中山路

摘要： “共建共享”理念已经逐渐成为推动我国城市建设的指导思想。老城区是一座城市的发源地,代表着城市的文化和特点。然而,随着城市的快速发展,老城区街道环境无序的问题日益严重,已经成为老城区乃至城市发展中的阻碍。本文通过对青岛市中山路历史街区的实地调研,从“共享街道”理念出发,遵循以人为本和因地制宜的原则,分析该区域中存在的问题,总结出营造老城区街道活力的方法,以期为老城区街道的更新改造提供参考。

摘要： 以中山路为代表的四方路历史文化街区作为市中心主要商业街区占有重中之重的位置,并且大鲍岛承载了青岛人的创业与发展史,是青岛本地商业与发展的源头。笔者通过实地调研并制作青岛中山路在线虚拟现实展馆深入研究虚拟现实技术在青岛市历史城区传承保护研究中的应用。将中山路历史文化街区采用虚拟现实(VR)技术呈现,并配合全景航拍技术、音频、视频、互动等展现手段,制作青岛中山路在线虚拟现实博物馆。希望虚拟现实技术的应用能推进青岛市历史城区传承保护方式革新和技术创新,为青岛市历史城区的传承和保护提供新的途径。

摘要： 在我国各地,有不少街道以历史人物的名字命名,如中山路、邹容路、延乔路、永叔路等。这样的名字往往令人联想,可能是这些名人曾在此居住或游历过,所以如此命名,是后人为了纪念他们之举。因此,当看到“李白巷”时,人们不禁会好奇,它到底与诗仙李白有着怎样一段美妙的过往?李白巷安静地坐落在广州市越秀区北京路的东侧,长177米,宽3.5米,呈东西走向。虽然名为“李白”,但这条巷子和诗仙没有丝毫联系--在广州的地名里,有相当一部分是以聚居者的姓氏、籍贯来命名的。李白巷原名李家巷,它的由来与曾经在此风光一时的李氏家族密切相关。

摘要： 一座城,就是一本书。几千年的光阴在长沙这本书上挥洒、流逝,每个角落,都是历史浓墨重彩的印记。静静矗立在中山路上的中山亭,就是一个超越地标意义的长沙印记。今天,让我们一起去中山亭,触摸那段尘封的历史记忆。交通攻略:高铁:乘坐高铁来长沙的游客,可在长沙南站乘地铁2号线到五一广场站7号口出站,步行至中山亭。

摘要： 一“小亮,不喝了?是不想喝了,还是喝好了?”陶莹望着卢炯,细声问道。这是在厦门的中山路,街头熙熙攘攘,人流车流穿梭,可是她的声音,他听得到。有人在横穿马路;有瘦如竹竿的协警在吹哨,弯腰猴背太起劲了,差点把自己也吹得飞起来;有警车急促尖锐地鸣笛,然而蜗牛一般缓缓移动,车来车往,无处可让。他们就在这街边十字路口拐角骑楼的柱子下喝这家著名的花生汤,耳边一片嘈杂。骑楼下逼仄,桌子矮凳子矮,几乎是儿童的尺寸,人刚够挤下,是折着坐的,膝盖直顶到胸口,两个坐骨也被大腿折成锐角顶着硬板凳,很憋屈,还有恶臭的潲水味儿飘着。

摘要： 江西省南昌市中山路380号,南昌八一起义.纪念馆坐落于此。在纪念馆序厅,墙上最突出位置刻印着两段红色文字,吸引人们纷纷驻足凝眸。这是2017年8月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在庆祝中国人民解放军建军90周年大会上发表的重要讲话:“1927年8月1日,南昌城头一声枪响,拉开了我们党武装反抗国民党反动派的大幕。这是中国共产党历史上的一个伟大事件,是中国革命史上的一个伟大事件,也是中华民族发展史上的一个伟大事件。

摘要： 施景琛(1870-1954),字涵宇,晚号泉山老人,近代文化名人,福州乡绅。福建省长乐县人,福州府1897年附贡生(由秀才通过报捐方式取得贡生资格者称附贡),后迁居福州城泉山之麓贡院里(今福州鼓楼区冶山路与中山路一带,福建省商业厅所在地)。

摘要： 一一九三八年十一月十一日,张先生一家到达桂林的时候已是下午三时多。一下火车,见到的桂林不是山清水秀而是山暗水泣。刚到站时心中还有些许高兴,此时不禁又生出好多凄凉。一家人从中山路往三多路走。张先生抱着女儿,妻子拉着儿子,不知到哪安置才好。儿子眼尖,说那儿贴了广告。张先生走过去一看,那是一张《救亡日报》,报上责任编辑竟有自己几年前在上海认识的林先生,再一看报社地址在太平路,找人一问,离这不到一里地,便一路寻了过去。

摘要： 2020年11月27日上午,邮政储蓄的工作人员专门给市慈善总会送来了一封厚厚的挂号信,署名是"然然",落款地址则是不存在的宁波市中山路1号。"看到熟悉的白信封和娟秀的字迹,我们估计是‘顺其自然’又来捐款了,于是我们专程送来,这是对他(她)和所有其他隐名捐赠群体的致敬。"邮政储蓄的工作人员激动地说道,"能为他(她)服务,我们真的很开心!"

