税制

摘要： 按照中央部署,着眼于国际国内发展大局,在海南全岛建设对标甚至超越迪拜、新加坡的自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,因此建立改革自贸港的特色税制是先决条件。本文从自由贸易港和税收制度两个角度出发,对自由贸易港和税收制度的相关理论进行了归纳总结,并结合海南自由贸易港的特殊风险,从立法先行、重构模式、完善税制方面进行了探讨研究。

摘要： 2018年4月建立自由贸易试验区,2020年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布,海南自贸港进入实质性建设阶段,海南产业将齐头加速发展。本文通过对《海南自由贸易港建设总体方案》、国家和海南出台的自贸港税收相关政策带给海南制造业的机遇和挑战进行思考,分析了税收制度对海南制造业的影响,供相关企业和人才参考。

摘要： 改革开放特别是香港回归以来,香港依托独特的区位、政策、税制、金融等优势,高效发挥着中国内地与海外市场的“超级联系人”作用。站在世界经济形势深刻变化的新起点,香港不但是国家“外循环”战略枢纽,更是“内循环”的深度参与者,在此过程中,国际金融中心建设和本地经济多元多极转型也将迎来历史性战略机遇。

摘要： 当前我国脱贫攻坚战已经取得了全面的胜利,很多民众开始通过自己的辛勤劳动而不断提高生活质量。个人所得税的收入与分配,成了众多人关注的问题。随着城乡城镇化程度与规模的不断扩大,城乡差异促使个人所得税必须进行改革。本文主要从税制设计、税率扣除标准、体系的制定、思想的完善等角度,进一步对个税进行综合性的改革。

摘要： 本文以权威资料为依据,比较全面、系统和概要地回顾了1992年以来30年间中国税制改革的情况,包括上述改革的背景即经济转轨时期(1978年至1992年)的税制改革、建立社会主义市场经济体制时期(1992年至2012年)的税制改革和中国特色社会主义新时代(2012年以后)的税制改革,力图比较真实地反映这一时期中国税制改革的艰苦历程和取得的重大进展,总结经验,认识不足,为中国税制的进一步改革提供借鉴,并提出了近期完善中国税制的初步设想。

摘要： 数字经济背景下新税源具有显著的去物质化、碎片化、不易追踪等特征,加剧了税务征管的难度。数字经济对税收规则体系、税务制度及征管方式、税务管理体系造成巨大冲击和挑战,本文提出采用单边、双边和多边多措施保障国家税收利益、科学优化税法的同时创新税收征管方式、设计与实施现代化和国际化的管理体系三个工作新路径,确保我国税制高度适应数字经济环境,且能充分体现约束与指导作用。

摘要： 乌尔第三王朝是古代两河流域的中央集权制国家.赋税制度是乌尔第三王朝统治者实现其国家治理、巩固中央集权制政权的重要措施和手段,从第二王舒尔吉时期税制的建立,到第三王阿马尔辛时期税制的微调,再到第四王舒辛时期税制的变革,乌尔第三王朝的赋税政策经历了由主动进取到被动冒进的演变.这三位国王统治时期的税制演变,不仅影响了乌尔第三王朝财政政策的执行与经济政策的制定,更加体现了乌尔第三王朝的国家治理模式与特征,为重新认识人类文明早期国家的构建提供了直接证据和重要的参考.

摘要： 过分利得税是抗战期间国民政府引进的一项新税制,其稽征方法多次变更.面对新税制的实施,各利益集团反应不一.官员和学者普遍认为该税是良税,推行意义非凡,他们为新税制的推行力行鼓噪;而民众对新税制的出台采取抵制不配合态度.在种种阻碍因素的合力下,新税制在征收过程中发生变异,与其他战时罗掘财源的税政无二致.过分利得税是国民政府引进西方新租税的一次有益尝试,为战时财政创收的同时,还是国民政府集中财权的一项措施.

摘要： 党的十八大以来,我国大力推进财税体制改革,并取得较为明显的成效.但是财税改革在地方政府的实施过程中凸显出一些新的问题.财税体制改革作为国家全面深化大发展、大变革进程的重要组成部分,各级政府必须正确处理党中央顶层规划,通过完善财税相关立法、加强部门考核管理等积极措施,来进一步厘清中央与地方财政的责权划分、实施全面预算管理、严控政府债务危机、提升绩效考核力度,才能不断推动财税体制改革贯彻实施,实现国家治理现代化的目标.

摘要： 制造业是国民经济高质量发展的重要组成部分,减税政策是制造业提质增效的核心推动力.分税制改革以来,减税政策由"规模"向"质量"的连续调整在一定程度上降低了制造业行业税负.但长久以来形成的税制惯性、成效约束、征管水平的提升以及地方财政失衡制约减税政策的落地执行,制造业行业减税政策仍有待优化.基于此,有必要基于优化税制、成效聚焦、征管效率以及与地方财政协调的角度,提出合理政策建议,助力减税政策为企业纾困,实现制造业高质量发展.

摘要： 本文对我国现行税制进行了利弊分析,探讨了税制改革对石化企业的影响.包括对改革开放以来我国税制变革的回顾、关于"十五"期间的税制改革和税制改革对石化企业的影响等3个方面的内容进行了论述.

摘要： 根据国外增值税的实践与我国10年来增值税实施中反映出来的问题，扩大增值税的实施范围、进行增值税的转型，成为了目前我国流转税税制优化与完善中亟待解决的问题.交通运输业属于社会生产和消费中间环节的一个产业部门，在整个国民经济的运转中起着纽带的作用，不将交通运输业纳入增值税税制范围，必将影响我国增值税税制的整体机制.本文以公路运输、内河运输、沿海运输与港口装卸的61家企业的数据为依据，测算分析了交通运输业适应的增值税税型与税率，得出了实行13％的消费型增值税，同时配以合适的优惠政策，可以使交通运输业不因流转税主体税种由营业税改为增值税而增加流转税税负的结论.

摘要： 电子商务作为一种新的经济运行模式,使得传统税制遭受严重考验.目前,各国政府正在积极采取对策,以适应新的形式发展.笔者提出物流税的观点,希望能在税收中性、公平税负和简化税收征管等原则的指导下,建立起科学合理的电子商务新税制,从而促进我国经济的发展.