripts/cdrh/cfdocs/cfres/res.cfm?id=192391(V60 Plus呼吸机)·分销日期:2009年5月1日至2021年12月22日·美国召回数量:56671台,其中V60呼吸机49680台,V60 Plus呼吸机6991台。

摘要： 在这个集成项目中有一个至关重要的组成部分,客户从来没有真正看到过,但这是LAND&SEA设计公司的重要事项——电源管理和保护。CEDIA评委在授予该项目北美地区最佳全宅电子集成方案(级别三)大奖时特别提到了这一点。LAND&SEA公司解释说:"长期以来,电源问题都是导致系统锁定或停止工作的最大原因之一。该房产所在的地方依山傍水,而且天气多变。当暴风雨袭来时,极有可能所有设备都停止工作了。

摘要： TDCS系统设备运用中电源的故障率一直比较多,影响铁路行车的调度及指挥,对铁路运输的安全影响和干扰比较大,本文简单介绍了TDCS的功能、作用,针对使用中的实际情况,对电源可能存在的问题进行了简单的分析,力求多方面、多角度的找出存在的问题主要原因,有针对性的采取相应的措施,尽可能的稳定和提高设备的工作状态.

摘要： 随着各种户外活动的不断增多,广播的现场直播需求也越来越大人们对声音的要求越来越高。由于直播场地不同,环境的改变给现场扩声带来了很多麻烦,本文浅谈现场直播中应注意的几个问题。

摘要： 32兆焦的巨大能量和电源问题设置在美国海军海战中心射击场的电磁轨道炮试验样机是一个庞然大物。而实际装到驱逐舰上的电磁轨道炮，个头同样相当可观。美国海军第二阶段的试验目标是，炮弹的发射速度达到每分钟10发。

摘要： 对传统变电站电源存在的问题进行研究与分析,介绍一体化电源在变电站实际运行过程中的实用性,阐述交直流电源的构建方案.

摘要： 密集的政策利好和电源问题的解决，让“煤改电”在经过十余年的发酵后正式拉开序幕。不过农村和工业领域“煤改电”冰火两重天的境遇，为我们解码了其背后的艰难。从2001年诞生至今，京津冀地区“煤改电”的利好从没有像最近一段时间这样密集。首先是北京市政府不久前对农村地区“煤改电”政策的修订。其次，河北省政府着手编制的《张家口2018—2022年清洁空气行动计划》中，明确规定了2022年张家口空气质量优良天数达到90％以上。

摘要： 本发明涉及半导体集成电路及电源技术领域，提供一种负电源转正电源转换电路及正电源转负电源转换电路，用以克服现有正负电源转换电路转换速度慢、效率低的缺点；本发明转换电路均包括输入控制端、第一单元转换模块、第二单元转换模块、输出储能电容及供电电源，第一单元转换模块与第二单元转换模块并联后连接于输入控制端与输出储能电容之间，第二单元转换模块由第一单元转换模块串联一个反相器构成，所述反相器连接于输入控制端与第一单元转换模块之间。本发明采用两个单元转换模块并联构成，能够实现在控制信号整个周期内交替对输出储能电容充电，即高效地实现电源正负极性转换；大大提高转换速度和效率。

摘要： 本发明涉及可运输且紧凑的电源单元(100)，用于为水运工具尤其是水运工具的电力供给系统供给电能，尤其布置在水运工具上，收容在一个运输集装箱或者能连接在一起的多个运输集装箱中，其中所述一个运输集装箱或者多个运输集装箱能够作为单个相干单元运输：至少一个内燃机(1031)，其能够靠气体运转，尤其是天然气；至少一个发电机(1032)，其产生电力，能够由至少一个内燃机来驱动；用于至少一个内燃机的至少一个控制装置和/或用于至少一个发电机的至少一个控制装置；用于至少一个内燃机的至少一个燃料处理装置和/或用于至少一个内燃机的至少一个排气清洁装置(109)；以及至少一个燃料储存装置(112)，其中燃料储存装置的燃料是气体，尤其是天然气，其优选地作为液化气存在，尤其优选地作为LNG存在。

摘要： 为了提供一种提高层叠多片二次电池单体而成的电池层叠体的紧固的强度并且也确保该紧固的拉伸性的电源装置等，电源装置具有：多个二次电池单体，该多个二次电池单体的外装罐设为方形；一对端板，该一对端板将层叠多个二次电池单体而成的电池层叠体的两侧端面覆盖；以及金属制的多个紧固构件(15)，该多个紧固构件是沿着多个二次电池单体的层叠方向延长的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面从而对端板彼此进行紧固，其中，构成为，多个紧固构件(15)分别具有在长度方向上的两端分别与端板固定的紧固部分(15c)以及将紧固部分(15c)彼此之间连结的中间部分(15a)，紧固部分(15c)的强度比中间部分(15a)的强度高，中间部分(15a)的拉伸性比紧固部分(15c)的拉伸性高。