摘要： 我的小表妹有一个坏习惯,那就是“撒泼打滚”,只要她的要求没有得到满足,她就会使出这一招,迫使大人就范。—天,我和妈妈去中山路逛街时,看见一个小孩在地上边哭边打滚。

摘要： 沙市中山路历史文化街区由主街、辅街、堤街、巷道及其历史建筑、传统院落组成。对于沙市这一独具特色、不可复制的文化资源,应采用保护与更新并举的策略,依照总体发展的目标及可持续利用的原则,参考RBD的规划模式，进行合理的功能组团布局,再现多样化城市风貌。从整体上，中山路历史文化街区应融入沿江景观当中,与其它景观节点联动发展，实现城市记忆的重拾和生命力的持续。

摘要： 本发明提供了一种绿色高效矿山路面抑尘剂，包括如下质量百分数的组分：乳酸钙镁盐15％～30％，木质素磺酸钙接枝聚丙烯酸/丙烯酰胺复合物0.1％～0.3％，腰果酚基甜菜碱0.01％～0.15％，甘油0.2％～1％，余量为去离子水；制备方法为：(1)将去离子水和木质素磺酸钙接枝聚丙烯酸/丙烯酰胺复合物加入搅拌罐中，搅拌至混合均匀，得到混合物A；(2)向混合物A中分别加入上述乳酸钙镁盐、腰果酚基甜菜碱和甘油，搅拌至完全溶解后，静置60min，即得到绿色高效矿山路面抑尘剂。本发明提供的抑尘剂所采用的原料均是生物质衍生物，具有生物可降解性，是一种色环保型抑尘剂，其降尘效率可达98％，有效抑尘时间超过10天。

摘要： 本发明公开了一种基于记忆识别决策一体化网络的车载山路预警系统，包括依次连接的卫星通讯模块、存储器、识别和决策模块、警报模块；所述卫星通讯模块，与卫星通讯连接，用于向卫星发送车辆实时GPS坐标数据，并接收卫星发送的车辆所在区域的卫星图片；所述存储器用于存储山体历史图片和实时图片数据；所述识别和决策模块，采用记忆识别决策一体化神经网络。所述警报模块，用于向车主发出山体区域滑坡预警信号。本发明还公开了基于记忆识别决策一体化网络的车载山路预警系统的预测方法。本发明通过定量计算山体滑坡的概率预测山体滑坡风险，对靠近山体或山体附近的车主进行提醒，提高山路行车的安全性。

摘要： 本发明提供了一种多功能型露天矿山路面抑尘剂，包括如下质量百分数的组分：乳酸钙镁盐15％～30％，木质素磺酸钙接枝聚丙烯酰胺0.1％～0.3％，椰油酰胺丙基甜菜碱0.01％～0.15％，甘油0.2％～1％，余量为去离子水；制备方法为：(1)将上述去离子水和木质素磺酸钙接枝聚丙烯酰胺加入搅拌罐中，搅拌至混合均匀，得到混合物A；(2)向混合物A中分别加入上述乳酸钙镁盐、椰油酰胺丙基甜菜碱和甘油，搅拌至完全溶解后，静置60～90min，即得到多功能型露天矿山路面抑尘剂。本发明提供的抑尘剂不仅能够大量减少矿山运输路面扬尘、改善矿区环境、降尘效率高于92％、有效抑尘时间超过6天，还能极大的节省水资源和劳动力，且对环境无害，无二次污染。

摘要： 本发明公开了一种具有自清洁功能的山路弯道球面镜，包括支撑柱与固定在支撑柱上的球面镜本体，所述支撑柱的侧壁上固定连接有安装箱；所述安装箱的下端设有通风道，所述通风道的内侧壁上固定连接有支撑板；所述支撑板上转动连接有转轴，转轴的左端设有叶片，转轴的右端固定连接有直流发电机；所述安装箱内固定连接有一对导电板，一对所述导电板均与直流发电机的输出正极电性连接；所述安装箱的内顶部固定连接有安装筒，所述安装筒的两端外侧壁设有一对发热电阻，一对所述发热电阻的侧壁上均串联有热敏电阻，一对所述发热电阻与直流发电机的输出负极电性连接。本发明能够进行球面镜的自动清理，大大节约人力。

