事故经过

摘要： 1事故经过2021年9月29日14时,某35 kV变电站Ⅰ段母线L2相直接接地,Ⅰ段母线接带10 kV甲线和10 kV乙线2条线路,接地选线为10 kV甲线L2相直接接地。抢修人员分组对这段母线接带的2条线路分别进行巡视查线,未发现异常。16时25分,开始对10 kV甲线11断路器进行接地试拉,接地信号消失。

摘要： 本文根据一起船舶碰撞事故案例,依据《1972年国际避碰规则》分析事故责任,着重从良好船艺视角分析当事船舶驾驶员良好船艺的缺失。

摘要： 1事故经过某电建公司施工二班进行环城163线某分线1-3号杆导线拆除工作,工作负责人为李某,工作班成员为赵某、徐某、黄某(伤者)等9人(含临时用工)。8时45分,工作班开始工作。工作班成员赵某、徐某在1号杆上作业,将导线向2号杆方向松弛并落地;胡某某、唐某某在3号杆上作业,将导线向2号杆方向松弛并落地;工作班成员黄某在2号杆上进行导线拆除工作。

摘要： 1事故经过2020年8月14日11:29,某110 kV变电站2号主变比率差动动作跳闸,100备自投动作成功,现场检查2号主变两侧断路器跳闸,(35 kV侧未运行),10 kV高压室有较大焦糊味,将2号主变三侧解除备用,拉出102手车断路器,发现A相上端动触头已烧坏,烧坏的手车断路器动触头触指如图1所示、静触头如图2所示。

摘要： 安阳化学工业集团有限责任公司第二套合成氨/尿素装置中串低变换工艺系统中,水加热器的作用是使中变炉出口气与热水泵出口热水在此完成换热,以降低中变炉出口气温度使其达到进低变炉的要求。2019—2020年变换系统水加热器频繁发生泄漏,泄漏的热水带入低变炉后造成低变催化剂活性下降,对系统生产负荷影响很大,同时还影响到设备的安全稳定运行。以2020年6月发生的水加热器泄漏事件为例,介绍其泄漏经过以及泄漏列管的检测(包括宏观检查和微观检测)情况,从设备材质、物料、操作等方面对水加热器列管泄漏的原因进行分析,认为开车过程中高温蒸汽长时间加热水加热器致设备“干烧”以及中压蒸汽提温操作不当是导致其泄漏的主要原因,并指出了遇到类似设备问题的正确处理方式以及换热设备日常生产中的操作要点。

摘要： 1事故经过2021年5月28日,某供电所组织作业人员开展10 k V 1号线的绝缘化改造及消缺作业,工作小组成员为王某某(小组负责人)、何某某(死者)、张某某,工作票工作计划是对1号线6基电杆更换设备线夹作业。

摘要： 某厂燃气轮发电机组在正常运行过程中#2余热锅炉烟气挡板突然关闭引起跳机事故,严重影响机组的安全运行.针对挡板液压站跳闸电磁阀分析结果,研究了引发故障的原因.指出该跳机是由于挡板液压站油管路系统和相关控制设计缺少冗余、电磁阀的质量问题除了测量其阻值和绝缘外,缺乏足够的手段对其进行测试,是造成不安全事件发生的原因.在此分析基础上,提出了解决方案,有效改善了机组运行的可靠性.

摘要： 2019年10月11日13时11分许,陕西省安康市恒翔生物化工有限公司停产期间污水处理站絮凝混合池发生一起中毒窒息事故,造成6人死亡,经济损失71 5万元。人们不禁要问,一个停产工厂怎么还能发生这么大的事故?当你了解了事故经过后,也会为之扼腕叹息,事故太不应该发生了。一、事故单位相关情况(一)企业法定代表人等情况安康市恒翔生物化工有限公司注册成立于2004年,法定代表人张某。

摘要： 行车记录仪已经成为车载必备电子产品之一,防碰瓷、还原事故经过,这在监控盲区成了取证的关键。当然,市面上的行车记录仪众多,其中大部分都是采用的单镜头设计,只能拍摄车头方向的行车画面,而车尾画面则无法拍摄。在无后摄像头的情况下,倘若后车故意在监控盲区制造碰瓷事故,就很难说清楚,往往只能吃哑巴亏。本期,我们就带来了一款支持前后双摄的行车记录仪——360 G580。

摘要： 目的在于分析真空断路器发生爆炸的事故经过和故障现象,以及寻找解决和防范问题的方法,以使设备经济可靠运行,保证企业生产经营的正常进行.

