人工费

摘要： 随着塘租、人工费、饲料费等养殖成本增加,养殖户为了盈利,提高了养殖密度。不少草鱼养殖户反映在养殖后期,随着存塘量增加,前两餐鱼的吃料情况较差,投喂5~10分钟,就有一半左右的鱼离开食场;后两餐虽然没有前两餐严重,但也会出现在投料过程中部分鱼离开食场的情况。针对以上问题,笔者对池塘溶氧分布情况进行了检测,经分析发现食场溶氧过低是导致鱼吃料差的原因。为解决食场溶氧低问题,本文通过在试验塘食场附近加装1台水车式增氧机,对食场溶氧及草鱼吃料改善效果进行分析,以便在高密度养殖池塘进行推广应用。

摘要： 本文结合福州市某市政道路工程结算审核过程中关于人工费的政策性调整实例,简要介绍了建设工程人工费调整的方案和具体操作方法,论述人工费政策性调整的正确解读思路。

摘要： 安全文明施工费在现阶段我国建筑施工企业投标中确定为不可竞争费用,其占工程造价的比例是确定的,也直接决定了建设工程企业安全生产费投入水平。为了提升建设工程安全生产管理水平,通过对企业安全生产费提取和使用管理办法、建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定、地方定额体系有关安全文明施工费组成等内容的梳理,提出了建设工程在安全生产费提取和使用方面存在的规章制度不统一、地方定额与国家要求不配套、安全生产费计提比例不足、施工企业计提和使用不规范、安全生产费索赔难等问题,并提出了解决建议。

摘要： 溧阳电站工程建设周期长、投资规模大,实施过程中受宏观经济影响、劳动力供需关系改变,市场用工成本持续高涨,加之水电造价体系与市场脱节、招投标环节无序竞争等因素,导致工程建设过程中人工费矛盾异常突出。本文介绍了项目公司处理人工费问题的具体做法以及对水电工程变更补偿问题处理的几点思考,希望能对类似项目管理起到一定借鉴作用。

摘要： 水利工程施工用工成本上涨已成为制约工程建设的重要原因之一,本着建设项目综合成本低、双方损失小甚至社会效益大的出发点,从合同管理角度分析水利工程人工费调差的可行性和必要性.

摘要： 为解决铁路隧道工程预算定额人工费不足的问题,特别是高原环境下铁路隧道预算定额人工费差额严重的现状,从铁路隧道预算定额中隧道工程分册定额人工费的变化情况角度出发,指出宝兰客运专线、西延高铁等案例中隧道工程实际存在的人工费短缺情况,并结合高原环境下隧道施工环境的困难性,分析解决目前铁路隧道工程尤其是高原环境下人工费短缺问题的必要性。结果表明:在高原环境下铁路隧道施工中预算定额工日标准应根据工程特点进行适宜的调增,不应采用目前的82元/工日。

摘要： “你可别小看我这8个不起眼的大棚,一共只种了440棵樱桃树,去年,除了成本和人工费,我的大棚纯收入超过了26万元,最多的一棵树收入是2470元。”新年伊始,在比二层楼还要高的樱桃大棚里,莱州市文峰路街道南十里村70岁的果农任先才见到笔者时,说起话来滔滔不绝,激动不已。

摘要： 为解决铁路隧道工程预算定额人工费不足的问题,特别是高原环境下铁路隧道预算定额人工费差额严重的现状,从铁路隧道预算定额中隧道工程分册定额人工费的变化情况角度出发,指出宝兰客运专线、西延高铁等案例中隧道工程实际存在的人工费短缺情况,并结合高原环境下隧道施工环境的困难性,分析解决目前铁路隧道工程尤其是高原环境下人工费短缺问题的必要性.结果 表明:在高原环境下铁路隧道施工中预算定额工日标准应根据工程特点进行适宜的调增,不应采用目前的82元/工日.

摘要： 为解决建筑工程工期延误索赔事宜,本文以真实工程案例对工期顺延后的费用索赔进行研究,分析工期顺延后,施工单位是如何计算工期延误造成的经济损失,建设单位又是如何审核的,为造价人员处理工程索赔提供参考.

摘要： 人工费标准是水利工程投资的重要组成部分,合理确定水利工程造价体系中的人工费标准,是辽宁省水利工程造价管理的一项重要任务.文中根据辽宁省水利工程建设市场的调研及最低工资结构分析和研究,并通过典型工程测算,合理确定辽宁省水利工程人工费标准.