摘要： 本发明属于交通工具技术领域，尤其为一种可水陆冰雪山路的多功能三轮车，包括车壳，所述车壳的前方设置有第一横板，所述第一横板的中部通过轴承转动连接有转杆。本发明通过设置前减震组件和后减震组件，可以提高该三轮车的减震性能，通过设置升降组件可以实现将前轮和后驱动轮组件升起，通过在车壳的两侧壁设置封闭仓，在水中可以提供较大的浮力以及保持平衡作用，通过设置螺旋桨和第三电机，可以在水中行驶时提供动力，通过设置舵叶、安装杆、舵杆和转盘等结构，可以实现该三轮车在水中的转向，且在冰雪路面上，使两个封闭仓的底部与雪地贴合，这样即可形成类似雪橇的功能，在后驱动轮组件的作用下，可以供用户在冰雪路面上滑行。

摘要： 本发明提供了一种新能源汽车山路巡航控制方法，包括：在满足山路巡航控制开启条件下进入该模式；根据坡度情况控制车速，包括在上坡工况下输出松开油门前的扭矩，根据车速差值和坡度差值，在不同扭矩下获得所述目标车速；在下坡工况下根据电池电量选择回馈扭矩或液压制动力下获得所述目标车速；当出现山路巡航控制退出条件时，立即退出该模式。本发明进入和退出MCC模式方便迅速，该控制方法自适应调节控制驱动扭矩和能量回收扭矩，使车辆在上坡和下坡时能保持合适的稳定速度行驶，节能减排；用户大部分时间不需要控制油门或制动，驾驶体验安全舒适，减轻驾驶疲劳。

摘要： 本发明公开了电力工程线路构架技术领域的一种用于山路路段的电力工程建设用线路构架装置，且前后两组所述限位板之间活动装配有和插接限位轴相适配的卷绕辊，同时连接板均和限位板上的插接限位轴插接装配，所述底座的顶部固定有设置在右侧限位板顶端下方的限位座，且所述支杆的底端活动插接装配在限位座内，且所述限位座上螺接装配有和支杆相适配的限位螺栓，所述底座的顶部固定有设置在限位座右方且和卷绕辊相对应的导向器，所述导向器的右方设置有固定在底座顶部前侧的驱动箱，所述驱动箱的后侧固定装配有和导向器相对应的保护箱，所述底座的顶部右侧固定有和保护箱相适配的夹持器，不仅对线缆的区分度高，而且能够保证线缆使用安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种山路弯道预警装置，其包括LED灯、转角镜、激光灯、固定桩、金属外壳、灯罩、主板以及感应器，所述固定桩中部的前侧面上固定安装有所述激光灯，所述固定桩的顶端固定设置有所述金属外壳，所述金属外壳的右侧面上固定安装有所述转角镜，所述金属外壳内腔的右侧固定安装有所述主板，所述金属外壳的顶端固定设置有所述灯罩，所述灯罩内固定安装有所述感应器，所述灯罩的右端面上开设有安装槽，且所述安装槽内固定安装有所述LED灯。本实用新型装置设计新颖，采用激光灯和感应器两者相配合并向LED灯传输信号，以保证来往车辆安全行驶，有效的降低弯道带来的危险因素。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于山路公路工程用测量装置，包括底板、坡度指示仪、支撑板和角度盘。本实用新型的有益效果是：底板上设置有坡度指示仪，便于对坡度进行指示，进而能够准确测量山路公路最大坡度，支撑板在底板上通过螺栓呈可拆卸式连接，角度盘在连接转轴处通过紧固件呈可拆卸式转动连接，方便组装或拆卸，角度盘侧面边缘处均匀分布有弧形分度线，分度线中央处设零度线，支撑板上设有与零度线对应的基准线，能够根据零度线偏移角度测量出山路公路的坡度，吊杆上悬挂有实心钢球，使钢球能够带动角度盘旋转，从而能够对路面坡度进行测量，底板底面四角处均固定安置有防滑支脚，避免底板在坡面上滑动，从而使装置放置的更加稳定。

摘要： 本实用新型涉及公路测量技术领域，尤其是一种适用于山路公路工程用测量装置，包括支撑架，所述限位结构包括螺纹孔、橡胶垫以及螺栓，所述螺纹孔开设在所述圆筒的外侧，所述螺栓的末端复合粘接有橡胶垫，所述橡胶垫与所述圆杆之间相互接触，所述螺纹孔与所述螺栓之间相互匹配。本实用新型能够在不平整的山路上通过多个伸缩机构高度的调节，进行对支撑架的水平度进行调节，将测量仪器安装在支撑架上，保证仪器能够保持水平的状态，从而有效的实现测量的准确性。