配套费

摘要： “不到一个月的时间,为我们解决了土地出让金返还和建筑物配套费一共1700多万元。”说起之前企业渡过资金紧缺难关的事,四川坤天新能源科技有限公司法定代表人宋利剑记忆犹新。2021年4月,该公司在遂宁安居经开区签约落地,今年9月遇到资金链断裂问题,宋利剑一时不知该如何反映情况,于是找到安居经开区纪工委向园区企业发放的“廉政监督联系卡”,联系到相关人员。纪工委实地调研了解具体情况之后,协调相关部门发放了该公司本应享受的政策资金,帮助他们解了燃眉之急。

摘要： 目前,各企业对供热配套费的财务核算方式不统一,主要表现为两种方式:(一)供热配套费计入递延收益,承建的所有管网及设施均计入固定资产核算此种核算方式的依据为财政部关于印发《关于企业收取的一次性入网费会计处理的规定》的通知(财政部财会〔2003〕16号)。

摘要： 文章指的供热企业配套费是指供热企业依据政府文件自行收取的城市供暖基础设施配套费,或者政府主管部门依据政府文件收取后由财政部门拨付给供热企业的城市供暖基础设施配套费。笔者接触的供热企业配套费核算不一,有的与国家法律法规以及政策规定相违背,现就供热企业的配套费会计核算作以下分析。

摘要： 济政发[2018]33号各区县人民政府,市政府各部门(单位):现将《济南市城市基础设施配套费征收使用管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。2018年12月25日济南市城市基础设施配套费征收使用管理办法第一条为规范我市城市基础设施配套费的征收、使用和管理,保障城市基础设施建设,根据《中华人民共和国预算法》和财政部《政府性基金管理暂行办法》(财综[2010]80号)等相关规定,结合我市实际,制定本办法。

摘要： “截至2018年11月,鄢陵县城乡规划局已追缴城市建设配套费400万元。目前追缴工作正在有序进行中……”近日,鄢陵县检察院收到该县城乡规划局的回复,该院发出的13份追缴城市建设配套费的检察建议取得初步成效。

摘要： 在城市经济发展和建设过程中,向城市建设者征收项目建设的基础设施配套费,是城市管理部门用来规划基础设施建设、完善城市建设项目配套基础设施的重要资金来源.基础设施的完善是城市发展程度的象征,也是促进城市管理和提高人民生活水平的重要途径.本文根据国内几个大型城市的城市基础设施配套费的征收管理工作的做法和经验,分析了配套费征收管理相关问题对城市建设和经济发展的影响,提出了配套费征收管理相关的建议.

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明公开了一种羽色自别雌雄鸡配套系、鸡配套系“四系三用”配套使用方法，属于家禽制种技术领域。该配套系，以矮小型、蛋壳颜色为白色、外观羽色为黄色的鸡品系为父本，以正常型、外观羽色为白色，翅尖、尾、肩、颈部部分羽色为黑色羽的褐壳蛋鸡品系为母本，杂交得粉壳土种蛋鸡配套品系，公鸡外观羽色为主要为白色，母鸡羽色为黄麻羽，可根据羽色自别雌雄。本发明使用方法，以白蛋壳鸡品系、褐壳蛋鸡品系、中速型黄羽鸡品系和慢速型黄羽鸡品系制种，生产出粉壳土种蛋鸡、中速型和慢速型肉鸡，实现三种类型鸡种的有机融合，实现了优质鸡“四系三用”的制种生产，实现产品的多元化，并根据行情灵活调整产品结构，增强抗风险能力，确保经济效益。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。

摘要： 本实用新型属于高压费控断路器技术领域，具体涉及一种使用于高压费控改造及实施分体费控装置的费控模块，包括控制回路失压断线跳闸装置、合闸端子、分闸端子、储能机构、合闸机构、分闸机构，所述控制回路失压断线跳闸装置通过导线分别与合闸端子、分闸端子连接，所述储能机构分别连接有合闸机构、分闸机构，所述合闸机构连接有合闸端子，所述分闸机构连接有分闸端子。本实用新型采用电信号监测及控制技术，以费控优先为原则，设计研发出一种费控装置未投入运行，断路器不能合闸，只有当费控投入运行后，断路器才能正常合分闸，其保护功能才能有效。