竞争主体
竞争主体的相关文献在1988年到2021年内共计195篇,主要集中在经济计划与管理、财政、金融、工业经济
等领域,其中期刊论文194篇、会议论文1篇、专利文献12480篇;相关期刊169种,包括瞭望、经济师、上海经济等;
相关会议1种,包括香港中医学会、教育研究基金会2017国际针灸高峰论坛等;竞争主体的相关文献由222位作者贡献,包括沈茂棠、付建平、况梅等。
竞争主体—发文量
专利文献>
论文:12480篇
占比:98.46%
总计:12675篇
竞争主体
-研究学者
- 沈茂棠
- 付建平
- 况梅
- 孙亮
- 张超
- 朱达
- 李志强
- 王慧敏
- 王泽光
- 谭跃进
- 陆鸿光
- 丁力
- 丁园园
- 万良辉
- 乔志猛
- 于洪志2
- 于淼
- 但汉礼
- 何德先
- 余仰涛
- 余海微
- 侯玲1
- 候爱民
- 傅子云
- 冯国成
- 冯芳
- 冯英娟
- 刘同君
- 刘国新
- 刘庆兵
- 刘明
- 刘春生
- 刘烈杰
- 卢克贞
- 吴小燕
- 吴建华
- 吴忠希
- 吴承忠
- 吴群
- 周俊
- 周孝平
- 周彩霞
- 周志强
- 周殿富
- 周民勇
- 唐雪峰
- 奁道存
- 姚力伟
- 姜作培
- 姜旭宇
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王一峰;
董文欣
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摘要:
2020年,上市银行理财规模平稳增长,国有行增速更为均衡;净值化比例提升明显,部分银行已升破70%;销售线上化趋势加速,理财代销业务扩面;理财公司竞争主体更为多元,业务拓展迈向纵深。
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傅子云
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摘要:
国有商业银行和股份制银行是我国银行业竞争主体(本文中国有商业银行是指经股份制改造后的国有银行,股份制银行则指成立时即为股份制的银行),由于经营背景和环境不同,二者在竞争中各有优势和劣势。随着市场经济发展和我国对外开放水平的提高。
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施炜
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摘要:
企业经营环境当下的变化1.竞争强度提高竞争强度是指产业内外企业之间竞争的激烈程度,可以用竞争过程中参与者投入的资源来衡量。目前,几乎所有产业的竞争强度都在提高,主要表现在以下几个方面。第一,竞争主体变化。很多企业的竞争已棋至中盘,到了剩者为王的阶段。
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苗议丹;
吴承忠
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摘要:
2019年10月31日,扬州被纳入"全球创意城市网络",且当选"世界美食之都",迎来了新的机遇。扬州不仅是一座历史文化名城,更是淮扬菜的发源地,自古以来名厨辈出,美食名扬四海。淮扬菜是中国四大菜系之一,以其独特的风味和精湛的技艺得到海内外无数食客的青睐。在全球化的背景下,城市也作为竞争主体出现,创意城市的理念传播为城市复兴与发展提供了新的思路。
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摘要:
2020年下半年已经开启了,但是整个世界情况并没有好转——疫情越演越烈,经济重启艰难.朋友圈、新媒体,到处都是破产、倒闭、失业、降薪的消息,人人都在贩卖不安,鼓噪焦虑.加油站行业尤其艰难——不仅要承受疫情带来的各种影响,还面临行业的多种压力.市场竞争更加激烈.一方面,国内成品油市场竞争加剧,替代能源发展迅速,柴油负增长、汽油增速回落,氢能、LNG及电动新能源车保有量快速增长,进站、进店顾客数量明显减少.民营及外资加油站占比已达50%,未来多元的油品竞争主体也将加剧非油业务竞争.另一方面,便利店行业竞争日益激烈,2019年我国人均GDP达到一万美元,按照国际经验,便利店行业将由发展期进入竞争期,跨界竞争进入新阶段,尤其是电商的到家模式挑战到店模式,线上零售的快速发展分流了实体零售业的部分消费.