摘要： 为了提供一种提高层叠多片二次电池单体而成的电池层叠体的紧固的强度并且也确保该紧固的拉伸性的电源装置等，电源装置具有：多个二次电池单体，该多个二次电池单体的外装罐设为方形；一对端板，该一对端板将层叠多个二次电池单体而成的电池层叠体的两侧端面覆盖；以及金属制的多个紧固构件(15)，该多个紧固构件是沿着多个二次电池单体的层叠方向延长的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面从而对端板彼此进行紧固，其中，构成为，多个紧固构件(15)分别具有在长度方向上的两端分别与端板固定的紧固部分(15c)以及将紧固部分(15c)彼此之间连结的中间部分(15a)，紧固部分(15c)的强度比中间部分(15a)的强度高，中间部分(15a)的拉伸性比紧固部分(15c)的拉伸性高。

摘要： 电源装置具有层叠多个二次电池单体而成的电池层叠体、将电池层叠体的两端面覆盖的一对端板、以及分别配置于电池层叠体的相对的侧面并对端板彼此进行紧固的多个紧固构件(4)。紧固构件(4)具有沿二次电池单体的层叠方向延长的紧固主体(6)、以及固定于紧固主体(6)的长度方向上的两端部的内侧面的卡定块(5)。端板在外周面具有引导卡定块(5)的嵌合部并且设有与卡定块(5)抵接的止挡部。在紧固构件(4)中，在紧固主体(6)和卡定块(5)的接合分界面中，借助在接合面积的局部进行接合而得到的局部接合区域(15)、以及在整个接合面积进行接合而得到的面接合区域(16)来对紧固主体(6)和卡定块(5)进行固定。

摘要： 本发明的目的在于提供一种具备柴油发电机、有机朗肯循环系统及二次电池来使柴油发电机高负载运行的船舶用电源系统、具备该船舶用电源系统的船舶、船舶用电源系统的控制方法以及船舶用电源系统的控制程序。一种控制装置(9)以组合柴油发电机(10)、ORC系统(2)及二次电池(20)来供给船内需求电力的方式进行控制的船舶用电源系统(1)，其中，柴油发电机(10)相对于平均船内需求电力的负载率为60％以上且90％以下，船内需求电力不超过柴油发电机(10)及ORC系统(2)的合计输出时，控制装置(9)以将剩余部分的电力充电至二次电池(20)的方式进行控制，船内需求电力超过柴油发电机(10)及ORC系统(2)的合计输出时，控制装置(9)以释放蓄电在二次电池(20)的电力的方式进行控制。

摘要： 本发明提供一种带常亮指示灯的温控电源线、带断电指示电路的温控电源线、温控电源线及与其连接的负载电源，包括外壳、电源输出线，外壳一侧设置有与电源输出线电连接的零线插脚、火线插脚、地线插脚，火线插脚上串联有温控开关，可监测电源线插头内温度状况，当出现高温状况时将切断电源线与用电设备的供电并发出警报提示，避免电源线温度过高并提醒用户电源线已断电。

摘要： 本发明涉及半导体集成电路及电源技术领域，提供一种负电源转正电源转换电路及正电源转负电源转换电路，用以克服现有正负电源转换电路转换速度慢、效率低的缺点；本发明转换电路均包括输入控制端、第一单元转换模块、第二单元转换模块、输出储能电容及供电电源，第一单元转换模块与第二单元转换模块并联后连接于输入控制端与输出储能电容之间，第二单元转换模块由第一单元转换模块串联一个反相器构成，所述反相器连接于输入控制端与第一单元转换模块之间。本发明采用两个单元转换模块并联构成，能够实现在控制信号整个周期内交替对输出储能电容充电，即高效地实现电源正负极性转换；大大提高转换速度和效率。

摘要： 本发明涉及可运输且紧凑的电源单元(100)，用于为水运工具尤其是水运工具的电力供给系统供给电能，尤其布置在水运工具上，收容在一个运输集装箱或者能连接在一起的多个运输集装箱中，其中所述一个运输集装箱或者多个运输集装箱能够作为单个相干单元运输：至少一个内燃机(1031)，其能够靠气体运转，尤其是天然气；至少一个发电机(1032)，其产生电力，能够由至少一个内燃机来驱动；用于至少一个内燃机的至少一个控制装置和/或用于至少一个发电机的至少一个控制装置；用于至少一个内燃机的至少一个燃料处理装置和/或用于至少一个内燃机的至少一个排气清洁装置(109)；以及至少一个燃料储存装置(112)，其中燃料储存装置的燃料是气体，尤其是天然气，其优选地作为液化气存在，尤其优选地作为LNG存在。

摘要： 本发明提供电源控制电路、电源装置、电源系统以及电源控制装置的控制方法。电源控制电路在“Lo Side FET”的短路故障时，检测“Hi Side FET”和“Lo Side FET”的中间电压即基准电压VD，使用比较器COMP对阈值“VIN-VrefH”和VD进行比较。然后，如果基准电压VD小于阈值“VIN-VrefH”且开关控制信号(Hi Dr)接通，则电源控制电路判定为短路故障。同样，电源控制电路在“Hi Side FET”的短路故障时，检测“Hi Side FET”和“Lo Side FET”的基准电压VD，使用比较器COMP对阈值“VrefL”和VD进行比较。然后，如果基准电压VD大于阈值“VrefL”且开关控制信号(Lo Dr)接通，则电源控制电路判定为短路故障。