摘要： 五河泵站工程为南水北调东线一期工程洪泽湖抬高蓄水位影响处理工程(安徽省境内)的主要建筑物之一,在工程实施过程中,建设单位针对实际情况,采取了一系列措施,包括把好招标门槛、开展施工图审查、认真做好工程计量、合理处理索赔等费用、动态掌握工程投资等，在保证进度、质量、安全的同时,工程投资得到较好的控制.此外还对目前促进水利工程建设实施阶段投资控制与管理提出一些建议，如亟需对定额进行修编、补充，尽快出台人工费调整政策，及时进行工程验收.

摘要： 工程施工管理与成本投资主要的论点是:在施工过程中如何加强劳动力管理，提高机械利用率,使材料得到合理利用,在保证工程质量的前提下,取得最大的经济效益。rn 本论文从理论到结合自身十几年施工的体会谈了自已的一些看法。在加强劳动力管理方面论述的是优化劳动力配置,培养职工的业务水平与实战能力,调动职工的主观能动性,加强考勤考纪管理，节约人工费支出；在提高机械利用率方面,主要论述如何提高驾驶员爱岗敬业的素质,平时对机械多保养,战时使机械多产出,把机械利用率与个人收入相结合做为考评管理办法。

摘要： 随着全球经济一体化步伐的加快，信息技术不断更新，企业因而面临着前所未有的竞争压力，企业正寻求更好的成本控制方法。本文试从成本的构成这一角度对加强企业成本管理做一粗浅探讨。

摘要： 随着全球经济一体化步伐的加快，信息技术不断更新，企业因而面临着前所未有的竞争压力，企业正寻求更好的成本控制方法。本文试从成本的构成这一角度对加强企业成本管理做一粗浅探讨。

摘要： 随着全球经济一体化步伐的加快，信息技术不断更新，企业因而面临着前所未有的竞争压力，企业正寻求更好的成本控制方法。本文试从成本的构成这一角度对加强企业成本管理做一粗浅探讨。

摘要： 随着全球经济一体化步伐的加快，信息技术不断更新，企业因而面临着前所未有的竞争压力，企业正寻求更好的成本控制方法。本文试从成本的构成这一角度对加强企业成本管理做一粗浅探讨。

摘要： 随着全球经济一体化步伐的加快，信息技术不断更新，企业因而面临着前所未有的竞争压力，企业正寻求更好的成本控制方法。本文试从成本的构成这一角度对加强企业成本管理做一粗浅探讨。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于费马旋臂结构的人工表面等离激元波导，解决的是电模式表面等离激元波导各方向强度分布不均匀的技术问题，通过采用包括介质基板，以及设置在介质基板单面或对称面的金属费马旋臂结构，可以将表面等离激元束缚在金属费马旋臂结构单元周围，实现人工表面磁等离激元的高效传输。所述金属费马旋臂结构的厚度小于10

摘要： 本发明公开了一种人工神经网络配网运行维护费预测方法。目前的配网运行维护费受到社会、经济、政策、资源等多种因素影响，且各因素的作用机理复杂，导致配网运行维护费与影响因素之间的关系很难用线性来表述。本发明包括：1)配网运行维护费影响因素的灰色关联度分析：采用灰色关联分析从因子库中提取配网运行维护费的主要影响因素，作为人工神经网络的输入变量；2)人工神经网络配网运行维护费预测模型的选用；3)灰色关联分析的人工神经网络配网运行维护费预测。由此，本发明可对配网运行维护费进行准确合理的估算，便于电网企业有效地管理和控制电网运行维护成本。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本实用新型涉及一种基于费马旋臂结构的人工表面等离激元波导，解决的是电模式表面等离激元波导各方向强度分布不均匀的技术问题，通过采用包括介质基板，以及设置在介质基板单面或对称面的金属费马旋臂结构，可以将表面等离激元束缚在金属费马旋臂结构单元周围，实现人工表面磁等离激元的高效传输。所述金属费马旋臂结构的厚度小于10‑4倍工作波长的技术方案，较好的解决了该问题，并应用于等离激元波导中。

摘要： 一种定额人工费标准单价增长对公路工程造价影响程度数学模型的计算方法，为了解定额人工费单价增长对公路工程造价的影响程度及其内在关系，本发明在调查众多公路工程项目批复概算文件的基础上，统计了人工费单价每增长10％对公路工程造价的影响幅度，然后采用数理统计的方法，建立了人工费单价增长与公路工程造价增幅的计算模型，并推导出相应的通用计算公式。本发明建立的人工费单价增长对公路工程造价影响程度数学模型拟合度高，计算精度与工程实际测算数据吻合度好。本发明有利于合理确定人工费增长幅度，对于合理控制公路工程造价具有重要的理论价值和实用意义。