摘要： 本发明提供一种事故概率计算装置、事故概率计算方法及存储有事故概率计算程序的介质。死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明实现高精度地推定驾驶员的事故风险的结构。事故风险诊断装置存储表示多个车辆各自的每个日期时间的行驶状态的数据即行驶数据、以及与多个车辆的过去的事故相关的信息，提取行驶数据中的、事故当天之前的预定期间的所述行驶数据和事故当天的行驶数据，并基于提取出的行驶数据，生成车辆启动到结束为止的期间即每个行程的训练数据，使用训练数据生成诊断事故风险的机器学习模型即事故风险诊断模型，将成为事故风险的诊断对象的车辆的行程中的特征量输入到事故风险诊断模型来诊断事故风险，将诊断结果发送给搭载于车辆的车载机。

摘要： 本发明涉及一种用于在事故参与者(200)与机动车(100)发生事故时确定事故参与者(200)的识别特征(210)的方法。在此，所述方法具有：确定(10)事故时刻(310)，其中，事故时刻(310)的确定借助于机动车(100)的接触传感器(110)进行。并且在此，接触传感器(110)设置为用于探测机动车(100)的外部接触。从所确定的事故时刻(310)起将机动车(100)的环境(120)记录(20)为事故数据(320)，其中，环境(120)的记录(20)基于视觉拍摄装置(130、400)的拍摄而进行。基于所记录的事故数据(320)确定(30)事故参与者(200)。以及基于所识别的事故参与者(200)和所记录的事故数据(320)确定(40)事故参与者(200)的识别特征(210)。本发明还涉及一种相应的设备(600)和一种相应的机动车(100)。

摘要： 本发明提供的方法基于模糊集概念的数学方法计算事故发生的模糊概率，有助于分析多种不确定性人因因素对电力事故、误操作事故与违章操作事故的规律和特征的影响，从而更加充分地利用数据。同时，考虑到电力事故、误操作事故与违章操作事故的数据中存在大量线性不可分数据，因此使用核k‑均值聚类方法，首先将原空间的样本数据映射到一个高维空间，即核空间，使得样本数据变得线性可分（或近似线性可分），然后在核空间中进行分类。分类的结果能够帮助用户确定导致电力事故、误操作事故与违章操作事故的高风险行为，有助于推演事故事件的薄弱环节，制定针对性的预防措施与预控策略，从而降低或避免重复电力事故、误操作事故与违章操作事故的发生概率。

摘要： 死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本发明涉及一种基于神经网络的电力人身事故、误操作事故与违章操作事故的预测方法，包括以下步骤：S1.采集各种电力人身事故、误操作事故、违章操作事故的历史数据；S2.搭建神经网络，利用各种电力人身事故、误操作事故、违章操作事故的历史数据对神经网络进行训练；S3.将测试数据输入至训练好的神经网络中，得到预测结果。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明属于核辐射防护技术领域，提供一种用于事故及事故后气溶胶、碘、惰性气体取样装置，包括一套集成式气溶胶、碘取样装置，一套惰性气体吸附瓶，以及抽气泵，通过气溶胶、碘取样装置完成气溶胶、碘取样，通过惰性气体吸附瓶完成惰性气体取样，对放射性气态分布流全面收集取样监测。本发明装置采用了三种工作模式，分别为正常事故工况工作模式，严重事故工况事故模式和净化冲洗模式，三种模式根据工况进行有序切换，确保事故及事故后气溶胶、碘、惰性气体取样装置各功能实时响应。

摘要： 一种基于流量与事故协同感知的城市交通事故风险预测方法，属于交通事故预警技术领域。本发明针对现有交通事故风险预测中没有深度结合交通流量信息，使用静态图邻接矩阵构建图神经网络预测效果不够好的问题。包括由节点时变特征输入模块获得节点时变特征矩阵；分别由事件动态图神经网络和异常流量动态图神经网络对节点时变特征矩阵进行特征提取，获得事故风险特征和流量风险特征；再由时间依赖模块进行时间依赖信息的捕捉，获得时空混合特征；由协同感知模块对时空混合特征和全局时变特征矩阵进行特征融合，获得事故风险预测值，结合事故风险替换值进行计算，获得损失函数用于模型训练。本发明用于交通事故风险预测。