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贾梦飞
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摘要:
随着市场经济的迅猛发展和全球经济一体化的步伐加快,中国企业经营的国内国际环境发生了天翻地覆的变化。市场上的竞争主体越来越多,企业间的竞争更加激烈,特别是世界500强企业长驱直入中国,通过收购、兼并本土企业和在中国投资新企业,直接参与了国内市场竞争。国内市场国际化的发展趋势让越来越多的企业,特别是民营企业,深刻感受到了市场竞争的激烈,感受到了“机会钱”越来越不好赚。许多睿智、有头脑、有眼光的经营者开始把目光转向了管理。
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石建国1
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摘要:
改革开放以来,我国国有企业的面貌发生了天翻地覆的变化。截至2016年底,全国国有企业(不含金融、文化国有企业)资产总额达到154.9万亿元,进入《财富》世界500强的国有企业达到82家。国有企业从计划经济时期政府的附属物,逐步成长为社会主义市场经济的竞争主体,国有企业作为大国重器,其体制机制、布局结构、职工观念等都发生了脱胎换骨的变化。
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摘要:
4月8日,中国证监会主席刘士余出席中国上市公司协会第二届会员代表大会并致辞.在讲话中刘士余强调,上市公司是资本市场的基石,是市场最具活力的竞争主体,是实现国家战略,实现中华民族伟大复兴的中国梦的主力冲锋队,上市公司必须有这样的担当,扛起股东的期盼、员工的期盼,扛起国家责任、社会责任.
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徐和谊
- 《2017中国电动汽车百人会》
| 2017年
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摘要:
从2014年的小荷初露,到2015年的急剧拉升,再到2016年的高位放量,可以说经过三年的蓄势,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化,牛市的格局基本确定.按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标,“十三五”、“十四五”和“十五五”期间,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代,继本世纪初的“黄金十年”之后,下一个风口即将到来.毫无疑问,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化,值得关注.
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徐和谊
- 《2017中国电动汽车百人会》
| 2017年
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摘要:
从2014年的小荷初露,到2015年的急剧拉升,再到2016年的高位放量,可以说经过三年的蓄势,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化,牛市的格局基本确定.按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标,“十三五”、“十四五”和“十五五”期间,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代,继本世纪初的“黄金十年”之后,下一个风口即将到来.毫无疑问,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化,值得关注.
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徐和谊
- 《2017中国电动汽车百人会》
| 2017年
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摘要:
从2014年的小荷初露,到2015年的急剧拉升,再到2016年的高位放量,可以说经过三年的蓄势,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化,牛市的格局基本确定.按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标,“十三五”、“十四五”和“十五五”期间,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代,继本世纪初的“黄金十年”之后,下一个风口即将到来.毫无疑问,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化,值得关注.
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徐和谊
- 《2017中国电动汽车百人会》
| 2017年
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摘要:
从2014年的小荷初露,到2015年的急剧拉升,再到2016年的高位放量,可以说经过三年的蓄势,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化,牛市的格局基本确定.按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标,“十三五”、“十四五”和“十五五”期间,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代,继本世纪初的“黄金十年”之后,下一个风口即将到来.毫无疑问,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化,值得关注.
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徐和谊
- 《2017中国电动汽车百人会》
| 2017年
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摘要:
从2014年的小荷初露,到2015年的急剧拉升,再到2016年的高位放量,可以说经过三年的蓄势,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化,牛市的格局基本确定.按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标,“十三五”、“十四五”和“十五五”期间,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代,继本世纪初的“黄金十年”之后,下一个风口即将到来.毫无疑问,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化,值得关注.
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徐和谊
- 《2017中国电动汽车百人会》
| 2017年
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摘要:
从2014年的小荷初露,到2015年的急剧拉升,再到2016年的高位放量,可以说经过三年的蓄势,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化,牛市的格局基本确定.按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标,“十三五”、“十四五”和“十五五”期间,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代,继本世纪初的“黄金十年”之后,下一个风口即将到来.毫无疑问,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化,值得关注.